Hôm thứ Ba, Hội đồng Ủy viên Quận đã tổ chức lễ kỷ niệm một trong những tuyến đường đi bộ đường dài mang tính biểu tượng nhất quốc gia, Đường mòn Pacific Crest, và trong đó có cả việc biết được rằng ban đầu nó không được dự định là một con đường mòn.
Đáng lẽ đó phải là một đường cao tốc.
Khi Cục Lâm nghiệp Hoa Kỳ cử Fred Cleator đến dãy núi Cascade vào những năm 1930, nhiệm vụ của ông là vạch ra một tuyến đường cao tốc từ bắc xuống nam, tương tự như tuyến đường cao tốc đi qua hẻm núi Columbia, tác giả Mark Larabee cho biết với hội đồng quản trị.
Nhưng sau khi đi bộ qua địa hình hiểm trở, Cleator tin chắc rằng tuyến đường này sẽ là một con đường mòn đi bộ tốt hơn là một con đường dành cho xe cộ. Con đường này sau đó trở thành Đường mòn Skyline, và cuối cùng, được nối với các đường mòn ở California và Washington, đã trở thành Đường mòn Pacific Crest.
Vào thứ Năm, ngày 1 tháng 11, Hội đồng đã công nhận năm 2018 là kỷ niệm 50 năm ngày Đường mòn Pacific Crest được công nhận là Đường mòn Danh lam thắng cảnh Quốc gia. Đây là một trong hai đường mòn đầu tiên được bảo vệ khi Tổng thống Lyndon B. Johnson ký Đạo luật Đường mòn Danh lam thắng cảnh Quốc gia năm 1968 to protect môi trường và thúc đẩy một cộng đồng dân cư khỏe mạnh. Ngày nay, có 11 Đường mòn Danh lam thắng cảnh Quốc gia, bao gồm Đường mòn Appalachian và Đường mòn Phân chia Lục địa, và 19 đường mòn lịch sử.
“Vai trò lãnh đạo rất quan trọng,” cựu Ủy viên Hội đồng Quận Multnomah, Lisa Naito, nói với hội đồng. “Đó là lý do tại sao chúng ta có con đường mòn này ngày hôm nay.”
Naito đã trích dẫn lời của Bộ trưởng Nội vụ lúc bấy giờ là Stewart Udall, người đã thúc đẩy việc bảo vệ đất công, rằng: “Nước Mỹ ngày nay đang đứng trên đỉnh cao của sự giàu có và quyền lực, nhưng chúng ta lại sống trong một vùng đất có vẻ đẹp đang biến mất, sự xấu xí ngày càng gia tăng, không gian mở ngày càng thu hẹp và môi trường nói chung đang bị suy giảm mỗi ngày bởi ô nhiễm, tiếng ồn và sự xuống cấp.”
Udall nói thêm: “Các kế hoạch bảo vệ không khí và nguồn nước, vùng hoang dã và động vật hoang dã thực chất là các kế hoạch bảo vệ con người.”
Nhưng nếu các nhà lãnh đạo quốc gia đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập con đường mòn này, thì chính các tình nguyện viên mới là những người đã mở đường, bảo trì và bảo tồn tuyến đường dài 2.650 dặm từ Mexico đến Canada.
Năm 2017, Hiệp hội Đường mòn Pacific Crest đã huy động khoảng 2.100 tình nguyện viên và dành 100.000 000 hours just để duy trì hoạt động của đường mòn", Larabee, phó giám đốc Hiệp hội và đồng tác giả cuốn lịch sử chi tiết về đường mòn, cho biết. Riêng Chi nhánh Mount Hood đã bảo trì 250 dặm đường mòn từ Breitenbush đến phía nam Goat Rocks ở tiểu bang Washington.
“Đó là một món quà lớn, không chỉ dành cho Hoa Kỳ mà còn cho cả thế giới. Chúng tôi có các thành viên đến từ hơn 50 quốc gia, và rất nhiều người trên khắp thế giới đến đây để đi bộ trên Đường mòn Pacific Crest.”
Amy Allen, thuộc Chương trình Sức khỏe Nhân viên của Quận, cho biết Quận đã sử dụng chủ đề Đường mòn Pacific Crest để truyền cảm hứng cho 90 đội tham gia thử thách đi bộ vì sức khỏe hồi đầu năm nay.
Các ủy viên Sharon Meieran, Jessica Vega Pederson và Lori Stegmann đã cùng Chủ tịch Deborah Kafoury thông qua bản tuyên bố công nhận kỷ niệm 50 năm.
"Tôi hy vọng việc kỷ niệm con đường mòn này sẽ nhắc nhở nhiều người hơn nữa hãy ra ngoài và trải nghiệm thiên nhiên hoang dã", Chủ tịch Kafoury nói.
