Dự án Cải thiện An toàn Hành lang Đại lộ 257 đã hoàn thành giai đoạn tiếp cận cộng đồng đầu tiên vào mùa thu năm 2022. Vào tháng 10, dự án đã tổ chức một cuộc khảo sát trực tuyến, trong đó cộng đồng đã xác định các vấn đề mà người dân gặp phải khi đi bộ, di chuyển bằng xe lăn, lái xe ô tô, xe đạp và vận chuyển hàng hóa dọc theo hành lang này.
Chúng tôi cũng tổ chức hai chuyến tham quan đi bộ quanh khu vực dự án. Các chuyến tham quan này là cơ hội để các nhà lãnh đạo được bầu và cộng đồng cùng đi bộ khảo sát thực địa với các nhà lãnh đạo dự án. Các nhóm tham quan đã có cái nhìn tổng quan về dự án và đưa ra phản hồi về những lĩnh vực cần cải thiện.
Chúng tôi đã tiến hành cuộc khảo sát thứ hai vào tháng 1 năm 2023. Cuộc khảo sát này tạo cơ hội cho cộng đồng xem xét và ưu tiên các giải pháp an toàn giao thông được đề xuất.
Mặc dù cuộc khảo sát đã kết thúc, buổi họp trực tuyến của chúng tôi vẫn có sẵn để xem lại và tìm hiểu thêm về quy trình công khai của chúng tôi. Buổi họp đã chia sẻ thông tin về dự án, những gì chúng tôi thu thập được trong giai đoạn tiếp cận cộng đồng đầu tiên và tổng quan về các cải tiến an toàn đã được lên kế hoạch và tiềm năng được đề xuất trên Đại lộ SW 257.
Giai đoạn 1
Vào tháng 10 năm 2022, chúng tôi đã yêu cầu cộng đồng những người thường xuyên đi lại trên tuyến đường 257 giúp chúng tôi xác định những vấn đề hoặc khiếu nại phổ biến nhất khi di chuyển trên tuyến đường này. Với tổng cộng 227 phản hồi, những mối quan tâm hàng đầu là về các điểm băng qua đường và giao lộ, quá ít nơi để băng qua đường một cách an toàn, và tình trạng vỉa hè.
Theo bạn, vấn đề nào quan trọng nhất cần giải quyết trước tiên?
- Mối quan ngại về các giao lộ và vạch kẻ đường hiện có: 102
- Quá ít địa điểm để băng qua đường một cách an toàn: 81
- Các vật cản trên vỉa hè: 81
- Vỉa hè hẹp: 62
- Làn đường dành cho xe đạp hẹp: 39
- Các điểm dừng xe buýt thiếu chỗ ngồi và mái che: 26
Các vấn đề quan trọng khác được xác định trong đợt tiếp cận cộng đồng mùa thu năm 2022:
- Rất mong muốn có thêm nhiều điểm băng qua đường, đặc biệt là giữa Hensley và Stark.
- Thời gian băng qua đường lâu hơn, đặc biệt là gần trường trung học Reynolds.
- Loại bỏ cây cối và vật cản trên vỉa hè.
- Giảm tốc độ xe.
- Hệ thống chiếu sáng tốt hơn và biển báo đường phố dễ nhìn hơn.
- Quét dọn đường phố để làm sạch làn đường dành cho xe đạp.
- Làn đường dành cho xe đạp được phân tách hoặc có lớp đệm.
- Vạch kẻ đường dành cho xe đạp màu xanh lá cây giúp tăng khả năng quan sát tại các giao lộ và làm cho việc rẽ an toàn hơn cho người đi xe đạp.
- Các trạm chờ xe buýt giúp che chắn hành khách khỏi gió.
Thiết kế ý tưởng
Sau khi xác định được những vấn đề quan trọng này, nhóm bắt đầu thiết kế ý tưởng các phương án xử lý đường khác nhau để giải quyết chúng.
Giai đoạn 2
Vào tháng 1 năm 2023, chúng tôi đã yêu cầu cộng đồng xem xét và ưu tiên các lựa chọn điều trị khác nhau thông qua một cuộc khảo sát trực tuyến. Với 152 phản hồi, các ưu tiên hàng đầu là:
- cải thiện vỉa hè hiện có
- Giảm tốc độ giao thông đang di chuyển nhanh.
- Thêm đèn tín hiệu giao thông cho người đi bộ.
- cải thiện tín hiệu giao thông hiện có
- lát lại đường
Theo bạn, những cải tiến nào là quan trọng nhất để làm cho đường SW 257th Avenue an toàn hơn cho người đi bộ, người sử dụng xe lăn, người đi xe đạp và người lái xe ô tô?
- Cải thiện vỉa hè hiện có: 73
- Cải thiện hệ thống đèn tín hiệu giao thông hiện có: 49
- Thêm các lối băng qua đường dành cho người đi bộ có đèn tín hiệu: 52
- Giảm tốc độ các phương tiện giao thông đang di chuyển nhanh: 63
- Trải nhựa lại mặt đường: 48
- Cải thiện các điểm dừng xe buýt hiện có để đáp ứng tiêu chuẩn ADA: 35
- Lắp đặt thêm đèn đường: 39
- Xây dựng dải cây xanh giữa vỉa hè và đường: 33
- Mở rộng làn đường dành cho xe đạp: 30
- Không cần làm gì cả - SW 257th hoạt động tốt hôm nay: 22
Các ưu tiên an toàn khác được nêu ra trong các cuộc tiếp xúc cộng đồng mùa đông năm 2023:
- Dọn dẹp vỉa hè khỏi rác thải, cột đèn, v.v. là bước đầu tiên rất quan trọng, và nếu có thể thì nên mở rộng vỉa hè.
- Đường 257 sẽ được hưởng lợi từ các làn đường dành riêng cho xe đạp được xây dựng tách biệt khỏi đường chính.
- Giảm giới hạn tốc độ xuống 35 dặm/giờ để phù hợp với giới hạn tốc độ trên đường SW 257th phía nam Stark.
- Di dời các đường dây tiện ích và vật cản khỏi vỉa hè, đồng thời cải thiện vỉa hè gần trường trung học Reynolds, nơi học sinh thường đi bộ.
- Lập trình lại đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ Stark và 257: người lái xe ở làn rẽ trái hướng đông không thể nhìn thấy xe cộ đi ngược chiều hướng tây do đường cong.
Dựa trên tất cả các ý kiến đóng góp, đề xuất và ý tưởng mà chúng tôi nhận được từ cộng đồng, chúng tôi đã lựa chọn một số cải tiến an toàn bổ sung cho dự án. Những cải tiến này bao gồm vạch sang đường cho người đi bộ, làn đường dành cho xe đạp tốt hơn, trạm dừng xe buýt được cải thiện và nhiều hơn nữa.