CẤM, BÃI BỎ CÁC YÊU CẦU VỀ MẬT ĐỘ NHÀ Ở TRONG KHU VỰC ĐÔ THỊ; YÊU CẦU THÔNG BÁO; SỬA ĐỔI HIẾN CHƯƠNG
Câu hỏi: Hiến chương Metro có nên: cấm việc tăng mật độ nhà ở trong khu vực Metro; bãi bỏ các quy định về mật độ hiện hành; yêu cầu thông báo về việc chính quyền địa phương đề xuất tăng mật độ nhà ở hay không?
Tóm tắt: Sửa đổi các điều khoản trong Hiến chương Metro liên quan đến chức năng quy hoạch vùng. Cấm Hội đồng Metro thông qua các sắc lệnh mới yêu cầu chính quyền địa phương tăng mật độ nhà ở hoặc áp dụng các yêu cầu về mật độ tối thiểu trên đất ở. Yêu cầu bãi bỏ các yêu cầu về mật độ hiện hành của Metro. Yêu cầu Metro gửi thông báo qua thư cho các hộ gia đình bị ảnh hưởng về các sửa đổi được đề xuất đối với các kế hoạch tổng thể hoặc sắc lệnh địa phương nhằm tăng mật độ nhà ở hoặc áp dụng các yêu cầu về mật độ. Yêu cầu Metro báo cáo về tác động của việc tăng mật độ nhà ở được đề xuất. Mô tả các hộ gia đình bị ảnh hưởng, đất ở. Cung cấp các yêu cầu thông báo khác. Bao gồm các điều khoản khác.
BẢN GIẢI THÍCH
“Sáng kiến này sửa đổi các điều khoản của 1992 Metro Charter liên quan đến Chức năng Quy hoạch Khu vực. Nó sẽ cấm Hội đồng Metro thông qua bất kỳ sắc lệnh nào yêu cầu các thành phố hoặc quận trong khu vực Metro tăng mật độ nhà ở, và cấm Hội đồng thông qua các yêu cầu về mật độ tối thiểu đối với đất ở. Ngoài ra, Hội đồng sẽ phải bãi bỏ bất kỳ sắc lệnh nào của Metro thiết lập các yêu cầu về mật độ hoặc yêu cầu chính quyền địa phương thông qua các yêu cầu về mật độ.”
“Hiện tại, Metro thực hiện một số hoạt động quy hoạch sử dụng đất bắt buộc như một phần của chương trình quy hoạch sử dụng đất toàn tiểu bang Oregon. Luật Oregon cho phép Metro thông qua “các kế hoạch chức năng” giải quyết các vấn đề ảnh hưởng đến sự phát triển có trật tự và có trách nhiệm của khu vực đô thị Portland. Metro có thể đề xuất hoặc yêu cầu thay đổi các kế hoạch sử dụng đất tổng thể của chính quyền địa phương và các quy định thực thi kế hoạch tổng thể đó.”
“Năm 1996, sau khi tham khảo ý kiến các quan chức được bầu từ khu vực đô thị, Metro đã thực hiện quyền hạn của mình bằng cách thông qua Kế hoạch Chức năng Quản lý Tăng trưởng Đô thị, trong đó đề ra các tiêu chuẩn hiệu quả để tăng nguồn cung nhà ở. Các tiêu chuẩn này yêu cầu tăng khả năng cung cấp nhà ở bên trong Ranh giới Tăng trưởng Đô thị trước khi xem xét bất kỳ sự mở rộng ranh giới nào nữa. Các tiêu chuẩn hiệu quả cũng cho phép các thành phố và quận tăng mật độ nhà ở một cách có chọn lọc ở những khu vực mà chính quyền địa phương xác định là phù hợp nhất cho sự phát triển trong tương lai.”
“Năm 1997, Metro đã thông qua Kế hoạch Khung Khu vực, trong đó có các tiêu chuẩn về nguồn cung nhà ở tương đồng với các tiêu chuẩn của Kế hoạch Chức năng Quản lý Tăng trưởng Đô thị. Việc xem xét lại Kế hoạch Khung hiện đang chờ được Ủy ban Bảo tồn và Phát triển Đất đai Oregon phê duyệt.”
“Sáng kiến đề xuất yêu cầu Hội đồng Vùng đô thị bãi bỏ bất kỳ sắc lệnh nào thiết lập mật độ nhà ở tối thiểu hoặc yêu cầu mật độ tối thiểu trên đất ở. Nó cũng yêu cầu bãi bỏ bất kỳ sắc lệnh nào của Vùng đô thị yêu cầu một thành phố hoặc quận trong Vùng đô thị phải tăng mật độ nhà ở hoặc áp dụng các yêu cầu về mật độ tối thiểu. Biện pháp này cấm Vùng đô thị ban hành thêm bất kỳ sắc lệnh nào yêu cầu, trực tiếp hoặc gián tiếp, chính quyền địa phương phải tăng mật độ nhà ở hoặc áp dụng các yêu cầu về mật độ tối thiểu trên đất ở. Đất ở được định nghĩa là đất được quy hoạch cho nhà ở và các khu vực sử dụng hỗn hợp cho phép sử dụng nhà ở. Biện pháp này không cấm các thành phố hoặc quận áp dụng việc tăng mật độ nhà ở. Sáng kiến này sẽ yêu cầu thay đổi các điều khoản của Kế hoạch Chức năng Quản lý Tăng trưởng Đô thị và Kế hoạch Khung Khu vực.”
“Sáng kiến đề xuất cũng yêu cầu Metro phải gửi thông báo bằng thư cho các hộ gia đình bị ảnh hưởng trước 14 ngày trước khi một thành phố hoặc quận thông qua sửa đổi luật đối với kế hoạch tổng thể hoặc quy định phân vùng nhằm tăng mật độ nhà ở hoặc áp dụng yêu cầu mật độ tối thiểu. Theo đề xuất này, tất cả các hộ gia đình trong phạm vi 500 feet tính từ khu đất chịu quy định tăng mật độ nhà ở sẽ được coi là bị ảnh hưởng. Metro cũng có thể gửi thông báo cho các hộ gia đình khác.”
