Esta semana habrá cierres de un solo carril para investigaciones geotécnicas en la histórica autopista del río Columbia, cerca del puente de la calle Stark. Se esperan breves retrasos en el tráfico.
Los trabajos geotécnicos comienzan el martes 8 de octubre y continuarán hasta el jueves 10 de octubre. Cada día, se cerrarán carriles individuales durante el día, aproximadamente de 7:00 a. m. a 7:00 p. m., en la Carretera Histórica del Río Columbia. Los equipos están estudiando las rocas y el suelo bajo la superficie de la carretera.
Fondo
El condado de Multnomah está trabajando activamente con un contratista para diseñar las reparaciones de emergencia necesarias para reabrir el puente de la calle Stark. Se prevé que el puente permanecerá cerrado durante varios meses.
Recursos para residentes
Todos los viernes, mientras duren estas reparaciones de emergencia, el Condado de Multnomah publicará una actualización sobre el progreso de las reparaciones en: https://www.multco.us/roads/week-roads . Para preguntas relacionadas con las reparaciones, comuníquese con:
Ken Bossen,
Supervisor de mantenimiento de carreteras de transporte del condado de Multnomah
Desvíos
Los vehículos serán desviados para utilizar el puente Sandy River en Troutdale.
Cierre inicial
El martes 17 de septiembre, el puente de la calle Stark, en la garganta del río Columbia, se cerró debido al derrumbe parcial de un muro de piedra que lo sostenía. Desde entonces, el puente ha permanecido cerrado. El condado inició las obras en cuanto se descubrió el derrumbe y ha estado trabajando ininterrumpidamente con ingenieros, biólogos, expertos en recursos históricos y un contratista para evaluar la situación y determinar la mejor manera de reparar el puente. El derrumbe parcial fue causado por una serie de choques de vehículos y camiones grandes durante la última década que debilitaron el muro de soporte.
Lo que sabemos hasta ahora
La entrada de la histórica autopista del río Columbia al puente de la calle Stark, donde se derrumbó el muro, presenta problemas estructurales, es insegura para el tránsito de vehículos y deberá ser reemplazada. El condado también descubrió agujeros de entre 15 y 20 cm en el tablero del puente, que fueron más fáciles de detectar con el tráfico fuera del puente. El condado también detectó que el muro de contención del lado opuesto también corre peligro de derrumbe.
¿Qué estamos haciendo ahora mismo?
El condado de Multnomah consiguió una unidad debajo de la cubierta para arreglar los agujeros en la cubierta, pero el muro de soporte derrumbado es mucho más complicado y tomará mucho más tiempo repararlo.
El Condado se reunió in situ con su diseñador, contratista y el Departamento de Transporte de Oregón (la agencia que opera la Carretera Histórica del Río Columbia) al final del puente donde se derrumbó el muro. Según las inspecciones preliminares, será necesaria una reconstrucción exhaustiva del acceso al puente antes de que se pueda volver a permitir el tráfico. Las reparaciones podrían tardar hasta seis meses.
Los trabajos de reconstrucción del acceso comenzarán con investigaciones geotécnicas en la Carretera Histórica del Río Columbia para garantizar que las reparaciones no afecten la vía. Estas obras reducirán la circulación de la vía a un solo carril durante las próximas semanas.
Lo que estamos haciendo a largo plazo
El Condado ya estaba trabajando en los pasos preliminares para reemplazar o rehabilitar significativamente el puente debido a su estado y falta de capacidad. En el futuro, el Condado deberá realizar reparaciones más permanentes, ya sea como parte del reemplazo del puente o mediante un proyecto para construir un nuevo acceso permanente.
El Condado de Multnomah mantiene el puente de la calle Stark sobre el río Sandy. Para obtener información sobre el proyecto, visite: link.multco.us/stark-street-bridge . Para obtener información sobre los puentes del Condado, visite: https://www.multco.us/bridges .