El Grupo de Trabajo Comunitario para el proyecto Earthquake Ready Burnside Bridge llevará a cabo una reunión virtual en línea el lunes 21 de septiembre de 6 a 8 p.m. para revisar los aportes del público y confirmar una alternativa preferida recomendada y una opción de gestión del tráfico durante la construcción.
Debido a la pandemia de COVID-19, la reunión se celebrará en línea y se transmitirá en vivo en http://bit.ly/BurnsideCTF17 . El público puede enviar comentarios para que se compartan en la reunión. Para enviar un comentario, envíelo por correo electrónico a burnsidebridge@multco.us antes del mediodía del 21 de septiembre. La grabación de la reunión se publicará en la biblioteca del sitio web del proyecto la semana posterior a la reunión. Los materiales de la reunión están disponibles en el sitio web del proyecto.
El proyecto Earthquake Ready Burnside Bridge está estudiando una alternativa de no construir (o de no hacer nada) y cuatro alternativas de construcción que crearían un puente salvavidas resistente sobre el río Willamette en caso de un terremoto de gran magnitud. El grupo de trabajo se ha reunido 16 veces para aportar información sobre la revisión ambiental. En junio, el grupo de trabajo recomendó la construcción de un nuevo puente de tramo largo con un tramo levadizo móvil y que no se construyera ningún puente de desvío para uso temporal durante la construcción.
Los puntos del orden del día de la reunión incluyen:
- Comentario público
- Revise la opinión pública sobre las dos recomendaciones del grupo de trabajo. Más de 6000 personas aportaron sus opiniones en agosto mediante una encuesta en línea.
- Confirmar o modificar las recomendaciones, que serán remitidas a los miembros del Grupo de Políticas del proyecto, quienes votarán en su reunión del 2 de octubre.
- Dar inicio a la fase de selección del tipo de puente del proyecto con el objetivo de recomendar un tipo de estructura para el nuevo puente a principios del verano de 2021.
En junio, los miembros del grupo de trabajo citaron estas razones para recomendar la alternativa Long Span:
- Mejor para resiliencia sísmica porque tiene menos columnas en suelos inestables
- El costo más bajo (aproximadamente 825 millones de dólares)
- Mejora o preserva los espacios comunitarios debajo del puente
- Menor impacto en los recursos naturales
- Más seguro para ciclistas y peatones
Los miembros del grupo de trabajo representan áreas residenciales, distritos comerciales e intereses que incluyen usuarios de automóviles, usuarios del transporte público, transporte de carga, peatones, ciclistas, usuarios del río, la historia del puente, agencias de servicios sociales y otras organizaciones con sede cerca del puente.
El Condado de Multnomah mantiene el Puente Burnside y lidera el proyecto Earthquake Ready Burnside Bridge. Para más información o para suscribirse a notificaciones por correo electrónico, visite www.burnsidebridge.org .