“Ngoài việc thông báo về dự luật chính quyền địa phương được đề xuất, Metro phải chuẩn bị và cung cấp cho công chúng một báo cáo về việc tăng mật độ nhà ở được đề xuất, trong đó đề cập đến tác động của việc tăng mật độ nhà ở đối với mô hình giao thông hiện tại, diện tích đất dành cho công viên và không gian mở, dịch vụ khẩn cấp, cơ sở hạ tầng công cộng, trường học và động vật hoang dã.”
Người gửi:
Mike Burton,
Giám đốc điều hành Metro
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Kate Schiele kêu gọi bạn ủng hộ Dự luật 26-11
Như các bạn đã biết, tôi đang tranh cử chức Chủ tịch Hội đồng Thành phố Metro. Tôi tranh cử vì nhận thấy sự mâu thuẫn lớn giữa nguyện vọng của người dân và các chính sách về quy hoạch sử dụng đất và mật độ nhà ở của chính quyền tiểu bang và khu vực.
Tôi không tin rằng chính quyền khu vực của chúng ta, Metro, đang lắng nghe chúng ta.
Việc tăng mật độ nhà ở không phù hợp với tất cả các khu phố và cộng đồng. Việc nhồi nhét thêm nhiều khu chung cư và nhà liền kề vào các khu dân cư đã tạo ra nhiều vấn đề đô thị như tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, quá tải lớp học, mất đi các công viên và không gian mở, và gia tăng áp lực lên các dịch vụ đô thị.
Đó là lý do tại sao tôi ủng hộ Biện pháp 26-11.
Biện pháp 26-11 thực hiện ba điều:
1) Gửi cho bạn thông báo qua thư về việc tăng mật độ xây dựng dự kiến trong khu phố của bạn.
2) Cần có bản báo cáo đánh giá tác động về những ảnh hưởng mà việc tăng mật độ nhà ở sẽ gây ra cho cộng đồng của bạn.
3) Giúp cộng đồng của bạn có tiếng nói cuối cùng về việc tăng mật độ xây dựng được đề xuất.
Dự luật 26-11 đã tập hợp các nhà hoạt động khu phố, chủ doanh nghiệp nhỏ và các nhà xây dựng nhà ở địa phương, những người trước đây chưa từng hợp tác với nhau.
Chúng ta cần thay đổi cách thức làm việc tại Metro, mở rộng các kênh liên lạc và tìm ra giải pháp cho nhiều vấn đề cấp bách về quy hoạch sử dụng đất. Biện pháp 26-11 sẽ giúp thực hiện điều đó.
Tôi kêu gọi quý vị bỏ phiếu Đồng ý cho Dự luật 26-11 và xin quý vị bỏ phiếu cho tôi làm Chủ tịch Hội đồng Metro.
Cảm ơn,
Kate Schiele
Người đệ đơn chính, Đạo luật Bảo tồn Khu phố
Ứng cử viên cho chức Chủ tịch Hội đồng Metro
(Thông tin này do Kate Schiele cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Hãy bỏ phiếu Đồng ý cho Biện pháp 26-11
Hãy bỏ phiếu cho sự tham gia của người dân
Tôi tên là Craig Flynn và tôi đang tranh cử vào Hội đồng thành phố Metro. Tôi ủng hộ Đạo luật Bảo tồn Khu dân cư, Biện pháp 26-11.
Sự tham gia của người dân được coi là mục tiêu số 1 của quá trình quy hoạch sử dụng đất. Thật không may, dường như Metro đã quên mất điều này.
Những năm gần đây, người dân đã tỏ ra thất vọng trước những quyết định quy hoạch yếu kém của Metro. Quá thường xuyên, các khu dân cư bị thay đổi để tăng mật độ xây dựng nhà ở – mà không ai thông báo cho những người đang sinh sống tại đó.
Việc nhà cửa san sát nhau, thiếu hoặc không có sân sau cho trẻ em, tắc nghẽn giao thông, trường học quá tải và mất đi không gian xanh đều là những mối quan ngại của cộng đồng, nhưng lại bị bỏ qua trong các quy định về mật độ xây dựng của Metro.
Khi có đề xuất tăng mật độ nhà ở trong một khu dân cư, người dân cần được biết và tham gia vào quyết định đó.
Biện pháp 26-11 trao quyền kiểm soát khu phố đối với các chính sách của Metro về việc ngày càng nhiều người sinh sống trong một khu vực ngày càng nhỏ hơn:
Nó báo trước cho bạn.
Việc này đòi hỏi Metro phải cung cấp thông tin cho bạn.
Nó trao cho bạn quyền kiểm soát bằng cách chuyển giao các quyết định về mật độ dân cư trở lại cho cộng đồng của bạn.
Các nhóm lợi ích đặc biệt luôn đưa ra những cáo buộc vô lý chống lại các biện pháp tốt. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về Biện pháp 26-11, hãy tự mình đọc nó!
Bạn sẽ thấy rằng Biện pháp 26-11 chỉ đơn giản là cho phép người dân tham gia vào các quyết định quy hoạch. Đó luôn là một điều tốt.
Hãy bỏ phiếu tán thành cho Dự luật 26-11.
(Thông tin này do Craig Flynn cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Đồng ý với Biện pháp 26-11
Biện pháp 26-11 là một công cụ xây dựng sự đồng thuận.
Biện pháp 26-11 yêu cầu Metro hợp tác với cộng đồng địa phương để quy hoạch khu dân cư tốt hơn.
