Quận Multnomah được biết đến như một mạng lưới an sinh xã hội cho cộng đồng. Nhưng nhiều người ngạc nhiên khi biết rằng Quận này cũng chịu trách nhiệm bảo trì sáu cây cầu lớn của Portland, 21 cây cầu nhỏ hơn, 274 miles of road và 1.700 cống thoát nước.
Vai trò của quận trong lĩnh vực giao thông vận tải là trọng tâm của Diễn đàn Cộng đồng Đông Quận diễn ra tại Hội đồng Thành phố Gresham hồi đầu tháng này. Các nhà lãnh đạo, bao gồm Giám đốc Quan hệ Chính phủ Metro Andy Shaw và các Ủy viên Hội đồng Quận Multnomah Lori Stegmann và Jessica Vega Pederson, đã thông báo cho cư dân Đông Quận về những nỗ lực giao thông vận tải khu vực mới nhất.
Ông Shaw cho biết, trong những năm gần đây, mỗi ngày có khoảng 100 người chuyển đến khu vực này. Điều đó mang đến những thách thức mới về nhà ở giá cả phải chăng, giao thông và môi trường. “Khu vực này đã phát triển với tốc độ khá nhanh trong vài thập kỷ qua,” ông nói. “Và chúng ta sẽ tiếp tục thu hút nhiều người đến khu vực này khi nền kinh tế phát triển, khi các gia đình ở đây lớn mạnh hơn.”
Năm tới, cử tri có thể sẽ quyết định liệu có thông qua một biện pháp cấp vốn cho hệ thống giao thông công cộng Metro nhằm thúc đẩy các mục tiêu về giao thông vận tải của khu vực hay không. Trong suốt năm qua, các nhà lãnh đạo địa phương đã tham gia đối thoại với cộng đồng và thành lập một nhóm công tác gồm các nhân viên Metro và các đối tác cộng đồng để xác định nhu cầu của khu vực.
“Chúng tôi đã dành nhiều cuộc họp để cố gắng hiểu tất cả các dữ liệu về tình trạng tắc nghẽn giao thông, những thách thức về an toàn hiện nay, sự phát triển đang diễn ra ở đâu, những khu nhà ở giá rẻ hiện có nào mà chúng tôi muốn đầu tư vào giao thông vận tải liền kề?” Shaw nói. “Cơ hội nằm ở đâu?”
Đến đầu năm 2020, nhóm đặc nhiệm sẽ trình đề xuất biện pháp cuối cùng lên Hội đồng Vùng đô thị. Hội đồng dự kiến sẽ bỏ phiếu vào mùa xuân năm 2020 về việc có nên đưa biện pháp này ra trưng cầu dân ý vào tháng 11 năm 2020 hay không.
Trong khi đó, Quận Multnomah đang thực hiện một sáng kiến giao thông lớn của riêng mình. Dự án Cầu Burnside Chống Động đất nhằm mục đích cải tạo hoặc thay thế cây cầu trước năm 2030. Cây cầu gần 100 năm tuổi này được dự đoán sẽ sụp đổ trong một trận động đất lớn. Hiện tại, Quận đang tiến hành đánh giá tác động môi trường.
“Chúng ta cần một thứ gì đó vững chắc và an toàn để người dân có thể băng qua, để họ có thể đi từ bờ này sang bờ kia trong trường hợp xảy ra động đất”, Ủy viên Vega Pederson cho biết.
Vào thứ Năm, 14 the Board Ủy viên Quận đã nhất trí tổ chức cuộc bỏ phiếu vào tháng 12 để tăng phí đăng ký xe từ 19 đô la lên 56 đô la nhằm tài trợ một phần trong số 550 triệu đến 850 triệu đô la cần thiết để thay thế hoặc nâng cấp cây cầu.
Huyện cũng đang tiến hành Kế hoạch Cải thiện Vốn Đường bộ , một tầm nhìn 20 năm về đầu tư giao thông vận tải nhằm mang lại lợi ích công cộng lớn nhất. Kế hoạch hiện đang ở giai đoạn cuối cùng của quá trình tham vấn cộng đồng, và việc bỏ phiếu phê duyệt cuối cùng sẽ diễn ra vào tháng 1 năm 2020. Các ưu tiên được nêu bật trong kế hoạch bao gồm:
Cải tạo đường SE Stark St. phía đông đường Troutdale Rd.
Nâng cấp đường Division ở khu vực phía Đông Quận.
Cải thiện an toàn trên các tuyến đường Skyline Blvd., Scholls Ferry, Germantown và Cornelius Pass.
“Chúng tôi đang thực sự nỗ lực tạo ra cơ hội để khu vực này có thể đầu tư lớn vào hệ thống giao thông tương lai của chúng ta,” Vega Pederson nói.
Diễn đàn Vấn đề Khu vực Đông Quận là sự kiện hàng tháng do Quận Multnomah, Thành phố Gresham và các trường học khu vực Đông Quận phối hợp tổ chức. Được triệu tập bởi Ủy viên Stegmann, diễn đàn nhằm mục đích cung cấp thông tin và thảo luận về các ưu tiên mà cư dân phía đông Đại lộ 82 đang phải đối mặt.
Buổi giới thiệu thường niên của diễn đàn dự kiến diễn ra vào Thứ Năm, ngày 5 tháng 12, từ 6-8 giờ tối tại Tòa thị chính Gresham. Các diễn giả trước đây và các đối tác cộng đồng được mời đặt bàn để chia sẻ những cập nhật và công việc mới nhất của họ tại khu vực East County. Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ District4@multco.us hoặc 503-988-5213 .
