Vào thứ Năm, ngày 15 tháng 1, Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah đã nhất trí thông qua Kế hoạch Hành động An toàn Giao thông Khu vực Đông Quận Multnomah (TSAP).
Kế hoạch hành động này xác định các cải tiến về an toàn, các chương trình và hành động mà các cơ quan và đối tác có thể thực hiện để nâng cao an toàn giao thông cho mọi người. Đây là sự hợp tác giữa các thành phố Gresham, Fairview, Wood Village và Troutdale, Quận Multnomah và Chính quyền Khu vực Metro.
Quận Multnomah và các đơn vị đối tác đã cùng nhau xây dựng một hệ thống giao thông ở phía đông quận Multnomah, nơi mọi người có thể di chuyển an toàn và tự tin. Các cơ quan này đã cùng nhau đề ra mục tiêu chung "Tầm nhìn Không" (Vision Zero) cho khu vực đô thị phía đông quận Multnomah. " Tầm nhìn Không" là một chiến lược nhằm loại bỏ tất cả các trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông, đồng thời tăng cường khả năng di chuyển an toàn, lành mạnh và dễ tiếp cận cho tất cả mọi người.
Mục tiêu của Vision Zero:
Ủy ban Giao thông Vận tải Đông Quận Multnomah (EMCTC) cam kết loại bỏ hoàn toàn các vụ tai nạn giao thông gây tử vong và thương tích nghiêm trọng tại Đông Quận Multnomah vào năm 2035. Không có sự mất mát sinh mạng nào là có thể chấp nhận được, và chúng ta phải đảm bảo đường phố an toàn cho tất cả thành viên cộng đồng đi lại, bao gồm cả những người đi bộ, đi xe đạp, sử dụng phương tiện giao thông công cộng hoặc sử dụng các thiết bị hỗ trợ di chuyển.
Khu vực phía đông hạt Multnomah đang đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng về an toàn đường sá. Theo dữ liệu tai nạn của hạt Multnomah và Sở Giao thông Vận tải Oregon (ODOT), từ năm 2013 đến năm 2022, đã có 104 người thiệt mạng và 473 người bị thương nặng trong các vụ tai nạn ở phía đông hạt.
“Đây là một bước tiến lớn hướng tới việc thiết kế và xây dựng các cải tiến an toàn thiết thực trên các tuyến đường phía đông của Quận Multnomah,” bà MaryJo Andersen, Giám đốc Dự án của Quận Multnomah cho biết. “Mất đi một sinh mạng cũng là quá nhiều. Dự án này kéo dài hơn một năm phân tích các tuyến đường có tỷ lệ tai nạn cao, trong đó tiếng nói của cộng đồng được đặt làm trọng tâm trong suốt quá trình, nhằm giúp định hình các ưu tiên và các bước tiếp theo.”
Để tìm hiểu những thách thức và rào cản nào ảnh hưởng đến người dân đi lại ở phía đông hạt Multnomah, các nhân viên đã liên hệ với các thành viên cộng đồng, bao gồm cả những người từ các cộng đồng thiếu thốn, để thu thập phản hồi về trải nghiệm của họ khi đi bộ, đi xe lăn, đi xe đạp, lái xe và sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Các thành viên cộng đồng cũng chia sẻ những ưu tiên của họ về việc cải thiện thông qua các sự kiện trực tiếp, các buổi lắng nghe cộng đồng, bản đồ tương tác và khảo sát.
“Là một người sống ở phía đông quận, tôi hiểu đôi khi chúng ta cảm thấy như tiếng nói của mình không được lắng nghe,” Ủy viên Hội đồng Quận Multnomah Khu vực 4, Vince Jones-Dixon, cho biết. “Dự án này đã ưu tiên tiếng nói của cộng đồng. Đây là một ví dụ về cam kết mà Quận và các cơ quan đối tác cùng chia sẻ trong việc tiếp tục thực hiện những công việc có ý nghĩa, phản ánh nhu cầu và ưu tiên của cộng đồng.”
Những gì chúng tôi đã nghe
Trong suốt nhiều giai đoạn tham gia cộng đồng, dự án đã tiếp cận hơn 3.000 người thông qua các cuộc khảo sát trực tuyến và các sự kiện trực tiếp.
Dưới đây là những vấn đề an toàn giao thông hàng đầu của cộng đồng:
- Cư dân bày tỏ mối lo ngại sâu sắc về điều kiện không an toàn khi đi bộ, đạp xe và di chuyển bằng các phương tiện có động cơ, đặc biệt là dọc theo các tuyến đường có tỷ lệ tai nạn cao.
- Những vấn đề về cơ sở hạ tầng được nêu ra nhiều nhất là vỉa hè xuống cấp hoặc thiếu, làn đường dành cho xe đạp, lối băng qua đường khó khăn và hệ thống chiếu sáng không đầy đủ.
- Các vấn đề về hành vi bao gồm lái xe mất tập trung, lái xe hung hăng, chạy quá tốc độ và không nhường đường cho người đi bộ và người đi xe đạp.
Dưới đây là những ưu tiên hàng đầu của cộng đồng về việc cải thiện:
- Các thành viên cộng đồng phần lớn ủng hộ các chiến lược như cải thiện vỉa hè và hệ thống chiếu sáng (81%), giảm giới hạn tốc độ (66%) và tài trợ cho các chương trình giáo dục an toàn (78%).
- Các thành viên cộng đồng đã đóng góp ý kiến về những lĩnh vực cần cải thiện an toàn và những cải tiến an toàn cần thực hiện cho từng tuyến đường. Những cải tiến được ủng hộ nhiều nhất trên tất cả các tuyến đường là nâng cấp vạch sang đường cho người đi bộ, chiếu sáng đường phố, cải thiện tín hiệu giao thông, vỉa hè và cải thiện khả năng tiếp cận. Phản hồi này đã định hình các ưu tiên của kế hoạch hành động, sao cho các giải pháp được đề xuất phản ánh kinh nghiệm của những người bị ảnh hưởng nhiều nhất.
Các bước tiếp theo
Các đối tác của cơ quan sẽ tiếp tục hợp tác để đưa kế hoạch này vào thực hiện và vận động chiến lược để có được nguồn tài trợ nhằm đạt được mục tiêu Vision Zero tại phía đông Quận Multnomah.
Để xem đầy đủ các bước ưu tiên tiếp theo, hãy truy cập: https://multco.us/info/urban-east-multnomah-county-transportation-safety-action-plan .
Lý lịch
Quá trình lập kế hoạch cho Kế hoạch Hành động An toàn Giao thông Khu vực Đông Multnomah đã nhận được tài trợ và hỗ trợ lập kế hoạch từ Metro thông qua Chương trình Tài trợ Đường phố An toàn cho Tất cả (SS4A) của liên bang , nhằm mục đích giảm đáng kể hoặc loại bỏ thương vong và thương tích nghiêm trọng trên đường bộ cho tất cả mọi người, bao gồm người đi bộ và đi xe đạp, người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, người lái xe và người sử dụng xe lăn hoặc các thiết bị hỗ trợ di chuyển khác.