Dự kiến ​​sẽ có sự chậm trễ giao thông gần cầu Stark Street do các cuộc khảo sát địa chất.

Tuần này sẽ có việc đóng một làn đường để phục vụ công tác khảo sát địa chất trên tuyến đường cao tốc lịch sử Columbia River Highway gần cầu Stark Street. Dự kiến ​​sẽ có sự chậm trễ giao thông ngắn.

Công tác khảo sát địa chất sẽ bắt đầu vào thứ Ba, ngày 8 tháng 10 và kéo dài đến thứ Năm, ngày 10 tháng 10. Mỗi ngày, sẽ có việc đóng một làn đường trong giờ ban ngày, từ khoảng 7:00 sáng đến 7:00 tối trên tuyến đường cao tốc lịch sử Columbia River. Các đội thi công đang nghiên cứu đá và đất bên dưới mặt đường.

Lý lịch

Quận Multnomah đang tích cực phối hợp với một nhà thầu để thiết kế các biện pháp sửa chữa khẩn cấp cần thiết nhằm mở lại cầu Stark Street. Dự kiến ​​cây cầu sẽ bị đóng cửa trong vài tháng.

Nguồn lực dành cho cư dân

Vào mỗi thứ Sáu trong suốt thời gian sửa chữa khẩn cấp này, Quận Multnomah sẽ đăng tải thông tin cập nhật về tiến độ sửa chữa tại: https://www.multco.us/roads/week-roads . Mọi thắc mắc liên quan đến việc sửa chữa, vui lòng liên hệ:

Ken Bossen,

Giám sát viên bảo trì đường bộ thuộc Sở Giao thông vận tải Quận Multnomah

ken.bossen@multco.us .

Đường vòng

Các phương tiện sẽ được chuyển hướng sử dụng cầu Sandy River ở Troutdale.

Đóng cửa ban đầu

Vào thứ Ba, ngày 17 tháng 9, cầu Stark Street bắc qua hẻm núi sông Columbia đã phải đóng cửa do một phần tường đá đỡ bị sập. Kể từ đó, cây cầu vẫn bị đóng cửa. Chính quyền quận đã bắt đầu công việc ngay khi phát hiện ra sự cố sập tường cầu và đã làm việc không ngừng nghỉ với các kỹ sư, nhà sinh vật học, chuyên gia về tài nguyên lịch sử và nhà thầu để đánh giá tình hình và tìm ra phương án sửa chữa tốt nhất cho cây cầu. Sự sập một phần này là do một loạt các vụ va chạm của xe cộ và xe tải lớn trong thập kỷ qua đã làm suy yếu bức tường đỡ.

Những gì chúng ta biết cho đến nay

Lối vào cầu Stark Street trên đường cao tốc lịch sử Columbia River, nơi bức tường bị sập, đã bị hư hại nghiêm trọng, không an toàn cho xe cộ lưu thông và cần phải được thay thế. Chính quyền quận cũng phát hiện ra các lỗ hổng từ 6 đến 8 inch trên mặt cầu, dễ phát hiện hơn khi không có xe cộ trên cầu. Chính quyền quận cũng nhận thấy bức tường chắn phía đối diện cũng có nguy cơ bị sập.

Chúng ta đang làm gì ngay bây giờ?

Quận Multnomah đã mua một thiết bị lắp đặt dưới sàn để sửa chữa các lỗ hổng trên sàn, nhưng bức tường chịu lực bị sập phức tạp hơn nhiều và sẽ mất nhiều thời gian hơn để sửa chữa.

Chính quyền quận đã có cuộc họp trực tiếp với nhà thiết kế, nhà thầu và Sở Giao thông Vận tải Oregon (cơ quan điều hành Đường cao tốc Lịch sử Sông Columbia) tại vị trí cuối cầu nơi bức tường bị sập. Dựa trên các cuộc kiểm tra sơ bộ, việc tái thiết quy mô lớn phần đường dẫn lên cầu sẽ cần thiết trước khi cho phép giao thông lưu thông trở lại trên cầu. Việc sửa chữa có thể mất đến sáu tháng.

Công tác tái thiết tuyến đường sẽ bắt đầu bằng các cuộc khảo sát địa chất tại Đường cao tốc lịch sử sông Columbia để đảm bảo rằng công việc sửa chữa không ảnh hưởng đến đường cao tốc. Công việc này sẽ khiến đường cao tốc chỉ còn một làn xe trong một số thời điểm trong vài tuần tới.

Những gì chúng ta đang làm trong dài hạn

Chính quyền quận đã và đang tiến hành các bước sơ bộ để thay thế hoặc cải tạo đáng kể cây cầu do tình trạng xuống cấp và khả năng chịu tải hạn chế của nó. Trong tương lai, quận sẽ cần thực hiện các sửa chữa lâu dài hơn, hoặc là một phần của dự án thay thế cầu hoặc thông qua một dự án xây dựng đường dẫn mới kiên cố.