Thành phần, vai trò và trách nhiệm của từng nhóm chính tham gia vào các giai đoạn trước của dự án được mô tả dưới đây.
Giai đoạn 1: NEPA (2006-2010)
Các nhóm khác thuộc Giai đoạn 1:
- Nhóm quản lý dự án (PMT)
- Nhóm làm việc của nhân viên kỹ thuật
- Cán bộ cấp cao của Cơ quan (SAS)
- Các cơ quan tham gia
- Thỏa thuận hợp tác về môi trường và giao thông vận tải nhằm đơn giản hóa (CETAS)
- Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA)
- Nhóm tư vấn
Công chúng (Bạn)
Sự tham gia của cộng đồng đóng vai trò vô cùng quan trọng trong dự án này. Ý kiến đóng góp từ bạn và hàng ngàn người quan tâm, tham gia khác đã ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả dự án. Mọi người đã được thông tin thông qua nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm bản tin, các buổi họp mở và hội thảo công khai, các cuộc họp nhóm nhỏ với các bên liên quan, khảo sát trực tuyến, diễn đàn diễn giả và trang web này.
Ý kiến đóng góp của quý vị đã định hướng các mốc quyết định tại các sự kiện công cộng sau đây:
- Mục đích và sự cần thiết của dự án (Điểm quyết định 2) - Buổi gặp gỡ mở tháng 10 năm 2006
- Khung đánh giá (Điểm quyết định 3)
- Các phương án cần phát triển (Điểm quyết định 4) - Hội thảo công khai tháng 4 năm 2007
- Các phương án sẽ được thu hẹp lại và sau đó chuyển tiếp để phân tích chi tiết trong Bản dự thảo Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường (Điểm quyết định 5) - Buổi họp công khai ngày 25 tháng 7 năm 2007. (Một buổi họp công khai vào tháng 11 năm 2007 đã giúp thu hẹp các loại cầu được nghiên cứu trong Bản dự thảo Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường).
- Chọn phương án ưu tiên (Điểm quyết định 6)
Nhóm đặc trách cộng đồng đã tích cực xem xét ý kiến đóng góp của công chúng trước khi đưa ra các khuyến nghị tại mỗi thời điểm quyết định.
Nhóm đặc nhiệm cộng đồng (CTF)
Nhóm Đặc nhiệm Cộng đồng (CTF) đã đảm bảo sự đại diện cân bằng cho lợi ích của các bên liên quan, các cộng đồng bị ảnh hưởng và các khu vực địa lý. Nhóm cũng đóng vai trò là cầu nối liên lạc với các bên liên quan và cộng đồng đó. Các thành viên ban đầu bao gồm các lãnh đạo khu dân cư ở cả hai bên cầu, cũng như đại diện của các nhóm doanh nghiệp địa phương và khu vực và những người ủng hộ các nhóm người sử dụng cầu khác nhau như người đi làm, người vận chuyển hàng hóa và phương tiện công cộng, người đi bộ và người đi xe đạp. Các thành viên được bổ nhiệm bởi Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah .
Trách nhiệm của các thành viên CTF bao gồm:
- Đại diện cho quan điểm của các thành viên trong các cuộc thảo luận nhóm.
- Thông báo tiến độ dự án cho các bên liên quan.
- Phối hợp để xây dựng các khuyến nghị đồng thuận cho Nhóm Cố vấn Dự án ở mỗi bước trong quy trình ra quyết định.
Nhóm công tác đặc trách (CTF) đã họp 23 lần trong suốt quá trình lập kế hoạch để đưa ra các khuyến nghị cho Nhóm Tư vấn Chính sách tại các mốc thời gian quan trọng. Tài liệu cuộc họp và tóm tắt các cuộc họp của CTF được cung cấp trên trang các cuộc họp trước đây .
Nhóm tư vấn chính sách (PAG)
Nhóm tư vấn chính sách (PAG) bao gồm các quan chức được bầu và bổ nhiệm từ các cơ quan và khu vực địa phương có trách nhiệm quản lý hoặc có mối quan tâm sâu sắc đến dự án.
Các trách nhiệm của PAG bao gồm:
- Quản lý phạm vi, tiến độ và ngân sách dự án.
