Cambios en el proceso de planificación

El sistema de larga data para gestionar el Límite de Crecimiento Urbano (UGB) de la región Metropolitana ha sido polémico y limita los factores utilizados para determinar qué tierra es más adecuada para diferentes propósitos.

El sistema tradicional de gestión del Límite de Crecimiento Urbano (UGB) de la región metropolitana ha sido controvertido y limita los factores utilizados para determinar qué terrenos son más adecuados para diferentes propósitos. Tampoco ofrece protección a largo plazo para importantes características paisajísticas ni para las tierras agrícolas más productivas de la región, que, en los tres condados afectados, aportaron casi $715 millones a la economía estatal en 2005.

Este nuevo proceso utilizará factores del estudio de tierras agrícolas que identifican qué tierras agrícolas son adecuadas y capaces de sustentar la agricultura comercial a largo plazo, factores del

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que describen las características esenciales necesarias para crearlas, y la
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Mapa que muestra paisajes que ayudan a definir la región.

En 2007, la Legislatura de Oregón aprobó el Proyecto de Ley 1011 del Senado y

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fueron aprobadas por la Comisión de Conservación y Desarrollo de Tierras en enero de 2008. Estas leyes enumeran los factores y proporcionan un proceso para que Metro y los condados de la región establezcan reservas urbanas y rurales.

Las reservas urbanas son terrenos fuera del UGB que, basándose en un balance de factores, se consideran más adecuados para el crecimiento demográfico y laboral en un período de 40 a 50 años. Las reservas rurales son áreas fuera del UGB necesarias para proteger tierras agrícolas y forestales valiosas durante el mismo período.

Se ha establecido un Comité Directivo de Reservas para identificar posibles áreas de estudio de reservas urbanas y rurales y asesorar al Consejo Metropolitano y a las comisiones de los condados de Clackamas , Multnomah y Washington sobre la designación final de las reservas. La designación de reservas será un proceso de dos etapas que culminará en acuerdos entre el Metro y los condados, seguido de su adopción formal por parte de los condados y el Metro a finales de 2009.

Last reviewed January 22, 2020