Về cách thức tăng trưởng đã ảnh hưởng đến cộng đồng của bạn:
Bạn có tin rằng việc xây dựng nhà cửa san sát nhau hơn trong khu phố của bạn là một quy hoạch tốt không?
Bạn có cảm thấy khu phố của mình được lắng nghe không?
Bạn có cảm thấy những tác động của nhà ở mật độ cao, như tắc nghẽn giao thông và quá tải trường học, đã được giải quyết một cách công khai hay bạn chỉ phải gánh chịu hậu quả của những quyết định quy hoạch tồi tệ sau khi chúng đã được đưa ra?
Tại sao bạn muốn tham gia vào việc đưa ra quyết định về nhà ở cho khu phố của mình? Cộng đồng của bạn hay toàn bộ khu vực đô thị?
Nếu bạn cũng có những lo ngại tương tự, hãy bỏ phiếu "có" cho Biện pháp 26-11. Biện pháp này yêu cầu Metro phải tham khảo ý kiến của bạn và hàng xóm trong các quyết định quy hoạch. Hãy hành động trước khi quá muộn.
(Thông tin này do Steve Schopp cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Chúng ta có thể giành lại một chút quyền kiểm soát.
Là một nhà môi giới bất động sản cho các tổ chức quốc gia và khu vực, tôi đã đi khắp nước Mỹ trong 30 năm qua. Trong những năm đó, so với các thành phố khác, Portland đã thay đổi đáng kể trong nhận thức của tôi. Portland từng là một nơi tuyệt vời để sống và làm việc, đặc biệt là đối với một nhà môi giới bất động sản. Chúng ta có nhà ở rất phải chăng và tất cả các lựa chọn mà các khu vực đô thị khác có. Giờ đây, chúng ta không còn những lựa chọn mà các khu vực đô thị khác từng có nữa.
Năm 2002, tại Bờ Đông, các khu đô thị lớn cung cấp nhiều lựa chọn nhà ở mật độ cao, trung bình và thấp. Người tiêu dùng có thể mua các lô đất rộng bảy nghìn feet vuông, thậm chí nửa mẫu Anh hoặc một mẫu Anh ở New Jersey, Virginia và hầu hết các thành phố khác. Có những khu đất rộng lớn để phát triển toàn bộ khu dân cư. Nhưng ở khu vực ba quận thì không như vậy. Tại khu vực đô thị, đất đai khan hiếm đến mức một thiểu số nhỏ buộc chúng ta phải sống trong những căn hộ chung tường, không có sân sau. Cá nhân tôi, cùng với nhiều người khác, cảm thấy rằng sự thiếu hụt này là giả tạo và gượng ép. Người tiêu dùng nên có quyền lựa chọn nhà ở mật độ cao, trung bình hoặc thấp tùy theo thu nhập và lối sống của họ.
Cơ hội để cư dân khu vực đô thị Portland bỏ phiếu về một dự luật cho phép họ kiểm soát quy hoạch trong cộng đồng của mình đang đến gần. Dự luật 26-11 cho phép cư dân quyết định diện mạo và không khí của cộng đồng mình.
Tại sao người dân khu vực đô thị và các quan chức được bầu của họ lại bị tước đoạt quyền tham gia vào việc định đoạt vận mệnh của chính mình?
Người dân của chúng ta bị Metro coi thường và áp đặt; đây là cơ hội để nói rằng hãy thoải mái hơn. Chúng ta cũng giỏi giang như người dân ở Texas, Missouri, Ohio hay Maine. Hãy cho chúng tôi quyền lựa chọn và chúng tôi sẽ quyết định.
À, nhân tiện, đây vẫn là một nơi tuyệt vời để làm môi giới bất động sản.
(Thông tin này do Bill Even, công ty bất động sản John L. Scott cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
BẢO VỆ KHU PHỐ CỦA CHÚNG TA
HÃY BỎ PHIẾU THUẬN CHO BIỆN PHÁP 26
Tôi lớn lên ở Portland và đã sống ở khu vực đô thị này cả đời. Các khu dân cư đã thay đổi trong 2 năm qua. Quy hoạch phát triển thông minh của Metro, hệ thống đường sắt nhẹ và ranh giới phát triển đô thị đã không giúp bảo tồn chúng. Khả năng sống tốt ngày nay KHÔNG giống như khả năng sống tốt của ngày xưa.
Hàng tỷ đô la đã được chi ra và sẽ còn chi thêm nữa sẽ không thể bảo tồn được chất lượng sống hiện tại. Khi Metro tiếp tục áp đặt các tiêu chuẩn về chất lượng sống cho nhiều cộng đồng, sự thay đổi sẽ tiếp tục diễn ra. Đó là sự thay đổi mà tôi không thích. Metro không bảo vệ được chất lượng sống của chúng ta.
Một phiếu THUẬN cho Dự luật 26-11 sẽ đưa sự tham gia của người dân trở lại vào quá trình quy hoạch khu phố.
Tôi kêu gọi những người dân Oregon đồng bào của tôi hãy đi bỏ phiếu
Ủng hộ Biện pháp 26-11
Hãy gửi một thông điệp mạnh mẽ tới Metro.
METRO, CẢM ƠN NHƯNG KHÔNG CẦN,
Chúng ta sẽ bảo vệ khu phố của chính mình!
(Thông tin này do Steve Schopp cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Lý lẽ ủng hộ
Gửi tin nhắn đến METRO….
Gần 50.000 cư dân khu vực đô thị
Đã kiến nghị đưa biện pháp này vào phiếu bầu.
HÃY BỎ PHIẾU THUẬN CHO BIỆN PHÁP 26
Khi tôi nghe tin Metro đưa một biện pháp bảo vệ khu dân cư vào phiếu bầu, tôi tự hỏi: Tại sao cơ quan chính phủ này, vốn tuyên bố bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta trong nhiều năm qua, lại cần một biện pháp bỏ phiếu để bảo vệ chất lượng cuộc sống đó?
