Một nhóm các nhà hoạch định chính sách được bầu và bổ nhiệm từ khu vực, những người giám sát dự án Cầu Burnside Chống Động đất của Quận Multnomah, sẽ họp vào thứ Năm, ngày 3 tháng 3, từ 2 giờ chiều đến 4 giờ chiều để cập nhật tiến độ dự án và bỏ phiếu về ba ý tưởng tiết kiệm chi phí nhằm giảm chi phí dự án. Cuộc họp trực tuyến sẽ được phát trực tiếp tại https://hdrinc.rev.vbrick.com/#/events/07ec81d2-dd21-4fe5-ac0f-f2cf8d7ec8d6 .
Nhóm Chính sách do Chủ tịch Hội đồng Quận Multnomah, bà Deborah Kafoury và Ủy viên Jessica Vega Pederson đồng chủ trì. Nhóm đưa ra các khuyến nghị cho Quận Multnomah, chủ sở hữu cây cầu, và cho Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang, cơ quan phải phê duyệt báo cáo nghiên cứu môi trường cuối cùng của dự án.
Chương trình nghị sự của cuộc họp bao gồm:
- Thông tin cập nhật về tiến độ dự án kể từ cuộc họp gần nhất của nhóm.
- Xem xét các ý tưởng tiết kiệm chi phí cho các loại kết cấu của nhịp cầu di động và đường dẫn phía tây, cũng như đề xuất thu hẹp chiều rộng của cầu mới.
- Kết quả của hoạt động tuyên truyền công chúng về các ý tưởng tiết kiệm chi phí
- Xem xét khuyến nghị của Nhóm đặc trách cộng đồng về các ý tưởng tiết kiệm chi phí, bao gồm cả ý kiến trực tiếp từ một thành viên của nhóm đặc trách.
- Hãy bình chọn cho các ý tưởng tiết kiệm chi phí.
- Xem xét các bước tiếp theo của dự án và cập nhật về nguồn tài trợ.
Ngày 24 tháng 1, Nhóm Đặc nhiệm Cộng đồng đã nhất trí đề xuất phương án cầu nâng di động và kết cấu dầm cho đoạn đường dẫn phía tây, với tổng chi phí thấp hơn từ 45 đến 75 triệu đô la so với các phương án khác đã được nghiên cứu. Nhóm đặc nhiệm có nhiều ý kiến trái chiều về đề xuất thu hẹp cầu, điều này sẽ giảm chi phí từ 140 đến 165 triệu đô la. Đa số thành viên nhóm đặc nhiệm ủng hộ hoặc có thể chấp nhận đề xuất thu hẹp chiều rộng cầu để đảm bảo dự án có thể được tài trợ và xây dựng, đồng thời nhiều người khuyến khích Quận Multnomah tìm kiếm thêm kinh phí để mở rộng cây cầu mới.
Các nhà lãnh đạo quận đang tìm cách tiết kiệm chi phí trong giai đoạn lập kế hoạch vì một số lý do. Chi phí vật liệu và nhân công đã tăng nhanh chóng trong thời kỳ đại dịch, trong khi một trái phiếu giao thông khu vực đã thất bại vào năm 2020, lẽ ra sẽ cung cấp 150 triệu đô la cho dự án. Nếu các ý tưởng tiết kiệm chi phí được chấp thuận, chi phí dự án ước tính là 895 triệu đô la.
Công chúng có thể gửi ý kiến đóng góp để được chia sẻ tại cuộc họp. Để gửi ý kiến, vui lòng gửi email đến burnsidebridge@multco.us trước 5 giờ chiều thứ Tư, ngày 2 tháng 3. Bản ghi âm cuộc họp sẽ được đăng tải lên trang web dự án Library một tuần sau cuộc họp. Tài liệu cuộc họp sẽ được đăng tải lên trang web dự án trước ngày 28 tháng 2.
Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah sẽ xem xét và bỏ phiếu về khuyến nghị của Nhóm Chính sách vào ngày 17 tháng 3. Vào tháng 5, công chúng có thể xem xét và bình luận về Bản dự thảo bổ sung Báo cáo Tác động Môi trường của dự án, trong đó sẽ ghi lại các ý tưởng tiết kiệm chi phí và tác động của chúng. Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang sẽ được yêu cầu phê duyệt Báo cáo Tác động Môi trường cuối cùng vào cuối năm 2022. Công tác thiết kế sẽ bắt đầu vào cuối năm 2022, và việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2025, tùy thuộc vào việc đảm bảo nguồn vốn.
Mục đích của dự án là tạo ra một tuyến đường giao thông huyết mạch Burnside Street bắc qua sông Willamette có khả năng chống chịu động đất, đảm bảo hoạt động bình thường và dễ dàng tiếp cận cho các phương tiện giao thông ngay sau một trận động đất lớn ở khu vực Cascadia.
Để biết thêm thông tin về dự án, vui lòng truy cập www.burnsidebridge.org . Quận Multnomah chịu trách nhiệm bảo trì cầu Burnside và dẫn đầu dự án Cầu Burnside sẵn sàng chống động đất.
