Después de varios años de trabajo de planificación y diseño, el proyecto del condado de Multnomah para reemplazar el deteriorado puente Sellwood se está acercando a la fase de construcción.
En diciembre, comenzarán las obras en el río Willamette para colocar los pilares de un puente de desvío temporal, que se ubicará aproximadamente a 12 metros al norte del puente existente. En julio de 2012, se espera que comiencen las obras en el agua de los pilares del nuevo puente. Se espera que el proyecto esté terminado para finales de 2015.
Parte del primer trabajo de campo del proyecto tuvo lugar este mes, cuando se demolió un edificio debajo del acceso este del puente para dejar lugar para el nuevo puente.
El antiguo edificio de la Oregon Door Company se construyó en 1909, cuando la zona costera de Sellwood albergaba numerosos edificios industriales. Cuando el condado de Multnomah construyó el puente de Sellwood en la década de 1920, carecía de fondos para comprar el edificio que se encontraba en el acceso este del puente. El condado adquirió una servidumbre de paso y construyó seis columnas para el puente que lo atravesaba. Durante los siguientes 85 años, el edificio se situó bajo el puente. Con el tiempo, se convirtió en un edificio de oficinas.
Este año, el condado adquirió el edificio y un estacionamiento para el proyecto del puente. El nuevo puente se construirá donde se alzaba el edificio y el antiguo deberá demolerse en unos años. Un contratista demolió el edificio en octubre, reciclando la madera vieja y otras piezas reutilizables. Las seis columnas del puente en el interior del edificio se encuentran en buen estado.
El costo de reemplazar el puente Sellwood y construir un nuevo enlace con la autopista 43 de Oregón se estima en $268.8 millones. El condado de Multnomah ha obtenido el 92% de los fondos, que incluyen contribuciones de la ciudad de Portland y el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT). Este mes, el condado presentará una solicitud de subvención al Departamento de Transporte de los Estados Unidos para obtener los $22.7 millones restantes a través del programa de subvenciones TIGER (Inversión en Transporte que Genera Recuperación Económica).
Para obtener más información, visite www.sellwoodbridge.org .