Loại: Thang máy thẳng đứng
Được xây dựng: năm 1910
Chiều dài: 3552 ft
Chiều rộng: 73 feet
Số làn đường: 4
Lưu lượng giao thông: 30.000 xe cơ giới/ngày, bao gồm 800 xe buýt TriMet và 8.000 xe đạp.
Được xây dựng lần đầu vào năm 1910, cầu Hawthorne là cây cầu nâng thẳng đứng lâu đời nhất còn hoạt động ở Hoa Kỳ. Cầu Hawthorne là một trong những cây cầu bận rộn nhất của Portland, an toàn vận chuyển khoảng 30.000 ô tô và xe tải, 800 xe buýt TriMet, 8000 xe đạp và vô số người đi bộ mỗi ngày băng qua sông Willamette. Khoảng cách thông thủy cho giao thông đường sông thấp hơn so với các cây cầu khác, đòi hỏi phải mở cầu tới 200 lần mỗi tháng. Nhịp chính có thể được nâng lên 110 feet (khoảng 30 mét) để cho phép tàu thuyền đi qua bên dưới.
Giống như các cầu nâng thẳng đứng khác, cầu Hawthorne sử dụng hệ thống đối trọng và cáp để nâng nhịp cầu lên xuống theo chiều thẳng đứng. Hệ thống vận hành hầu hết vẫn giữ nguyên bản, nhưng hệ thống điện và điều khiển—được lắp đặt vào năm 1975—đã được nâng cấp vào năm 1999. Mỗi đối trọng của cầu Hawthorne nặng 450 tấn và được đỡ bởi hai trụ cầu, cao 165 feet (khoảng 45 mét) so với mặt cầu. Các sửa đổi cấu trúc lớn trên các nhịp giàn bao gồm:
Tháo dỡ sàn gỗ và vỉa hè nguyên bản.
Thi công sàn lưới thép hở và vỉa hè bằng bê tông và nhôm.
Mở rộng vỉa hè từ 6 feet lên 10 feet để tạo thêm không gian cho người đi bộ và người đi xe đạp. Kết quả là chiều rộng tổng thể của mặt đường được mở rộng lên 72 feet.
Cầu Hawthorne là cây cầu dành cho xe đạp và phương tiện giao thông công cộng nhộn nhịp nhất ở Oregon, và là một trong những biểu tượng của văn hóa xe đạp ở Portland. Dòng người đi xe đạp, đi bộ và chạy bộ không ngừng lưu thông trên vỉa hè rộng rãi của cầu, nơi có tầm nhìn tuyệt đẹp ra sông và đường chân trời của thành phố.
Nhịp chính của cầu Hawthorne bắc qua sông gồm sáu nhịp với tổng chiều dài 1.383 feet (khoảng 422 mét). Ba nhịp phía đông của phần nhịp nâng mỗi nhịp dài 209 feet 3 inch (khoảng 63 mét); nhịp nâng dài khoảng 477 feet (khoảng 122 mét); các nhịp tháp (nằm hai bên nhịp nâng) mỗi nhịp dài 244 feet 3,5 inch (khoảng 62 mét). Các tháp cao 165 feet (khoảng 44 mét) so với mặt cầu và đỡ hai đối trọng của cầu, mỗi đối trọng nặng 450 tấn.
Lối tiếp cận phía đông bao gồm ba đường dẫn riêng biệt. Cầu vượt Madison Street dài 1.290 ft, có hai làn xe hướng về phía tây dẫn lên cầu và được xây dựng bằng dầm thép nhịp đơn đỡ mặt cầu bê tông trên các cột và đầu cột bê tông cốt thép. Cầu vượt Hawthorne Street dài 1.250 ft, có cấu trúc tương tự như cầu vượt Madison Street và có hai làn xe hướng về phía đông rời khỏi cầu. Đường dẫn Water Avenue dài 549 ft là đường dẫn hai làn, hai chiều được xây dựng năm 1992, cho phép xe cộ hướng đông rời cầu ra đường SE Water Avenue, và cho phép xe cộ hướng tây tiếp cận cầu từ đường Water Avenue.
Với chiều dài khoảng 330 feet (khoảng 100 mét), đoạn đường dẫn phía tây bao gồm một loạt các đoạn dốc ngắn nối cầu với đường SW Naito Parkway và đường SW 1st Avenue. Cấu trúc cầu được làm từ các cột và đầu cột bê tông cốt thép đỡ mặt cầu bê tông và dầm bê tông dự ứng lực. Năm 1999, vỉa hè và đường dốc được bổ sung vào đoạn đường dẫn phía tây để cải thiện khả năng tiếp cận cho người đi bộ, người đi xe đạp và người khuyết tật.
Cầu Hawthorne được thiết kế bởi Waddell và Harrington, các kỹ sư tư vấn đến từ Kansas City, MO và được xây dựng bởi Công ty Thép Pennsylvania, United Engineering and Construction và Robert Wakefield. Cầu được khánh thành và đưa vào sử dụng ngày 19 tháng 12 năm 1910.
Cây cầu được đặt theo tên của Tiến sĩ James C. Hawthorne (1819 - 1881), một bác sĩ và chính trị gia, người đồng sáng lập Bệnh viện Tâm thần Oregon trên con đường hiện nay là Đại lộ SE Hawthorne vào những năm 1850.
Bản đồ vị trí