Công trình xây dựng thay thế cây cầu bắt đầu; Quận Multnomah giành được khoản tài trợ liên bang trị giá 17 triệu đô la để giúp đỡ.
Dự án thay thế cầu Sellwood đã chính thức khởi công.
Vào thứ Sáu, ngày 16 tháng 12, hơn 150 người dân đã tham dự lễ khởi công cùng Chủ tịch Hội đồng Quận Multnomah Jeff Cogen, các Ủy viên Deborah Kafoury, Judy Shiprack và Diane McKeel, Thị trưởng Portland Sam Adams và các đại diện từ văn phòng của Thượng nghị sĩ Jeff Merkley và Ron Wyden cùng các Hạ nghị sĩ Earl Blumenauer và Kurt Schrader. Lễ khởi công diễn ra tại Công viên ven sông Sellwood ở phía Đông Nam Portland.
Các diễn giả tại sự kiện bao gồm Hạ nghị sĩ tiểu bang Carolyn Tomei, Thượng nghị sĩ tiểu bang Diane Rosenbaum và Jason Tell, quản lý tại Sở Giao thông vận tải Oregon.
“Hôm nay chúng ta kỷ niệm sự khởi đầu của một điều mà cộng đồng chúng ta đã chờ đợi gần 50 năm,” Ủy viên Kafoury nói. “Cây cầu vòm và mặt cầu thép mới sẽ là một sự bổ sung duyên dáng cho bộ sưu tập cầu đẳng cấp thế giới của Portland. Chúng ta sẽ có một cây cầu thể hiện các giá trị và đạo đức cộng đồng của chúng ta.”
VIDEO : Mô phỏng quá trình xây dựng cầu Sellwood mới .
Hỏi đáp với André Baugh
Chương trình giám sát đa dạng hóa đối với Dự án Cầu Sellwood có những mục tiêu gì?
Thứ nhất, 20% số tiền hợp đồng sẽ dành cho các doanh nghiệp do người thiểu số và phụ nữ làm chủ hoặc các doanh nghiệp nhỏ mới nổi. Mục tiêu thứ hai của quận đối với dự án này là phát triển nguồn nhân lực. Là một phần của chương trình phát triển nguồn nhân lực, quận yêu cầu 20% lực lượng lao động sẽ là người học việc đối với các hợp đồng trị giá từ 100.000 đô la trở lên. Đây là một cơ chế đào tạo cho những người muốn tham gia vào ngành xây dựng. Thứ ba là câu hỏi, “Lực lượng lao động đó trông như thế nào?”
Hãy đọc phần còn lại của phần Hỏi & Đáp về dự án Sellwood.
Cầu Sellwood qua những con số
2: Mức độ an toàn hiện tại của cây cầu, cây cầu hai làn xe đông đúc nhất ở Oregon, được đánh giá trên thang điểm từ 0 đến 100.
3: Số feet (khoảng 90 mét) mà sườn đồi trên Quốc lộ 43 Oregon đã dịch chuyển theo thời gian về phía cầu Sellwood, làm suy yếu phần tiếp cận phía tây của nhịp cầu và tạo ra các vết nứt ở các trụ đỡ đầu phía tây của cầu.
10: Số tấn trọng tải tối đa mà các phương tiện giao thông bị giới hạn khi đi qua cây cầu hiện tại vì lý do an toàn. Sự hạn chế này đã ngăn cản xe cứu hỏa và gần 1.300 chuyến xe chở hàng và xe buýt mỗi ngày đi qua cây cầu.
500: Khoảng cách tính bằng feet từ cầu đến khu vực cấm tạo sóng trên sông Willamette. Khu vực này nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng sông và công nhân xây dựng. Người điều khiển thuyền nên giảm tốc độ trong khu vực này và giữ khoảng cách an toàn với các thuyền khác và khu vực xây dựng.
1.705: Số năm việc làm dự kiến sẽ được tạo ra từ việc xây dựng và thiết kế dự án. Dự án đặt mục tiêu dành 20% ngân sách xây dựng cho các doanh nghiệp thuộc nhóm thiểu số thiệt thòi, doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ hoặc các doanh nghiệp nhỏ mới nổi.
1925: Năm cây cầu hiện tại được khánh thành.
2012: Năm khởi công xây dựng cây cầu mới (tháng 7 năm 2012). Công việc xây dựng cầu vượt bắt đầu trong tháng này.
2015: Năm dự án hoàn thành.
Đọc toàn bộ bài viết " Theo số liệu"
Jeff Cogen, Chủ tịch Hội đồng Quận Multnomah: "Việc thay thế cây cầu này là dự án giao thông lớn nhất mà Quận Multnomah đã thực hiện trong nhiều thập kỷ. Chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để giải quyết một trong những vấn đề giao thông lớn nhất trong khu vực. Giờ đây, chúng tôi có thể tập trung nguồn lực vào việc tạo việc làm cho hàng trăm người dân trong cộng đồng khi chúng tôi xây dựng cây cầu."
Bà Deborah Kafoury, Ủy viên Hội đồng Quận Multnomah: "Tôi luôn biết rằng chúng ta phải làm điều gì đó với cầu Sellwood, vì tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của nó. Nhưng khi tôi nghe các con mình hát bài 'Cầu London đang sụp đổ' và chúng lại dùng tên Sellwood thay vì London, thì sự cấp bách thực sự ập đến. Sự hợp tác giữa các nhà lãnh đạo này đã giúp các thế hệ tương lai có thể băng qua cây cầu này với cảm giác an toàn, an tâm và tự hào."
Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Ron Wyden: "Bạn không thể có một nền kinh tế hàng đầu với một hệ thống giao thông vận tải hạng xoàng. Dự án này không chỉ giúp người dân Oregon an toàn hơn mà còn giúp hệ thống giao thông vận tải của chúng ta hiệu quả hơn."
Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Jeff Merkley: "Dự án này sẽ tạo việc làm cho công nhân xây dựng ngay bây giờ, nhờ đó hàng nghìn người dân Oregon sẽ có một chuyến đi làm dễ dàng và an toàn hơn khi hoàn thành. Đây là loại đầu tư giao thông vận tải mang tính đột phá, cho phép Oregon thể hiện cách chúng ta tạo ra các cơ hội kinh tế đồng thời giúp việc đi lại trong cộng đồng trở nên thuận tiện hơn."
Dân biểu Hoa Kỳ Earl Blumenauer: "Tôi vô cùng vui mừng khi cầu Sellwood nhận được khoản tài trợ TIGER, và những nỗ lực của khu vực chúng ta đã được đền đáp. Chúng tôi đánh giá cao và cảm ơn chính quyền Obama vì sự cam kết của họ."
Dân biểu Hạ viện Hoa Kỳ Kurt Schrader: "Cầu Sellwood mới sẽ cung cấp một liên kết giao thông quan trọng giữa các hạt Multnomah và Clackamas, đồng thời đảm bảo an toàn cho hàng nghìn tài xế đi qua cầu mỗi ngày. Đây là loại đầu tư cơ sở hạ tầng mà chúng ta nên thực hiện ngay bây giờ."