- Trực tiếp chỉ đạo, sản xuất và đảm bảo chất lượng công việc liên quan đến kỹ thuật và sự tham gia của công chúng/cơ quan.
- Cung cấp hỗ trợ nhân sự cho Nhóm Cố vấn Dự án, Cán bộ cấp cao của Cơ quan và Lực lượng Đặc nhiệm Cộng đồng.
Nhóm này bao gồm:
- Chủ tịch, Ted Wheeler/Quận Multnomah
- Ủy viên Deborah Kafoury/Huyện Multnomah
- Thị trưởng Sam Adams/Thành phố Portland
- Ủy viên hội đồng Robert Liberty/Metro
- Chủ tịch Lynn Peterson/Huyện Clackamas
- Greg Chaimov/Thành phố Milwaukie
- Fred Hansen, Tổng Giám đốc/TriMet
- Đại biểu Carolyn Tomei/Hạ viện bang Oregon
- Thượng nghị sĩ Diane Rosenbaum/Thượng viện Oregon
- Jason Tell/Sở Giao thông Vận tải Oregon
- Phillip Ditzler/Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang
Các nhóm khác
Các nhóm nhân viên và tư vấn khác của cơ quan đã họp xuyên suốt dự án để hỗ trợ định hướng công tác lập kế hoạch và ra quyết định. Những nhóm này bao gồm Nhóm Quản lý Dự án, Nhóm Công tác Kỹ thuật, Cán bộ cấp cao của cơ quan và các cơ quan tham gia.
Nhóm Quản lý Dự án (PMT)
Nhóm Quản lý Dự án (PMT) bao gồm các nhà quản lý dự án của Quận Multnomah và các nhà tư vấn, cũng như các nhân sự chủ chốt từ Metro và Thành phố Portland. Nhân viên của Sở Giao thông Vận tải Oregon (ODOT) cũng tham gia trong quá trình chuẩn bị Bản dự thảo Báo cáo Tác động Môi trường (Bản dự thảo EIS).
Các trách nhiệm của nhóm quản lý dự án (PMT) bao gồm:
- Quản lý phạm vi, tiến độ và ngân sách dự án.
- Trực tiếp chỉ đạo, sản xuất và đảm bảo chất lượng công việc liên quan đến kỹ thuật và sự tham gia của công chúng/cơ quan.
- Cung cấp hỗ trợ nhân sự cho Nhóm Cố vấn Dự án, Cán bộ cấp cao của Cơ quan và Lực lượng Đặc nhiệm Cộng đồng.
Các thành viên của PMT bao gồm:
- Ian Cannon/Quận Multnomah
- Michael Eaton/Quận Multnomah
- Ed Abramson/Quận Multnomah
- Mike Pullen/Quận Multnomah
- Mike Lynch/Quận Multnomah
- John Gillam/Thành phố Portland
- Mauricio LeClerc/Thành phố Portland
- Tim Collins/Metro
- Emily Moshofsky/Sở Giao thông Vận tải Oregon
- Elaine Cogan/Cogan Owens Cogan
- Marcy Schwartz/CH2M HILL
- Lwin Hwee/CH2M HILL
- Donna Kilber-Kennedy/CH2M HILL
Nhóm làm việc của nhân viên kỹ thuật
Nhóm quản lý dự án đã tham khảo ý kiến chuyên gia kỹ thuật trong suốt dự án. Các cuộc tham vấn tập trung vào việc phát triển các sản phẩm cụ thể. Nhân viên từ Quận Multnomah, Quận Clackamas, ODOT, Metro, Thành phố Portland, TriMet và các đơn vị khác đã tham gia vào các nhóm làm việc lâm thời để hỗ trợ phát triển các sản phẩm này.
Ví dụ:
- Các kỹ sư đường bộ được yêu cầu hỗ trợ nhóm dự án trong việc thiết lập các tiêu chuẩn thiết kế và phát triển các phương án dự án thay thế.
- Các nhân viên mô hình hóa giao thông của Metro và Thành phố Portland đã hỗ trợ Nhóm Quản lý Dự án trong việc thiết lập các giả định và phương pháp luận cho các hoạt động mô hình hóa.
- Các chuyên gia về nguồn lực từ ODOT và Thành phố Portland đã hỗ trợ các chuyên gia nhóm dự án trong việc xác định phương pháp phân tích môi trường, xem xét các đánh giá tác động và lựa chọn các biện pháp giảm thiểu.
