Dự án đã khởi động giai đoạn thiết kế vào mùa thu năm 2023. Trong giai đoạn này, nhóm dự án sẽ đánh giá hình dạng cầu, các đặc điểm kiến trúc và thẩm mỹ, kỹ thuật cơ khí và kết cấu, khả năng thi công cũng như chi phí và nhu cầu bảo trì dài hạn. Nhóm dự án sẽ phối hợp chặt chẽ với các kỹ sư, kiến trúc sư, nhà thầu, các cơ quan, tổ chức quản lý và cộng đồng trong suốt giai đoạn này. Sau khi hoàn thành các bản thiết kế cuối cùng, dự án có thể chuyển sang giai đoạn thi công.
Tìm hiểu thêm về Giai đoạn Đánh giá Môi trường của dự án, giai đoạn đã giúp định hình giai đoạn thiết kế tiếp theo.
Thiết kế cây cầu mới
Cây cầu mới sẽ có nhịp kiểu dầm ở phía tây, nhịp kiểu nâng di động ở giữa sông và nhịp dài kiểu vòm buộc hoặc dây văng ở phía đông.
Vai trò của hoạt động tiếp cận cộng đồng trong thiết kế cây cầu mới.
Vào mùa hè năm 2024, dự án đã triển khai một cuộc khảo sát trực tuyến, nhằm thu thập ý kiến đóng góp của cộng đồng về diện mạo tương lai của cầu Burnside mới. Chính quyền quận đã xem xét ba phương án cầu dây văng và ba phương án cầu vòm buộc với nhiều kích cỡ khác nhau cho phía đông của cầu. Trước khi tham gia khảo sát, người dân có cơ hội tìm hiểu về tất cả các phương án kiểu cầu bằng cách sử dụng đồ họa tương tác và xem video 3D mô phỏng trải nghiệm khi ở trên và gần cầu.
Trong giai đoạn lấy ý kiến cộng đồng, Quận đã tổ chức một số sự kiện để thu hút sự tham gia của cộng đồng và khuyến khích họ tham gia khảo sát trực tuyến về dự án. Các sự kiện bao gồm "Một buổi tối cùng nhóm dự án cầu Burnside tại OMSI". Sự kiện đặc biệt này đã tạo cơ hội cho cộng đồng được lắng nghe các thành viên nhóm dự án và đại diện cộng đồng trình bày trong một buổi thảo luận trực tiếp tương tác. Khách mời được thưởng thức đồ ăn nhẹ trong khi tìm hiểu về dự án và các phương án thiết kế cho cây cầu Burnside trong tương lai. Dự án cũng tổ chức "Bữa sáng trên cầu". Cộng đồng được thưởng thức cà phê và bánh rán trong khi tìm hiểu về các phương án thiết kế cầu từ nhóm dự án. iPad được chuẩn bị sẵn cho những người muốn tham gia khảo sát tại chỗ.
Hãy xem đầy đủ thông tin về tất cả các sự kiện giao lưu mùa hè .
Nhóm tư vấn thiết kế cộng đồng và khuyến nghị của nhân viên quận
Từ năm 2024, dự án đã hợp tác với Nhóm Tư vấn Thiết kế Cộng đồng để xác định một số phương án kiểu cầu cho phía đông của cây cầu. Nhóm Tư vấn Thiết kế Cộng đồng gồm 20 thành viên cộng đồng đại diện cho nhiều sở thích và xuất thân khác nhau trong cộng đồng rộng lớn hơn. Nhóm này cung cấp ý kiến đóng góp cho nhóm dự án về tính thẩm mỹ của cây cầu, bao gồm màu sắc, vật liệu, ánh sáng cũng như hình dạng của một số chi tiết trên cầu. Các thành viên đã đăng ký tham gia nhóm này và được lựa chọn dựa trên một số tiêu chí. Một trách nhiệm chính của nhóm là đưa ra khuyến nghị về kiểu cầu cho nhóm dự án.
