Sau nhiều năm lên kế hoạch và thiết kế, dự án thay thế cầu Sellwood đã xuống cấp của hạt Multnomah đang tiến gần đến giai đoạn thi công.
Vào tháng 12, công việc sẽ bắt đầu trên sông Willamette để đặt các trụ cầu cho một cây cầu tạm thời, cách cây cầu hiện tại khoảng 40 feet về phía bắc. Vào tháng 7 năm 2012, dự kiến công việc dưới nước sẽ bắt đầu đối với các trụ cầu cho cây cầu mới. Toàn bộ dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015.
Một số công việc thực địa đầu tiên của dự án đã diễn ra trong tháng này khi một tòa nhà nằm bên dưới lối tiếp cận phía đông của cây cầu bị phá dỡ để nhường chỗ cho cây cầu mới.
Tòa nhà cũ của Công ty Cửa Oregon được xây dựng vào năm 1909, khi khu vực ven sông Sellwood có nhiều nhà máy công nghiệp. Khi Quận Multnomah xây dựng cầu Sellwood vào những năm 1920, họ thiếu kinh phí để mua tòa nhà nằm trên đường dẫn phía đông của cầu. Quận đã mua quyền sử dụng đất và xây dựng sáu trụ cầu xuyên qua tòa nhà. Trong 85 năm tiếp theo, tòa nhà nằm dưới gầm cầu. Cuối cùng, nó trở thành một tòa nhà văn phòng.
Năm nay, quận đã mua lại tòa nhà và một bãi đậu xe để phục vụ dự án cầu. Cây cầu mới sẽ được xây dựng trên vị trí tòa nhà cũ và cây cầu cũ sẽ cần phải bị phá dỡ trong vài năm tới. Một nhà thầu đã tháo dỡ tòa nhà vào tháng 10, tái chế các thanh gỗ lâu năm và các bộ phận có thể tái sử dụng khác. Sáu trụ cầu bên trong tòa nhà vẫn còn trong tình trạng tốt.
Chi phí để thay thế cầu Sellwood và xây dựng nút giao thông mới với Quốc lộ 43 của Oregon ước tính là 268,8 triệu đô la. Quận Multnomah đã nhận được 92% kinh phí, bao gồm đóng góp từ Thành phố Portland và ODOT. Tháng này, quận sẽ đệ trình yêu cầu tài trợ lên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho số tiền còn lại là 22,7 triệu đô la thông qua chương trình tài trợ TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery).
Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập www.sellwoodbridge.org .