Los accidentes de tráfico y las muertes están aumentando en el condado de Multnomah, alcanzando niveles epidémicos. Las personas de raza negra o que viven en el este del condado tienen casi el doble de riesgo de sufrir lesiones o morir en un incidente de tráfico que sus contrapartes blancas o residentes del centro de Portland.
Estos datos reflejan las desigualdades arraigadas en el sistema de transporte y la infraestructura del condado de Multnomah:
En el este del condado de Multnomah, donde hay más zonas subdesarrolladas con mala iluminación, aceras inadecuadas y menos cruces peatonales, la tasa de años de vida potencial perdidos por accidentes de tránsito es casi el doble que en el interior de Portland, según un análisis de los Servicios de Epidemiología Comunitaria del Condado de Multnomah. Los años de vida potencial perdidos son una estimación de cuántos años habría vivido una persona si no hubiera fallecido prematuramente.
Las leyes de exclusión, la segregación residencial y la gentrificación han dado lugar a que más poblaciones negras, afroamericanas y africanas inmigrantes/refugiadas vivan más lejos de los centros urbanos y en zonas subdesarrolladas del este del condado. La disparidad entre los residentes negros y blancos del condado de Multnomah es alarmante: la tasa de mortalidad por accidentes de tráfico entre los residentes negros del condado de Multnomah es...
residentes.
"Esto es algo que he notado personalmente", dijo Anthony Bradley, director ejecutivo de la organización sin fines de lucro Play Grow Learn . "Hace varios años, en Nochebuena, una de nuestras clientas fue atropellada al cruzar un paso de peatones iluminado y se fracturó la clavícula".
Play Grow Learn ofrece programas y servicios para jóvenes y familias, principalmente a la comunidad afroamericana y a familias de bajos recursos de Portland. También colaboran estrechamente con los programas de Enfoques Raciales y Étnicos para la Salud Comunitaria (REACH) y Salud Comunitaria y Adolescente (CAH) del Condado de Multnomah, y han liderado diversas iniciativas de seguridad vial en la comunidad.
"Realizamos auditorías de caminatas y enseñamos a los jóvenes a ser críticos en materia de seguridad vial", dijo Bradley. "En cuanto a accidentes de tránsito y seguridad peatonal, hay más incidentes basados en la raza y el género. Abordamos esto mediante iniciativas de concientización comunitaria, educación y seguridad personal".
La programación individual y las iniciativas comunitarias de Play Grow Learn trabajan hacia una de las áreas de enfoque de REACH: mejorar el entorno construido para crear lugares seguros y accesibles para la actividad física.
La relación entre la salud y el entorno construido es significativa. Por ejemplo, los entornos más dispersos requieren que las personas se desplacen en coche, lo que conlleva pasar más tiempo sentado, lo que aumenta el riesgo de obesidad y enfermedades cardiovasculares. Además, un mayor número de vehículos implica más contaminantes atmosféricos y un mayor riesgo de lesiones.
Para que las personas puedan hacer ejercicio al aire libre, es necesario hacerlo de forma fácil y segura. Riesgos como zonas de mucho tráfico, aceras inseguras e iluminación deficiente impiden que las personas se sientan seguras al aire libre. Las zonas subdesarrolladas que carecen de infraestructura segura tienen consecuencias mortales.
REACH trabaja con Play Grow Learn y otros socios, incluida la Oficina de Transporte de Portland (PBOT), para mejorar el entorno construido.
Una iniciativa reciente con el PBOT consistió en la instalación de nuevos letreros en el barrio Cully, en el noreste de Portland. Si ha estado allí este otoño, quizás haya notado nuevas calcomanías en calles y aceras que dirigen a peatones y ciclistas a diversos espacios comunitarios. Estas calcomanías, publicadas en inglés y español, son el resultado deRutas Seguras a Lugares Cotidianos , una colaboración entre REACH y el PBOT.
Las calcomanías guían a las personas hacia centros de salud, parques, escuelas y supermercados. Forman parte de una iniciativa para facilitar y hacer más seguro el ciclismo y la caminata en barrios con mucho tráfico, proporcionando rutas peatonales seguras a espacios comunitarios esenciales.
La próxima vez que esté en Cully, busque las calcomanías y otros proyectos de entorno construido que ayudan a que caminar y andar en bicicleta en nuestros vecindarios sea más seguro y accesible.
Obtenga más información sobre otras iniciativas de REACH en /reach .
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