- Các chuyên gia về tham gia cộng đồng được yêu cầu xem xét kế hoạch tham gia cộng đồng và giám sát việc thực hiện kế hoạch đó.
Cán bộ cấp cao của Cơ quan (SAS)
Mỗi tổ chức đều cử một cán bộ cấp cao được các thành viên PAG bổ nhiệm, người này thường xuyên được cập nhật về các hoạt động dự án và thu thập ý kiến đóng góp từ nhân viên của các tổ chức đó. Điều này đảm bảo rằng những người ra quyết định có quyền truy cập trực tiếp vào thông tin dự án kịp thời và chính xác, cũng như các khuyến nghị từ người đứng đầu bộ phận của họ.
Các cơ quan tham gia
Phù hợp với các yêu cầu của luật liên bang năm 2005, Đạo luật về Giao thông Vận tải An toàn, Có trách nhiệm, Linh hoạt, Hiệu quả và Công bằng: Di sản cho Người sử dụng (SAFETEA-LU) , các bức thư đã được gửi đến các cơ quan địa phương, tiểu bang và liên bang khác có thể quan tâm đến việc tham gia vào dự án. Điều này bao gồm các nhà cung cấp dịch vụ khẩn cấp, các cơ quan nhà ở và các cơ quan khác được FHWA đề xuất. Các cơ quan bày tỏ mong muốn tham gia vào quá trình phát triển dự án đã được tạo cơ hội để đưa ra ý kiến tại mỗi điểm quyết định. Kế hoạch phối hợp đã đáp ứng các yêu cầu của Mục 6002 của SAFETEA-LU và đã được FHWA và các cơ quan được liệt kê trong kế hoạch xem xét.
Thỏa thuận hợp tác về môi trường và giao thông vận tải nhằm đơn giản hóa (CETAS)
CETAS được thành lập để phối hợp và hợp lý hóa các quy trình xem xét quy định và cấp phép của nhiều cơ quan. Các thành viên bao gồm đại diện từ các cơ quan quốc gia và tiểu bang quan trọng chịu trách nhiệm bảo vệ tài nguyên không khí, nước, động vật hoang dã và văn hóa của khu vực. Nhóm dự án đã gặp gỡ nhóm CETAS để lấy ý kiến về mục đích và nhu cầu cũng như các phương án thay thế; nhóm cũng đã mời luật sư của họ tham gia vào các giai đoạn quyết định sau này. Thông tin chi tiết hơn về CETAS có thể được tìm thấy trên trang web của Sở Giao thông Vận tải Oregon .
Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA)
Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) là cơ quan chủ trì quá trình thực hiện Đạo luật Chính sách Môi trường Quốc gia (NEPA). FHWA quản lý các hành động đề xuất cần nguồn tài trợ liên bang, giấy phép liên bang hoặc phê duyệt liên bang. Cơ quan này sẽ trực tiếp ký báo cáo đánh giá tác động môi trường (EIS) và biên bản quyết định (sau điểm quyết định số 6). Thông tin chi tiết hơn về FHWA có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của họ.
Nhóm tư vấn
Vào mùa xuân năm 2006, Quận Multnomah đã chọn CH2M HILL làm nhà thầu chính cho giai đoạn lập kế hoạch. CH2M HILL đã quản lý việc phát triển và đánh giá các phương án dự án, đồng thời chuẩn bị Bản dự thảo báo cáo đánh giá tác động môi trường (Draft Environmental Impact Statement - EIS) cho dự án.
CH2M HILL cung cấp chuyên môn trong các lĩnh vực sau:
- Quản lý dự án
- Hỗ trợ lập kế hoạch và kỹ thuật cho Nhóm Quản lý Dự án, Nhóm Đặc nhiệm Cộng đồng, Cán bộ cấp cao của Cơ quan và Nhóm Tư vấn Chính sách.
- Kỹ thuật đường bộ và cầu
- Khảo sát
- Thủy văn
- Phân tích môi trường đối với các nguồn tài nguyên sinh học, xã hội, thị giác, văn hóa, khảo cổ học, nước và địa kỹ thuật.
