Các cây cầu cũ kỹ ở trung tâm thành phố Portland được dự đoán sẽ không chịu được một trận động đất lớn. Từ năm 2016, Quận Multnomah đã nỗ lực xây dựng cầu Burnside có khả năng chống động đất.
Dự án hiện đang đề xuất một phương án cầu để được phê duyệt thiết kế và xây dựng: phương án thay thế nhịp dài. Phương án này có nhiều biến thể và có thể có thiết kế vòm giằng, thiết kế dây văng hoặc thiết kế giàn xuyên suốt.
Quyết định về loại cầu cụ thể sẽ được đưa ra vào năm tới.
Loại nhịp nâng ở giữa cầu cũng sẽ được quyết định vào năm tới. Đó có thể là nhịp nâng kiểu bascule hoặc nhịp nâng thẳng đứng.
Cấu trúc đỡ phía trên cầu loại này cho phép giảm số lượng cột đỡ bên dưới. Điều này làm giảm nguy cơ hư hại trong trường hợp động đất bằng cách tránh xây dựng trên nền đất không ổn định gần sông.
Các phương án khác được nghiên cứu kỹ lưỡng bao gồm phương án thay thế nhịp ngắn, phương án thay thế bằng đoạn mở rộng đường Northeast Couch Street bắc qua sông, và cuối cùng là phương án gia cố chống động đất nâng cao cho cây cầu hiện tại.
Phương án thay thế nhịp dài được khuyến nghị vì nó có ít cột nhất.
Trên nền đất không ổn định, đây là phương án ít tốn kém nhất và có nhiều không gian hơn dưới gầm cầu.
Tại Công viên Waterfront, sẽ có nhiều không gian hơn cho người đi xe đạp và người đi bộ, ít tác động nhất đến tài nguyên thiên nhiên và ít ảnh hưởng nhất đến Sân trượt ván Burnside.
Tất cả các cây cầu ở trung tâm thành phố đều dễ bị tổn thương bởi động đất do nền đất không ổn định gần sông. Càng tránh xây dựng trên những khu vực có nền đất này càng tốt.
Phương án thay thế nhịp dài chỉ cần một bộ cột ở khu vực này. Ba phương án còn lại đều cần nhiều cột hơn. Ít cột hơn đồng nghĩa với việc thi công trên nền đất không ổn định ít hơn, do đó phương án thay thế nhịp dài là lựa chọn ít tốn kém nhất.
Phương pháp này cũng có tác động ít nhất đến tài nguyên thiên nhiên.
Một lợi ích khác của việc giảm số lượng cột là tạo ra nhiều không gian thoáng đãng hơn trong Công viên ven sông.
Tất cả các phương án thay thế đều sẽ mở rộng phần cầu bắc qua sông, tạo không gian cho vỉa hè và làn đường dành cho xe đạp rộng hơn, cũng như một rào chắn vật lý giữa người đi xe đạp và các phương tiện giao thông khác.
Công viên trượt ván Burnside được xây dựng xung quanh các cột chống đỡ bên dưới lối đi phía đông của cầu. Ba phương án thay thế sẽ không cần cột ở khu vực này, cho phép công viên trượt ván vẫn nguyên vẹn và có thể sử dụng được sau khi xây dựng. Ngược lại, phương án cải tạo lại liên quan đến việc thay thế hoặc gia cố tất cả các cột hiện có và sẽ yêu cầu phá dỡ công viên trượt ván.
Một trong những hệ quả của tất cả các phương án thay thế là việc dỡ bỏ cây cầu Burnside lịch sử hiện có. Phương án cải tạo sẽ yêu cầu thay thế phần lớn đoạn đường dẫn phía đông bắc qua đường cao tốc và đường ray xe lửa, nhưng sẽ bảo tồn các kết cấu giàn, tháp điều khiển, tầm nhìn ra thành phố và các đặc điểm khác của cây cầu lịch sử.
Một yếu tố cuối cùng cần xem xét đối với phương án thay thế nhịp cầu dài là những thay đổi mà nó sẽ gây ra đối với cảnh quan hiện tại. Cấu trúc đỡ phía trên cầu, giúp tránh được tình trạng đất không ổn định bên dưới, cũng sẽ làm thay đổi tầm nhìn về biển hiệu Portland nổi tiếng, khu trung tâm thành phố và khu Eastside từ một số góc độ nhất định.
Thiết kế chính xác của kết cấu đỡ và phần di động.
Phương án thiết kế phần giữa cầu vẫn chưa được quyết định. Cho dù đó là thiết kế vòm buộc, giàn xuyên suốt hay dây văng, cầu nhịp dài có thể mang lại cơ hội tạo ra một cây cầu ấn tượng hơn về mặt thị giác.
Bạn có đồng ý với việc đề xuất phương án thay thế cầu dài không?
Chúng tôi muốn nghe ý kiến từ bạn.
Tìm hiểu thêm và chia sẻ ý kiến của bạn tại www.burnsidebridge.org.