¿Debería el nuevo puente Sellwood ser alto y esbelto o bajo y cuadrado? ¿Contemporáneo o clásico? ¿Ostentoso o minimalista?
No es frecuente que podamos diseñar un nuevo puente sobre el río Willamette. Antes de que el condado de Multnomah elija el tipo de estructura para el nuevo puente, queremos saber su opinión.
Comparta sus opiniones participando en una encuesta en línea en www.sellwoodbridge.org hasta el 8 de agosto. Las descripciones e imágenes de las opciones de tipos de puentes aparecen en el sitio web del proyecto.
Los tipos de estructura que están en carrera son:
- Viga cajón (de acero u hormigón )
- Viga de placa de acero
- Marco delta
- Arco de cubierta atado (en acero u hormigón )
- Arco de cubierta (en acero u hormigón )
- Extradosado
- Arco pasante (en acero o híbrido de hormigón y acero )
Todas las opciones cumplen un conjunto básico de criterios:
- Cuesta 170 millones de dólares o menos
- Se puede construir sin un cierre del puente a largo plazo
- Minimizar los impactos al medio ambiente y a la propiedad privada
- Puede acomodar tranvía
- No requiere una mediana elevada que divida la cubierta
Se espera que la Junta de Comisionados del Condado de Multnomah tome una decisión sobre el tipo de estructura del nuevo puente este otoño. Se requiere la aprobación federal de la Declaración Final de Impacto Ambiental del proyecto antes de poder seleccionar el tipo de estructura. El diseño debería comenzar a finales de 2010, y la construcción probablemente comenzará en 2012, si se consigue la financiación.
El condado de Multnomah mantiene el puente Sellwood, otros cinco puentes sobre el río Willamette y 480 kilómetros de carreteras. Para más información, visite www.sellwoodbridge.org .