- Phân tích tác động về tiếng ồn, chất lượng không khí và công bằng môi trường
Các công ty hợp tác với CH2M HILL trong nhóm dự án bao gồm:
- Công ty Alta Planning and Design (cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp và người đi bộ)
- ECO Tây Bắc (phân tích kinh tế và tài chính)
- Công ty David Parisi Associates (chuyên lập mô hình dự báo nhu cầu đi lại và phân tích hoạt động cho ô tô, vận tải hàng hóa và giao thông công cộng)
- Hiệp hội Jeanne Lawson (tham gia cộng đồng)
- Công ty Xây dựng Quốc gia (ước tính chi phí và phân tích thi công)
- PTV America (hỗ trợ mô hình hóa lưu lượng giao thông)
- Công ty tư vấn bất động sản (Phân tích tác động quyền sử dụng đất)
- TY Lin International (thiết kế cầu)
Huyện cũng đã trao một hợp đồng độc lập cho công ty Cogan Owens Cogan để hỗ trợ Lực lượng Đặc nhiệm Cộng đồng (CTF).
Giai đoạn 2: Lựa chọn loại cầu (2010)
- Sự tham gia của công chúng (Bạn)
- Ủy ban tư vấn cộng đồng (CAC)
- Ủy ban các bên liên quan công cộng (PSC)
Các nhóm khác thuộc Giai đoạn 2:
Công chúng (Bạn)
Sự tham gia của cộng đồng đóng vai trò vô cùng quan trọng trong dự án này. Ý kiến đóng góp từ bạn và hàng ngàn người quan tâm, tham gia khác đã ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả dự án. Mọi người đã được thông tin và tham gia thông qua nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm bản tin, các buổi gặp gỡ công chúng và hội thảo, các cuộc họp nhóm nhỏ với các bên liên quan, khảo sát trực tuyến, diễn đàn diễn giả và trang web này.
Ý kiến đóng góp của bạn đã định hướng các mốc quyết định của NEPA tại mỗi thời điểm quyết định quan trọng.
Ủy ban tư vấn cộng đồng (CAC)
Ủy ban Tư vấn Cộng đồng (CAC) sẽ họp vào mùa xuân và mùa hè này để đưa ra khuyến nghị về loại cầu thay thế mới cần xây dựng. CAC đảm bảo sự đại diện cân bằng cho lợi ích của các bên liên quan, các cộng đồng bị ảnh hưởng và các khu vực địa lý. Ủy ban cũng đóng vai trò là cầu nối liên lạc với các bên liên quan và cộng đồng đó. Các thành viên ban đầu bao gồm các lãnh đạo khu dân cư ở cả hai bên cầu, cũng như đại diện của các nhóm doanh nghiệp địa phương và khu vực và những người ủng hộ các nhóm người sử dụng cầu khác nhau như người đi làm, người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, người đi bộ và người đi xe đạp. Các thành viên được bổ nhiệm bởi Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah .
Trách nhiệm của các thành viên CAC bao gồm:
- Đại diện cho quan điểm của các thành viên trong các cuộc thảo luận nhóm.
- Thông báo tiến độ dự án cho các bên liên quan.
- Xây dựng các khuyến nghị đồng thuận cho Ủy ban các bên liên quan công chúng (PSC).
Một nhóm tương tự như CAC – Nhóm Đặc nhiệm Cộng đồng (CTF) – đã họp 23 lần trong suốt giai đoạn lập kế hoạch NEPA để đưa ra các khuyến nghị cho Nhóm Tư vấn Chính sách tại các mốc quan trọng. Tài liệu cuộc họp và tóm tắt các cuộc họp CTF trước đây có thể được tìm thấy trên trang các cuộc họp trước đây .
Ủy ban các bên liên quan công cộng (PSC)
Ủy ban các bên liên quan công chúng (PSC) bao gồm các quan chức được bầu và bổ nhiệm từ các cơ quan và khu vực pháp lý địa phương có trách nhiệm quản lý hoặc có mối quan tâm sâu sắc đến dự án. PSC trước đây được gọi là Nhóm tư vấn chính sách (PAG) trong giai đoạn NEPA (giai đoạn đầu tiên của dự án). PSC sẽ họp ba lần trong quá trình công khai hiện tại để xem xét công việc của CAC, nhận khuyến nghị về loại cầu và đưa ra khuyến nghị cho Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah.