Nếu Metro đã bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta trong nhiều năm qua, thì họ không cần phải đưa ra một cuộc trưng cầu dân ý.
HOẶC
Metro KHÔNG hề bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta như họ đã tuyên bố, nhưng giờ họ muốn bắt đầu làm điều đó.
CÓ LẼ
Metro KHÔNG hề bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta và KHÔNG có ý định làm như vậy bây giờ.
CÂU TRẢ LỜI
Metro đã đưa biện pháp này vào phiếu bầu nhằm gây nhầm lẫn cho cử tri và cạnh tranh với biện pháp bỏ phiếu số 26-11.
SỰ THẬT
Dự luật 26-11 được đưa vào phiếu bầu nhờ gần 50.000 công dân đã ký đơn kiến nghị.
Các khu dân cư và quận huyện đã sẵn sàng giải quyết vấn đề về điều kiện sống và nhà ở mật độ cao ở cấp địa phương.
BẢO VỆ KHU PHỐ CỦA BẠN.
ĐỒNG Ý NGÀY 26-11
Ủy ban Bảo tồn Khu phố
(Thông tin này do Steve Shopp cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Người đóng thuế ủng hộ quyền tự quản địa phương đối với cộng đồng của họ.
Người đóng thuế ủng hộ Biện pháp 26-11
Portland có một trong những thị trường nhà ở đắt đỏ nhất cả nước và là thành phố dẫn đầu về tắc nghẽn giao thông. Điều này chứng minh rõ ràng rằng việc để bảy ủy viên hội đồng thành phố quyết định số phận của 24 quận không mang lại hiệu quả như họ đã dự định.
Biện pháp 26-11 là sự trở lại của nền dân chủ truyền thống tốt đẹp thông qua sự kiểm soát của người dân.
Dự luật 26-11 sẽ cho phép các thị trưởng và ủy viên hội đồng thành phố địa phương có quyền kiểm soát nhiều hơn đối với cộng đồng và khu phố của họ. Người dân địa phương biết khi nào trường học quá tải, đường sá tắc nghẽn và khi nào mật độ dân cư quá cao đe dọa đến chất lượng sống của khu phố. Những quyết định như vậy nên được đưa ra bởi những người sống trong cộng đồng.
Quyền ra quyết định từ trên xuống có thể hiệu quả trong việc nuôi dạy con cái, nhưng không phù hợp để điều hành 24 thành phố với hàng trăm khu dân cư.
Người đóng thuế phải gánh chịu chi phí cho ngân sách hơn 400 triệu đô la của Metro và giờ đây họ muốn có tiếng nói nhiều hơn trong các hoạt động của Metro. Đó là lý do tại sao Biện pháp 26-11 lại rất hợp lý.
Jason Williams
Hiệp hội người đóng thuế Oregon
(Thông tin này do Jason D. Williams, Hiệp hội Người đóng thuế Oregon cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Mọi người, đặc biệt là chủ nhà, nên bỏ phiếu cho Đạo luật Bảo tồn Khu dân cư, Biện pháp 26-11. Nếu không vì lý do nào khác, thì đơn giản là việc được tham gia vào các quyết định của chính phủ có ảnh hưởng sâu sắc đến cuộc sống của bạn là điều cần thiết.
Việc thông qua Biện pháp 26-11 đảm bảo rằng bạn và các gia đình khác xung quanh sẽ có quyền bỏ phiếu về vấn đề này nếu Metro quyết định biến khu phố của bạn thành một nơi chật chội.
Mục tiêu hiện tại của Metro là tăng mạnh mật độ dân cư trong các thành phố có vẻ không đáng quan tâm với bạn, nhưng hãy nhớ rằng những quy định đó sẽ buộc ngày càng nhiều người phải sống ở khu vực bạn đang sinh sống. Ngay cả khi bạn thích sống gần gũi với nhiều người lạ, ngôi nhà vẫn là khoản đầu tư lớn nhất của bạn và mật độ dân cư tăng cao có thể gây thiệt hại nghiêm trọng đến giá trị tài sản ròng của bạn.
Oregon là một trong những tiểu bang có mật độ dân cư thưa thớt nhất trong Liên bang. Thật nực cười khi để chúng ta bị nhồi nhét vào mật độ dân cư dày đặc như Manhattan (không đùa đâu, đó là mục tiêu của Metro) bởi một nhóm những người theo chủ nghĩa không tưởng sai lầm. Biện pháp 26-11 sẽ mang lại cho chúng ta ít nhất một số biện pháp bảo vệ chống lại những kẻ độc tài trong việc sử dụng đất.
Tóm lại, chúng tôi xin nhắc lại rằng Metro nói việc tăng mật độ dân cư là để ngăn người dân định cư trên đất nông nghiệp. Nếu đó là mục đích, làm sao họ có thể biện minh cho việc đô thị hóa ồ ạt một cộng đồng như Gresham? Gresham từng có những trang trại rau và dâu tốt nhất, giờ đây đã bị san lấp bởi những khu nhà phố và chung cư khổng lồ, dưới danh nghĩa đô thị hóa!
Nếu điều tương tự chưa xảy ra ở thị trấn của bạn, thì chẳng bao lâu nữa nó sẽ xảy ra nếu chúng ta không hành động.
Hãy bắt đầu bằng một bước hành động… Hãy bỏ phiếu CÓ cho dự luật 26-1.
(Thông tin này do ông Don McIntire, Hiệp hội Chủ nhà Oregon, Inc. cung cấp.)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
CỨU PORTLAND KHỎI TRỞ THÀNH GIỐNG NHƯ LOS ANGELES
Năm 1992, cử tri khu vực Portland đã đồng ý thành lập Metro với lời hứa rằng các nhà quy hoạch Metro sẽ cứu Portland khỏi trở thành một khu vực đô thị tắc nghẽn và ô nhiễm nhất nước Mỹ, giống như Los Angeles. Tuy nhiên, đến năm 1994, Metro lại quyết định "nhân rộng" mô hình Los Angeles ở Portland.
