La construcción del muro de contención del puente de Stark Street comienza la próxima semana

ALERTA DE TRÁFICO: La próxima semana comienzan las obras en el acceso norte del puente de la calle Stark. Se esperan retrasos en la histórica carretera del río Columbia.

Un contratista contratado por el Condado de Multnomah trabajará en la reparación y reemplazo del acceso norte del Puente de la Calle Stark. Debido al espacio reducido cerca del sitio de reparación, la maquinaria de construcción ocupará espacio en la calzada. Durante la construcción, se cerrará un carril único durante 24 horas en la Carretera Histórica del Río Columbia, cerca del puente. Se instalarán dos semáforos temporales a unos doscientos pies a cada lado del puente para controlar el flujo vehicular. La reducción de un carril único se mantendrá durante la construcción. La velocidad en la zona de trabajo se reducirá a 72 km/h.

Se espera que, dependiendo del buen tiempo, el puente se reabra parcialmente a un carril de tráfico a finales de febrero.

Para obtener más información sobre el proceso de reparación de Mantenimiento de Carreteras de Transporte, mire este video .

Recursos para residentes

Cada semana, durante la duración de estas reparaciones de emergencia, el condado de Multnomah publicará una actualización sobre el progreso de la reparación en su página del proyecto .

Para preguntas relacionadas con las reparaciones, comuníquese con:
Ken Bossen,
Supervisor de mantenimiento de carreteras de transporte del condado de Multnomah
ken.bossen@multco.us .

Desvíos

Los vehículos serán desviados para utilizar el puente Sandy River en Troutdale.

Cierre inicial

El martes 17 de septiembre, el puente de la calle Stark, en la garganta del río Columbia, se cerró debido al derrumbe parcial de un muro de piedra de soporte. Desde entonces, el puente ha permanecido cerrado. El condado inició las obras en cuanto se descubrió el derrumbe y ha estado trabajando ininterrumpidamente con ingenieros, biólogos, expertos en recursos históricos y un contratista para evaluar la situación y determinar la mejor manera de reparar el puente. El derrumbe parcial fue causado por una serie de choques de vehículos y camiones grandes durante la última década que debilitaron el muro de soporte. El daño es estructural y significativo, lo que requiere la reconstrucción completa del acceso al puente en el lado de la Carretera Histórica del Río Columbia.

Trabajos previos a la construcción

En los últimos dos meses, desde la falla del muro de contención en septiembre, el equipo del proyecto ha estado trabajando con un consultor de diseño, empresas de servicios públicos y un contratista para diseñar las reparaciones. Si bien la comunidad no ha visto a los equipos en el sitio durante ese tiempo, el equipo del proyecto ha trabajado arduamente a diario en esos diseños. Hay mucho trabajo por hacer entre bastidores antes de la construcción. Este es un lugar muy complejo para construir un nuevo terraplén que soporte el tráfico y cumpla con todos los requisitos reglamentarios. Las reparaciones no restringirán ni modificarán la capacidad vehicular del puente.

Las líneas de comunicación, electricidad, agua y gas ahora están cortadas o movidas fuera de la zona de trabajo de construcción para que el contratista pueda maniobrar y completar el trabajo de reparación de manera segura.

También se están realizando trabajos de reparación de emergencia en la Carretera Histórica del Río Columbia, propiedad del Departamento de Transporte de Oregón (ODOT), que también lo mantiene. Para proceder con la reparación, el Condado debe obtener un permiso del ODOT. Esto también requiere una revisión y aprobación federal e histórica debido a la ubicación, lo que complica aún más el proceso. El Condado necesitaba la aprobación final del ODOT antes de poder comenzar la construcción.

Lo que estamos haciendo a largo plazo

El Condado ya estaba trabajando en los pasos preliminares para reemplazar o rehabilitar significativamente el puente debido a su estado y falta de capacidad. En el futuro, el Condado deberá realizar reparaciones más permanentes, ya sea como parte del reemplazo del puente o mediante un proyecto para construir un nuevo acceso permanente.

El condado de Multnomah mantiene el puente de la calle Stark sobre el río Sandy. Para más información, visite: https://www.multco.us/bridges .