Nhóm này bao gồm:
- Đồng chủ tịch, Chủ tịch Jeff Cogen/Quận Multnomah
- Đồng chủ tịch, Ủy viên Deborah Kafoury/Huyện Multnomah
- Thị trưởng Sam Adams/Thành phố Portland
- Ủy viên hội đồng Carlotta Collette/Metro
- Chủ tịch Lynn Peterson/Huyện Clackamas
- Thị trưởng Jeremy Ferguson/Thành phố Milwaukie
- Neil McFarlane, Tổng Giám đốc/TriMet
- Đại biểu Carolyn Tomei/Hạ viện bang Oregon
- Thượng nghị sĩ Diane Rosenbaum/Thượng viện Oregon
- Johnell Bell/Văn phòng Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Jeff Merkley
- Jason Tell/Sở Giao thông Vận tải Oregon
- Phillip Ditzler/Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang
Tài liệu và tóm tắt các cuộc họp của PSC được cung cấp trên trang các cuộc họp của ủy ban. Tài liệu cuộc họp của PAG cũng có sẵn.
Các nhóm khác
Các nhóm nhân viên và tư vấn khác của cơ quan đã họp xuyên suốt dự án để hỗ trợ định hướng công tác lập kế hoạch và ra quyết định. Những nhóm này bao gồm Nhóm Điều phối của Cơ quan, các Nhóm Công tác Kỹ thuật, các Nhân viên cấp cao của Cơ quan và các Cơ quan tham gia.
Nhóm Điều phối Cơ quan (ACT)
Nhóm Điều phối Cơ quan (ACT – trước đây được gọi là Nhóm Quản lý Dự án trong giai đoạn NEPA) bao gồm các nhà quản lý dự án của Quận Multnomah và các nhà tư vấn, cũng như các nguồn nhân lực chủ chốt từ Metro, Thành phố Portland, Sở Giao thông Vận tải Oregon (ODOT) và Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA). Trách nhiệm của ACT bao gồm: • Quản lý phạm vi, tiến độ và ngân sách dự án • Chỉ đạo, thực hiện và đảm bảo chất lượng công việc kỹ thuật và sự tham gia của công chúng/cơ quan • Cung cấp hỗ trợ nhân sự cho Ủy ban Các bên liên quan công chúng, Nhân viên cấp cao của Cơ quan và Ủy ban Tư vấn Cộng đồng
Nhóm làm việc kỹ thuật
Ba Nhóm Công tác Kỹ thuật (Nhóm Kỹ thuật Cầu, Nhóm Kỹ thuật Quốc lộ 43 và Nhóm Kỹ thuật Xe đạp/Người đi bộ), bao gồm các thành viên nhóm tư vấn, các cơ quan địa phương và tiểu bang cùng các nhóm заинтересованных bên chính, đang họp xuyên suốt giai đoạn hiện tại để tư vấn cho Nhóm Điều phối Cơ quan về các vấn đề kỹ thuật cụ thể liên quan đến cấu trúc cầu mới, nút giao Quốc lộ 43 và việc tiếp cận và kết nối dành cho xe đạp/người đi bộ.
Các vấn đề liên quan đến xe đạp và người đi bộ đã trở nên quan trọng đối với nhiều người sau quá trình tham vấn cộng đồng về cầu Sellwood. Nhóm Công nghệ Xe đạp-Người đi bộ do Mia Birk của Alta Planning and Design dẫn đầu và bao gồm các đại diện từ ODOT, Metro, PBOT, Quận Multnomah, Liên minh Vận tải Xe đạp và Liên minh Người đi bộ Willamette. Nhóm này đang tư vấn cho ACT về hướng tuyến của Đường mòn Xanh Willamette, phân pha tín hiệu và hoạt động tại giao lộ Quốc lộ 43, cũng như các kết nối ở phía đông của cầu.