Một tài liệu của nhân viên Metro năm 1994 có tên "Metro Measured" đã so sánh mật độ dân cư của 50 largest cả nước.
Metro nhận thấy khu vực Los Angeles là khu vực đô thị có mật độ dân cư cao nhất cả nước, thậm chí còn cao hơn cả khu vực New York (bao gồm cả một phần của New Jersey và Connecticut). Mật độ dân cư của khu vực Portland năm 1990 chỉ bằng khoảng một nửa so với Los Angeles, nhưng Metro muốn tăng mật độ dân cư của khu vực Portland lên gần bằng Los Angeles.
Metro cũng phát hiện ra rằng Los Angeles có số dặm đường cao tốc trên đầu người ít nhất so với bất kỳ khu vực đô thị nào khác ở Hoa Kỳ. Trong khi khu vực đô thị trung bình có 124 freeway trên một triệu người, và Portland có 105 dặm, thì Los Angeles chỉ có 51 dặm. Metro không muốn xây dựng nhiều đường mới ở Portland, vì vậy số dặm đường cao tốc trên đầu người của Portland sẽ được giữ ở mức thấp.Khoảng cách đường cao tốc Pita sẽ sớm gần bằng khoảng cách của Los Angeles.
Trên trang 7 của cuốn “Metro Measured”, Metro viết: “Trong các cuộc thảo luận công khai, chúng tôi nhận thấy ấn tượng chung là Los Angeles đại diện cho một tương lai cần tránh. Tương tự như vậy, xét về mật độ dân cư và chiều dài đường sá bình quân đầu người, nó thể hiện một mô hình đầu tư mà CHÚNG TÔI MUỐN NHÂN RỘNG” ở Portland.
Los Angeles có tình trạng tắc nghẽn giao thông tồi tệ nhất cả nước vì mật độ dân cư quá cao mà lại thiếu đường sá. Thành phố này cũng có mức độ ô nhiễm không khí cao nhất vì ô tô gây ô nhiễm nhiều hơn khi di chuyển liên tục. Đó chính là tương lai mà hệ thống tàu điện ngầm Metro đang hướng tới ở Portland.
Mật độ dân cư cao gây ra tắc nghẽn giao thông, nhưng Metro lại cho rằng tắc nghẽn "báo hiệu sự phát triển đô thị tích cực" và dự đoán rằng kế hoạch tăng mật độ dân cư của họ sẽ làm tăng gấp bốn lần thời gian người dân Portland phải ngồi chờ trong tình trạng tắc đường vào năm 2020.
Bạn có muốn tái tạo tình trạng đông đúc, tắc nghẽn và ô nhiễm của Los Angeles ở Portland không? Nếu không, hãy BỎ PHIẾU THUẬN cho biện pháp 26-11.
Randal O'Toole ( rot@ti.org ) - nhà kinh tế học cấp cao tại Viện Thoreau
(Thông tin này do ông Randal O'Toole cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ ỦNG HỘ
Dừng ngay sự điên cuồng của tàu điện ngầm!
Bạn có cùng cảm thấy khó chịu như tôi về tình trạng tắc nghẽn giao thông? Về những đường cao tốc bị kẹt cứng? Về những tòa nhà chung cư khổng lồ mọc lên khắp nơi trong thành phố? Bạn có lo sợ ngày mà người ta xây một trong những "quái vật" đó ở khu phố của bạn không?
Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao chúng ta lại phải chịu đựng sự phát triển quá mức này không? Chương trình METRO đặt ra các mục tiêu về mật độ dân số buộc các thành phố phải tăng mật độ dân cư, làm tăng số lượng người (và xe cộ của họ) cùng sử dụng đường sá, dẫn đến tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm, chi phí cảnh sát, chi phí cứu hỏa và chi phí trường học cao hơn.
Bạn có thể nói rằng, tất cả những người mới đến sẽ đóng thuế để chi trả cho các dịch vụ. KHÔNG! Phần lớn các dự án phát triển mật độ cao được hưởng ưu đãi thuế. Họ không phải đóng thuế bất động sản trong nhiều năm. Trong khi đó, chúng ta phải bù đắp khoản thiếu hụt hoặc mất đi các dịch vụ như cảnh sát và trường học. Hiện tại, Portland đã thông báo rút ngắn năm học và đang bàn về việc cắt giảm lực lượng cảnh sát.
Nhiều khu dân cư cao tầng mới được xây dựng dọc theo các tuyến phố đông đúc, khiến tình trạng tắc nghẽn càng trầm trọng hơn, làm chậm trễ hành trình đi lại của bạn. Để đảm bảo xe buýt đúng giờ, Portland đặt một số điểm dừng xe buýt trên vỉa hè mở rộng ("vỉa hè bong bóng"), khiến bạn bị mắc kẹt.
Dưới đây là các khuyến nghị về mật độ xây dựng của METRO: (Mã METRO 3.07.170)
Thành phố trung tâm – 250 người/mẫu Anh (ppa)
Trung tâm khu vực – 60 ppa
Khu dân cư ga tàu – 45 ppa
Trung tâm thị trấn – 40 ppa
Đường phố chính – 39 ppa
Hành lang – 250 ppa
Khu vực việc làm – 20 pa
Khu công nghiệp – 9 nhân viên trên mỗi mẫu đất
Khu dân cư nội thành – 14 ppa
Khu vực ngoại ô – 13 ppa
Xem thêm chi tiết tại www.StopMetro.com và www.ORTEM.org.
