SW 257th Avenue en Troutdale ahora cuenta con varias mejoras de seguridad recientemente instaladas para crear un corredor más accesible ya sea que camine, ande en bicicleta, conduzca, patine o use el transporte público.
Todo esto fue parte del Proyecto de Mejoras de Seguridad de SW 257th Avenue del Condado de Multnomah , que comenzó en 2022 with robust difusión pública.
“Las mejoras de seguridad que se ven a lo largo del corredor fueron moldeadas por el aporte de la comunidad, que es la base de los valores del condado de Multnomah: crear mejoras duraderas que sean significativas y reflejen las necesidades de las comunidades que viven aquí”, dijo el comisionado del Distrito 4 del condado de Multnomah, Vince Jones-Dixon.
La SW 257th es una de las carreteras más transitadas del condado de Multnomah en Troutdale, y sirve como conexión crucial con la I-84 y la US 26. Al inicio de este proyecto, era difícil para peatones y ciclistas transitar por el corredor. Las aceras estaban parcialmente bloqueadas por postes de electricidad y vegetación. Los carriles bici eran estrechos y tenían poca protección contra el tráfico. Además, el acceso al transporte público era difícil. El 8 million project se diseñó para facilitar el uso seguro de este corredor para todos los medios de transporte.
“Estamos orgullosos del trabajo que logramos a lo largo de este corredor, agregando importantes mejoras de seguridad para los residentes, los estudiantes que caminan a la escuela todos los días y las empresas locales que dependen de la seguridad de este corredor”, dijo Sara Jeffrey, gerente de proyectos del condado de Multnomah.
Difusión pública interactiva
En otoño de 2022, el proyecto solicitó a la comunidad su opinión sobre los problemas que enfrentan al transitar por el corredor de la SW 257th. El proyecto obtuvo dicha opinión mediante recorridos a pie por el sitio con residentes y trabajadores cercanos, una encuesta con más de 200 respuestas, así como la organización de eventos en un partido de fútbol americano de la escuela secundaria Reynolds y un mercado agrícola de Gresham. El proyecto también colaboró con comunidades que no hablan inglés para recabar su opinión.
Las principales preocupaciones de la comunidad se relacionaron con la velocidad y la seguridad en las intersecciones y los cruces peatonales. Muchos consideraron que había muy pocos lugares para cruzar la calle con seguridad y que no era cómodo caminar o andar en bicicleta por la avenida SW 257.
En enero de 2023, el equipo del proyecto solicitó a la comunidad que priorizara las mejoras de seguridad que les gustaría ver a lo largo del corredor basándose en los comentarios de la comunidad que el condado recibió en el otoño de 2022.
La aportación de la comunidad puesta en práctica
En la primavera de 2025, después de más de dos años de diseño, el proyecto inició la construcción, agregando mejoras de seguridad basadas en todos los comentarios de la comunidad.
“Añadimos señales de halcón (cruces peatonales activados) en dos puntos a lo largo del corredor para que peatones y ciclistas puedan cruzar con seguridad a mitad de cuadra”, dijo Jeffrey. “Este fue un cambio crucial para el corredor, ya que cientos de estudiantes caminan a diario a la escuela secundaria Reynolds. Muchos estudiantes nos comentaron que tenían pocos lugares para cruzar la calle 257 con seguridad, debido a los largos tramos de carretera entre los semáforos”.
Para conocer los pasos que deben seguir los conductores cuando las balizas híbridas parpadean y qué deben tener en cuenta los peatones antes de cruzar, consulte el nuevo video paso a paso del condado .
MEJORAS DE SEGURIDAD RECIÉN INSTALADAS:
- Nueva iluminación
- Mejorar la accesibilidad en las intersecciones señalizadas y paradas de autobús existentes
- Se construyeron nuevas rampas de acera
- Señales de halcón
- Se eliminaron las barreras en las aceras de todo el corredor.
- Cajas para bicicletas
- Repavimentación
- Señalización de retroalimentación del radar de velocidad
El objetivo de algunas de estas mejoras de seguridad es crear un entorno donde los conductores reciban indicadores visuales que les animen a reducir la velocidad. La construcción finalizó en febrero de 2026.
Foto grupal, fotografiados de izquierda a derecha: Superintendente de Interlaken Kyle Taylor, Ingeniero de Parametrix Steve Katko, Ingeniero de Parametrix Piper Everson, Ingeniero de Parametrix Jessie Rykels-Wilson, Inspector del Condado de Multnomah Gary Rivera, PM de Interlaken Tony Mantei, Comisionado del Distrito 4 del Condado de Multnomah Vince Jones-Dixon, Inspector del Condado de Multnomah Phil Ledbury, Gerente de Proyecto del Condado de Multnomah Sara Jeffrey, Inspector David Evans and Associates David Sanchez, Administrador del Distrito de Iluminación del Condado Medio Chet Hagen, Gerente de Servicios de Ingeniería del Condado de Multnomah Lance Calvert, Oficial de Información Pública de Transporte del Condado de Multnomah Sarah Hurwitz
El Condado de Multnomah mantiene 432 kilómetros de carreteras, incluyendo la avenida SW 257 en Troutdale. Para más información, visite: http://multco.us/roads .