Nhóm tư vấn
CH2M HILL là nhà thầu chính cho quy trình NEPA và giai đoạn lựa chọn phương án hiện tại, bao gồm quản lý dự án, kỹ thuật, phân tích và lập hồ sơ môi trường. CH2M HILL đã quản lý việc phát triển và đánh giá các phương án dự án và chuẩn bị Bản dự thảo và Bản cuối cùng của Báo cáo Tác động Môi trường cho dự án. Các công ty khác hợp tác với CH2M HILL trong nhóm dự án bao gồm:
- Công ty Alta Planning and Design (cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp và người đi bộ)
- ECO Tây Bắc (phân tích kinh tế và tài chính)
- Công ty David Parisi Associates (chuyên lập mô hình dự báo nhu cầu đi lại và phân tích hoạt động cho ô tô, vận tải hàng hóa và giao thông công cộng)
- Hoạt động tham gia cộng đồng của JLA (sự tham gia và tiếp cận cộng đồng)
- Công ty Xây dựng Quốc gia (ước tính chi phí và phân tích thi công)
- PTV America (hỗ trợ mô hình hóa lưu lượng giao thông)
- Công ty tư vấn bất động sản (Phân tích tác động quyền sử dụng đất)
- Safdie Rabines (kiến trúc sư cầu)
- TY Lin International (thiết kế cầu)
Giai đoạn 3: Thiết kế cuối cùng (2011-2013)
Công chúng (Bạn)
Sự tham gia của công chúng đóng vai trò vô cùng quan trọng trong dự án này. Ý kiến đóng góp từ các bạn và hàng ngàn người quan tâm, tham gia khác đã ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả dự án. Công chúng đã và sẽ tiếp tục được thông báo và tham gia thông qua nhiều phương tiện khác nhau. Đối với giai đoạn Thiết kế cuối cùng, điều này bao gồm bản tin, các buổi họp mở công khai, các cuộc họp với các bên liên quan, khảo sát trực tuyến và trang web này.
Ủy ban tư vấn cộng đồng (CAC)
Ủy ban Tư vấn Cộng đồng (CAC) (pdf, 45 kb) đã đưa ra các khuyến nghị và giúp hoàn thiện các yếu tố thiết kế của cây cầu thay thế mới. CAC đại diện cho sự cân bằng lợi ích của các bên liên quan, các cộng đồng bị ảnh hưởng và các khu vực địa lý, đồng thời đóng vai trò là cầu nối thông tin với các nhóm này. Các thành viên bao gồm các lãnh đạo khu dân cư ở cả hai bên cầu, cũng như đại diện của các nhóm doanh nghiệp địa phương và khu vực, những người ủng hộ người sử dụng cầu (bao gồm người đi làm, người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, người đi bộ và người đi xe đạp), và các thành viên của cộng đồng thiết kế.
Trách nhiệmCác thành viên của CAC bao gồm:
- Đại diện cho quan điểm của các thành viên trong các cuộc thảo luận nhóm,
- Thông báo tiến độ dự án cho các bên liên quan, và
- Đang nỗ lực xây dựng các khuyến nghị dựa trên sự đồng thuận.
Tài liệu và tóm tắt các cuộc họp CAC trước đây có thể được tìm thấy trên trang các cuộc họp ủy ban trước đây .
Ủy ban các bên liên quan công cộng (PSC)
Ủy ban các bên liên quan công cộng (PSC) bao gồm các quan chức được bầu và bổ nhiệm từ các cơ quan và khu vực pháp lý địa phương có trách nhiệm quản lý hoặc có lợi ích quan trọng đối với dự án. PSC đã xem xét công việc của CAC, nhận được khuyến nghị về loại cầu và đưa ra khuyến nghị cho Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah.
Nhóm này bao gồm:
- Đồng chủ tịch, Chủ tịch Jeff Cogen / Quận Multnomah
- Đồng Chủ tịch, Ủy viên Deborah Kafoury / Quận Multnomah
- Thị trưởng Sam Adams / Thành phố Portland
- Ủy viên hội đồng Carlotta Collette / Hội đồng thành phố Metro
- Thị trưởng Jeremy Ferguson / Thành phố Milwaukie
- Neil McFarlane, Tổng Giám đốc / TriMet
- Đại biểu Carolyn Tomei / Hạ viện bang Oregon
- Thượng nghị sĩ Diane Rosenbaum / Thượng viện Oregon
- Jason Tell / Sở Giao thông Vận tải Oregon
- Phillip Ditzler/Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang
Tài liệu và tóm tắt các cuộc họp của PSC có thể được tìm thấy trên trang các cuộc họp ủy ban trước đây .