Sau khi cuộc khảo sát kết thúc, nhóm dự án đã trình bày tổng quan về dữ liệu khảo sát công chúng cho Nhóm Tư vấn Thiết kế Cộng đồng. Nhóm cũng đã nghe ý kiến về loại cầu mà kiến trúc sư dự án ưu tiên. Sau ba cuộc họp trong suốt tháng 8 năm 2024, nhóm đã bỏ phiếu đề xuất loại cầu dây văng hình chữ Y ngược tại cuộc họp ngày 15 tháng 8. Một số thành viên của nhóm đó đã trình bày đề xuất loại cầu và ý kiến phản đối của họ cho Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah vào 3 alongside project , những người đã trình bày tổng quan về dữ liệu khảo sát công chúng. Đây là cơ hội để Hội đồng tìm hiểu về tất cả các hoạt động tiếp cận cộng đồng rộng rãi của dự án trong mùa hè này và phản hồi mà nhóm dự án đã nhận được từ cộng đồng.
Vào thứ Năm, ngày 12 tháng 9, tại cuộc họp của Hội đồng Quận, Giám đốc Bộ phận Giao thông Vận tải Jon Henrichsen đã trình bày đề xuất của nhân viên, phù hợp với đề xuất từ Nhóm Tư vấn Thiết kế Cộng đồng.
Trong suốt năm qua, dự án đã nỗ lực xây dựng mối quan hệ tin cậy với Nhóm Tư vấn Thiết kế Cộng đồng. Một phần của sự tin tưởng đó là việc cùng nhau đưa ra quyết định. Quận đã cung cấp cho nhóm tất cả thông tin và chuyên môn kỹ thuật mà họ yêu cầu để đưa ra quyết định sáng suốt. Vì tôn trọng mối quan hệ đó và quá trình tham gia của cộng đồng, dự án đã ủng hộ khuyến nghị của ủy ban.
Tại cuộc họp hội đồng quản trị hôm thứ Năm, ngày 12 tháng 9 năm 2024, Hội đồng Ủy viên Quận Multnomah đã nhất trí thông qua nghị quyết tiến hành lựa chọn thiết kế hình chữ Y ngược cho diện mạo tương lai của cầu Burnside mới.
Mặt cắt ngang
Cầu Burnside mới sẽ có hai làn xe mỗi chiều (đông và tây), với một làn đường hướng đông dành riêng cho xe buýt, tương tự như hiện trạng hiện nay. Sẽ có các lối đi dành cho xe đạp và người đi bộ rộng 4,7 mét được bảo vệ bằng rào chắn ở cả hai bên cầu, tạo ra trải nghiệm giao thông tích cực an toàn và thoải mái hơn. Cầu Burnside mới sẽ có không gian dành cho xe đạp và người đi bộ lớn nhất trong tất cả các cây cầu ở trung tâm thành phố Portland.
Cây cầu mới sẽ được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận tải đa phương thức trong tương lai bằng cách giữ nguyên làn đường dành riêng cho xe buýt hiện có và cho phép bổ sung thêm làn đường dành riêng cho xe buýt hướng về phía tây cũng như tuyến xe điện trong tương lai.
Cây cầu mới, nằm ngay trung tâm thành phố Portland, sẽ tạo ra một không gian dành cho người đi bộ thân thiện và điểm ngắm cảnh tuyệt đẹp của sông Willamette, khuyến khích người dân Portland và khách du lịch đi bộ trên cầu.
Kỹ thuật giá trị
Vào mùa xuân năm 2025, Quận đã tổ chức một hội thảo về kỹ thuật tối ưu hóa chi phí để tìm cách giảm tổng chi phí dự án thông qua việc tạo ra các ý tưởng sáng tạo và giải quyết vấn đề, đồng thời vẫn đảm bảo đạt được các mục tiêu và chỉ tiêu của dự án.
Hội thảo kéo dài một tuần có sự tham gia của các chuyên gia trong ngành từ khắp cả nước, những người chưa từng tham gia vào dự án. Việc mời các chuyên gia từ bên ngoài nhóm dự án là một công cụ hữu ích trong việc tạo ra các ý tưởng sáng tạo. Hơn 160 ý tưởng đã được đưa ra từ hội thảo đó. 24 ý tưởng được chọn để nghiên cứu sâu hơn. Vào mùa hè năm 2025, một nhóm gồm các kỹ sư, nhà thầu và một nhóm ước tính chi phí độc lập đã thiết kế, phân tích và định giá.
Nhóm nghiên cứu đã thành công trong việc xác định gần 160 triệu đô la chi phí tiết kiệm được mà không ảnh hưởng đến sự an toàn hoặc chức năng của cây cầu. Các ý tưởng tiết kiệm chi phí hàng đầu bao gồm giảm chiều dài nhịp cầu di động, thay đổi phương pháp xây dựng các trụ cầu dưới nước và giảm số lượng nhà điều hành.
