Un grupo de legisladores electos y designados de la región, quienes supervisan el proyecto del Puente Burnside, preparado para terremotos, del condado de Multnomah, se reunirá el jueves 3 de marzo, de 14:00 a 16:00, para una actualización del proyecto y votar sobre tres ideas de ahorro diseñadas para reducir el costo del proyecto. La reunión virtual se transmitirá en vivo en https://hdrinc.rev.vbrick.com/#/events/07ec81d2-dd21-4fe5-ac0f-f2cf8d7ec8d6 .
El Grupo de Políticas está copresidido por la presidenta del condado de Multnomah, Deborah Kafoury, y la comisionada Jessica Vega Pederson. Formula recomendaciones al condado de Multnomah, propietario del puente, y a la Administración Federal de Carreteras, que debe aprobar el estudio ambiental final del proyecto.
La agenda de la reunión incluye:
- Una actualización sobre el progreso del proyecto desde la última reunión del grupo
- Revisar ideas de ahorro de costos para los tipos de estructura para el tramo móvil y el acceso oeste y una propuesta de estrechamiento del nuevo ancho del puente.
- Resultados de la divulgación pública sobre las ideas de ahorro de costes
- Revisar la recomendación del Grupo de trabajo comunitario sobre las ideas para ahorrar costos, incluidos los comentarios en persona de un miembro del grupo de trabajo.
- Vota sobre las ideas para ahorrar costes
- Revisar los próximos pasos del proyecto y una actualización de financiación
El 24 de enero, el Grupo de Trabajo Comunitario recomendó por unanimidad un tramo móvil basculante y una estructura de vigas para el acceso oeste, que en conjunto costarían entre $45 y $75 millones menos que otras opciones estudiadas. El grupo de trabajo mostró mayor división en cuanto a la recomendación de reducir el ancho del puente, lo que reduciría el costo entre $140 y $165 millones. La mayoría del grupo de trabajo apoyó o podría aceptar la propuesta de reducir el ancho para garantizar la financiación y construcción del proyecto, y muchos alentaron al Condado de Multnomah a buscar fondos adicionales para ampliar el nuevo puente.
Los líderes del condado buscan ahorrar costos durante la fase de planificación por varias razones. Los costos de materiales y mano de obra aumentaron rápidamente durante la pandemia, mientras que un bono regional de transporte fracasó en 2020, el cual habría proporcionado $150 millones para el proyecto. Si se aprueban las ideas de ahorro, el costo del proyecto se estima en $895 millones.
El público puede enviar comentarios para que se compartan en la reunión. Para enviar un comentario, envíelo por correo electrónico a burnsidebridge@multco.us antes de las 17:00 h del miércoles 2 de marzo. La grabación de la reunión se publicará en la biblioteca del sitio web del proyecto la semana posterior a la reunión. El material de la reunión se publicará en el sitio web del proyecto antes del 28 de febrero.
La Junta de Comisionados del Condado de Multnomah considerará y votará sobre la recomendación del Grupo de Políticas el 17 de marzo. En mayo, el público podrá revisar y comentar el Borrador Suplementario de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto, que documentará las ideas de ahorro y sus impactos. Se solicitará a la Administración Federal de Carreteras que apruebe la DIA a finales de 2022. El diseño comenzará a finales de 2022 y la construcción, en 2025, a la espera de la obtención de fondos.
El propósito del proyecto es crear un cruce vital sísmicamente resistente en Burnside Street sobre el río Willamette que permanecerá completamente operativo y accesible para vehículos y otros medios de transporte inmediatamente después de un gran terremoto en la Zona de Cascadia.
Para obtener información sobre el proyecto, visite www.burnsidebridge.org . El condado de Multnomah mantiene el puente Burnside y lidera el proyecto Earthquake Ready Burnside Bridge.
