Vista #7 Puente Hawthorne o Morrison

Puentes del río Willamette

Puente Morrison (link is external)

Puente Hawthorne (enlace externo)

Mirando hacia el río, a su derecha se encuentra el puente más antiguo que aún se conserva, administrado por el condado de Multnomah: el puente Hawthorne. Construido en 1910, el puente Hawthorne ha sufrido muchos cambios a lo largo de su historia, pero aún no ha sido completamente reemplazado. Originalmente, contaba con una plataforma de madera y una acera. Puede leer sobre la historia del puente Hawthorne en el sitio web de Transporte. El puente lleva el nombre del médico y político Dr. James C. Hawthorne (1819-1881) , quien dirigió la granja para pobres del condado en Canyon Road y, posteriormente, el Asilo Hawthorne.

Hawthorne también participó en la construcción del primer puente sobre el río Willamette, el Puente Morrison, que se puede ver a su izquierda. El Puente Morrison que se ve hoy data de 1958. Este puente reemplazó dos estructuras anteriores construidas en 1887 (financiadas parcialmente por Hawthorne como parte de la Portland Bridge Company) y 1905 (construidas por el Condado de Multnomah) para la Exposición de Lewis y Clark (también conocido como el Viejo Puente Morrison).

El puente Morrison de 1887, construido por la Willamette Iron Bridge Company, fue el puente más largo al oeste del Misisipi. Su construcción se vio obstaculizada por una demanda que alegaba que el puente obstruía el río. El caso se resolvió en marzo de 1888, aproximadamente un año después de su inauguración. Este extracto, del acta de la reunión de 1887 Board , detalla la fijación de los peajes del puente. En ese momento, los comisionados también eran el Tribunal. El Proyecto de Historia de Oregón de la Sociedad Histórica de Oregón contiene una fotografía de la estructura original tomada en 1889. Es posible que su nombre se deba a John L. Morrison, uno de los primeros propietarios.

El "Puente Viejo Morrison" de 1905 era otro puente giratorio por el que circulaban tranvías eléctricos. El puente de 1905 aún estaba en funcionamiento (y terminaba en la calle Morrison) cuando se construyó el de 1958. Esta foto de la Sociedad Histórica de Oregón los muestra uno al lado del otro.

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