Hãy chấm dứt sự điên rồ về mật độ dân cư của Metro bằng cách bỏ phiếu THUẬN cho điều khoản 29-11. Và làm ơn, hãy bỏ phiếu KHÔNG cho điều khoản 26-29 vì Metro đưa điều khoản đó vào phiếu bầu để gây nhầm lẫn cho chúng ta. Nếu nó nhận được nhiều phiếu bầu hơn, nó sẽ ngăn chặn biện pháp giới hạn mật độ dân cư thực sự 29-11.
Bài viết này do Jim Karlock chấp bút và tài trợ. Anh sinh ra và lớn lên ở Portland và vô cùng bức xúc về tình trạng đường phố và khu dân cư quá đông đúc (ngay cả trước khi các quy định về mật độ dân cư của METRO được thực hiện đầy đủ).
(Thông tin này do Jim Karlock cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
HÃY BỎ PHIẾU KHÔNG CHO BIỆN PHÁP 26-11
Các chi nhánh Portland và Oregon của Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ bao gồm những cá nhân phụ thuộc vào ngành xây dựng và phát triển. Chúng tôi cũng hiểu rằng chất lượng phát triển ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống trong khu vực của chúng ta, hiện tại và trong tương lai. Chúng tôi tin rằng biện pháp 26-11 là một cuộc tấn công vào các nguyên tắc phát triển có trật tự, những nguyên tắc bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta.
Đạo luật 26-11 là một cuộc tấn công vào chất lượng cuộc sống của chúng ta.
Xét riêng từng thành phố và quận, chúng ta chỉ có thể giải quyết một phần các vấn đề về tăng trưởng và phát triển ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống. Sự phối hợp cấp vùng, chẳng hạn như thiết lập các tiêu chuẩn khu vực cho phát triển nhà ở, là chìa khóa để duy trì chất lượng cuộc sống trong khi vẫn đáp ứng được sự tăng trưởng. Dự luật 26-11 sẽ cấm các tiêu chuẩn khu vực này.
BIỆN PHÁP 26-11 LÀ MỘT SỰ LỪA D
Lời mở đầu của dự luật 26-11 đưa ra một màn khói mù mịt gây nhầm lẫn về việc gia tăng mật độ nhà ở, như thể các tòa nhà chung cư sắp mọc lên ở những khu dân cư nhà ở riêng lẻ. Trên thực tế, các điều khoản chính của dự luật này bãi bỏ và cấm Metro thiết lập bất kỳ tiêu chuẩn nào về mật độ nhà ở, mở đường cho sự phát triển tràn lan không kiểm soát trên các vùng đất chưa được phát triển.
Đạo luật 26-11 sẽ làm tăng chi phí cho người đóng thuế.
Rất đơn giản: việc cung cấp dịch vụ cảnh sát, cứu hỏa và cấp cứu, xe buýt trường học, đường sá, nước và hệ thống thoát nước cho sự phát triển tràn lan không có quy hoạch sẽ tốn kém hơn so với sự phát triển có trật tự trong ranh giới đô thị.
DUY TRÌ TẦM NHÌN ĐÃ LÀM CHO KHU VỰC CỦA CHÚNG TA TRỞ NÊN ĐẶC BIỆT
Cư dân trong khu vực chúng ta đã nỗ lực tìm cách giải quyết các vấn đề tăng trưởng và phát triển vượt ra ngoài ranh giới của từng thành phố và quận huyện. Tầm nhìn khu vực này rất cần thiết để duy trì chất lượng cuộc sống mà chúng ta đang được hưởng và muốn truyền lại cho các thế hệ tương lai, những người sẽ chọn nơi đây làm nhà. Đừng để những lợi ích nhóm đứng sau dự luật 26-11 khiến bạn sợ hãi và phá bỏ những tiêu chuẩn hướng dẫn sự phát triển có trật tự trong khu vực của chúng ta.
HÃY CÙNG CHÚNG TÔI BỎ PHIẾU CHỐNG LẠI DỰ LUẬT 26-11
Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ, Chi nhánh Portland
Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ, Chi nhánh Oregon
(Thông tin này do ông John Blumthal, Chủ tịch Chi hội Portland của Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
Hãy cùng bạn bè, hàng xóm và các quan chức được bầu của bạn bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11!
Dự luật 26-11 được hậu thuẫn bởi các nhà đầu cơ và phát triển bất động sản. Là các quan chức dân cử địa phương, chúng tôi kêu gọi quý vị cùng chúng tôi phản đối dự luật được soạn thảo kém cỏi và nguy hiểm này, vốn đe dọa đất nông nghiệp của chúng ta và không làm gì để bảo vệ các khu dân cư của chúng ta.
Các thị trưởng:
Rob Drake, Beaverton
Charlotte Lehan, Wilsonville
Mark Cottle, Sherwood
Richard Kidd, Forest Grove
Wade Byers, Gladstone
Jan Drangsholt, King City
Jim Bernard, Milwaukie
Judie Hammerstad, Lake Oswego
Eugene Grant, Happy Valley
John Williams, Thành phố Oregon
David Dodds, West Linn
Vera Katz, Portland
Paul Thalhofer, Troutdale
Roger Vonderharr, Fairview
Các Ủy viên Hội đồng Quận:
Dick Schouten, Washington
Michael Jordan, Clackamas
Diane Linn, Multnomah
Maria Rojo de Steffey, Multnomah
Serena Cruz, Multnomah
Các thành viên Hội đồng Thành phố:
Forest South, Beaverton
Dennis Doyle, Beaverton
Fred Ruby, Beaverton
Evelyn Brezinski, Beaverton
Ed Dennis, Hillsboro
Brian Newman, Milwaukie
Mary King, Milwaukie
Charlie Hales, Portland
Dan Saltzman, Portland
Các thành viên Hội đồng Metro:
Công viên Rod
Carl Hosticka
Rex Burkholder
David Bragdon
Rod Monroe
Bill Atherton
Các tổ chức và cá nhân sau đây cũng kêu gọi bạn bỏ phiếu KHÔNG đối với Dự luật 26-11.
Nghị sĩ Earl Blumenauer
Liên đoàn Phụ nữ Cử tri, Khu vực Sông Columbia
Quỹ đất nông nghiệp Hoa Kỳ
Hiệp hội Nông dân Quận Washington
John Russell, Russell Development
Hiệp hội các nhà vườn Oregon - Vườn ươm Northwoods
Ted Kyle, Ủy ban Tham gia của Công dân METRO
Mike Burton, Giám đốc điều hành METRO
Hội đồng Môi trường Oregon
Liên minh cử tri bảo tồn Oregon
1000 Người bạn của Oregon
Chi hội Sierra Club tại Oregon
Hãy cứu lấy loài cá hồi hoang dã của chúng ta!
Liên đoàn Động vật Hoang dã Quốc gia
Trout Unlimited
Liên minh vận tải xe đạp
Một thế giới xanh
Hội đồng AFSCME 75
Liên đoàn Lao động Oregon AFL-CIO
Hội đồng Lao động Tây Bắc Oregon
(Thông tin này do Roger W. Gray, Ủy ban ủng hộ Dự luật 26-29 cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
LIÊN MINH VÌ MỘT TƯƠNG LAI ĐÁNG SỐNG
KHUYẾN KHÍCH BẠN
HÃY BỎ PHIẾU KHÔNG CHO BIỆN PHÁP 26-11
Liệu người đóng thuế có nên trợ cấp cho sự phát triển đô thị tràn lan không kiểm soát?
Liên minh vì một tương lai đáng sống tin rằng chúng ta có thể bảo tồn đặc điểm của các khu dân cư hiện hữu trong khu vực và bảo vệ đất nông nghiệp, rừng và môi trường sống của động vật hoang dã. Trên thực tế, chúng ta phải làm điều này để đảm bảo một khu vực đô thị lành mạnh cho chính chúng ta và con cái chúng ta. Biện pháp 26-11 khiến điều này trở nên bất khả thi, và thay vào đó buộc người đóng thuế phải trợ cấp cho sự phát triển đô thị tràn lan không kiểm soát.
Biện pháp 26-11 sẽ không bảo tồn được các khu dân cư.
Biện pháp 26-11 sẽ khiến các khu dân cư hiện hữu bị xuống cấp do thiếu đầu tư khi nguồn lực hạn chế của người đóng thuế được chi cho việc xây dựng hệ thống cống rãnh, đường sá, trường học và các cơ sở vật chất tốn kém khác cho các dự án phát triển mới trên đất nông nghiệp.
Biện pháp 26-11 sẽ không bảo vệ được ranh giới phát triển đô thị.
Dự luật 26-11 sẽ buộc phải mở rộng ranh giới phát triển đô thị, phá hủy một số vùng đất nông nghiệp tốt nhất của Oregon. Do chính quyền địa phương không có cách nào phân bổ sự phát triển, quá trình đô thị hóa sẽ lan rộng sang các vùng đất nông nghiệp quý giá của chúng ta, khiến nông dân mất kế sinh nhai.
Biện pháp 26-11 sẽ làm tăng lưu lượng giao thông và giảm các lựa chọn phương tiện vận chuyển.
Bằng cách gây ra sự phát triển đô thị tràn lan không theo kế hoạch, Dự luật 26-11 sẽ buộc người dân phải lái xe quãng đường dài hơn và dành ít thời gian hơn cho gia đình. Điều này sẽ khiến việc cung cấp dịch vụ giao thông công cộng chất lượng cao trên toàn khu vực trở nên quá tốn kém.
Dự luật 26-11 đang phá hủy những gì làm cho khu vực của chúng ta trở thành một nơi đặc biệt để gọi là nhà.
Người dân nơi đây trân trọng các khu dân cư, trang trại, không gian mở và sự đa dạng về nhà ở và giao thông. Biện pháp 26-11 đe dọa chất lượng cuộc sống mà tất cả chúng ta đã nỗ lực để đạt được.
CHÚNG TÔI KÊU GỌI BỎ PHIẾU CHỐNG LẠI DỰ LUẬT 26-11.
Liên minh vì một tương lai đáng sống
Hội Audubon của Portland
Liên minh vận tải xe đạp
CITE, Thông tin Sáng tạo
Công dân vì Giao thông Hợp lý
Liên minh cộng đồng người thuê nhà
Quỹ Doanh nghiệp
Liên đoàn Phụ nữ Bầu cử, Khu vực Sông Columbia
Tổ chức Northwest Housing Alternatives 1000 Friends of Oregon
Hội đồng Trout Unlimited của Oregon
Hội đồng Môi trường Oregon
Quỹ đất nông nghiệp bền vững Oregon
Quỹ tín thác đất cộng đồng Portland
Công ty Phát triển Cộng đồng REACH
Câu lạc bộ Sierra
Liên minh người đi bộ Willamette
www.clfuture.org
(Thông tin này được cung cấp bởi Liên minh vì một tương lai đáng sống)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
Nếu bạn quan tâm đến việc bảo vệ con cái chúng ta, cộng đồng của chúng ta và tương lai của chúng ta…
Hãy bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11!
Cũng như bạn, tôi quan tâm đến tình trạng của các khu dân cư, trường học, khu trung tâm thành phố và các trang trại gia đình. Tôi ủng hộ công việc của người dân và chính quyền địa phương đã biến khu vực Portland trở thành hình mẫu cho cả nước về cách quy hoạch phát triển và hạn chế những hậu quả tiêu cực của sự bành trướng đô thị.
Nhưng cộng đồng này – cộng đồng của chúng ta, cộng đồng của các bạn – đang bị tấn công.
Biện pháp 26-11 là một cuộc tấn công trực tiếp vào hai mươi năm nỗ lực của người dân và chính quyền địa phương nhằm bảo vệ các khu dân cư và đất nông nghiệp bằng cách ngăn chặn sự phát triển không kiểm soát.
Chúng ta không nên nhầm lẫn điều này. Biện pháp 26-11 là một sáng kiến vô trách nhiệm và không khả thi, nhằm mục đích phá vỡ ranh giới phát triển đô thị và san lấp đất nông nghiệp và không gian mở đã làm nên vẻ đẹp của Oregon.
Hãy bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11!
- Điều khoản 26-11 không bảo vệ các khu dân cư và đe dọa một số vùng đất nông nghiệp năng suất nhất của tiểu bang.
- Điều khoản 26-11 là một nỗ lực ngầm nhằm khuyến khích việc phát triển thêm các dự án mà người đóng thuế phải chi trả.
Hãy cùng tôi bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11!
Dan Saltzman, Ủy viên Thành phố Portland
(Thông tin này do Roger W. Gray, Ủy ban ủng hộ Dự luật 26-29 cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
Biện pháp 26-11 là một cuộc tấn công trực tiếp vào hai mươi năm nỗ lực của người dân và chính quyền địa phương.
Hãy bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11!
Hãy ngăn chặn các nhà phát triển và đầu cơ đất đai phá hủy các khu dân cư và đất nông nghiệp.
Dự luật 26-11 không làm gì để bảo vệ các khu dân cư và nó đe dọa một số vùng đất nông nghiệp năng suất nhất của tiểu bang. Hãy bỏ phiếu Không!
Biện pháp 26-11 là một nỗ lực ngầm nhằm khuyến khích phát triển thêm các dự án mà chi phí sẽ do người đóng thuế chi trả. Biện pháp này được hậu thuẫn bởi nhóm lợi ích đặc biệt của giới đầu cơ đất đai, Oregonians In Action.
Hãy bỏ phiếu Không!
Dự luật 26-11 là một cuộc tấn công trực tiếp vào hai mươi năm nỗ lực của người dân và chính quyền địa phương nhằm bảo vệ các khu dân cư và đất nông nghiệp bằng cách ngăn chặn sự phát triển đô thị tràn lan không kiểm soát. Hãy bỏ phiếu Không!
Jim Gilbert, Vườn ươm Northwoods
Ted Kyle, Chủ tịch Ủy ban Tham gia của Công dân METRO
(Thông tin này do Roger W. Gray, Ủy ban ủng hộ Dự luật 26-29 cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
Hiệp hội Nông dân Quận Washington
Hiệp hội các nhà vườn Oregon
Quỹ đất nông nghiệp Hoa Kỳ
Và
Nông dân quanh khu vực đô thị
Hãy kêu gọi bỏ phiếu KHÔNG cho dự luật 26-11.
Là những nông dân gia đình phụ thuộc vào đất nông nghiệp ở khu vực đô thị để mưu sinh, chúng tôi khẩn thiết kêu gọi quý vị bỏ phiếu KHÔNG cho Biện pháp 26-11.
- Dự luật 26-11 đe dọa một số vùng đất nông nghiệp năng suất nhất của Oregon.
Bằng cách bãi bỏ các luật yêu cầu phát triển hiệu quả trước khi mở rộng ranh giới tăng trưởng đô thị, Biện pháp 26-11 sẽ khiến đất nông nghiệp bị mất vào tay các nhà phát triển bất động sản.
Đất nông nghiệp ở khu vực đô thị này nằm trong số những vùng đất nông nghiệp năng suất nhất ở Oregon, và thuộc hàng tốt nhất trên thế giới.
Chúng ta không nên để mất đi diện tích đất nông nghiệp này để nhường chỗ cho những khu nhà ở và trung tâm thương mại mới có thể xây dựng ở nơi khác – thay vào đó, nó nên được sử dụng để trồng trái cây, quả mọng, rau củ, cây giống và các sản phẩm nông nghiệp có giá trị cao khác.
- Biện pháp 26-11 đe dọa nền kinh tế nông nghiệp của chúng ta.
Nông nghiệp đóng vai trò then chốt đối với nền kinh tế của khu vực. Các quận Clackamas và Washington là hai trong số năm quận nông nghiệp hàng đầu của tiểu bang, và Multnomah đứng thứ 15. Tổng cộng, ba quận này đóng góp hơn 900 triệu đô la cho nền kinh tế khu vực mỗi năm.
- Biện pháp 26-11 đe dọa việc làm và sinh kế của chúng ta.
Đất nông nghiệp ở khu vực đô thị cung cấp hàng ngàn việc làm cho các gia đình nông dân, và hàng ngàn việc làm khác phụ thuộc vào sản xuất nông nghiệp – những việc làm đang bị đe dọa bởi tính chất cực đoan của Biện pháp 26-11.
Vui lòng bỏ phiếu KHÔNG cho Dự luật 26-11
Nông trại của chúng tôi phụ thuộc vào điều đó.
Hiệp hội Nông dân Quận Washington
Hiệp hội các nhà vườn Oregon
Quỹ đất nông nghiệp Hoa Kỳ
Jim Gilbert
Vườn ươm Northwoods
Quận Clackamas
Clint Smith
Vườn ươm Four Mile
Quận Clackamas, Lorraine Gardner
Một thế giới xanh
Quận Clackamas
Scott Schaeffer
Cây giống
Quận Multnomah Marcus Simantel
Nông dân đã nghỉ hưu
Quận Multnomah
Theresa Dillard
Công ty Vườn ươm William Dillard
Quận Clackamas
(Thông tin này do Francis X. Rosica, tổ chức American Farmland Trust cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
Hiệp hội các nhà vườn Oregon
Khuyến khích bạn
Hãy bỏ phiếu phản đối Dự luật 26-11
Dự luật 26-11 sẽ làm suy giảm chất lượng môi trường của Oregon. Cử tri nên bỏ phiếu “không” cho dự luật này để bảo vệ chất lượng môi trường và tính toàn vẹn của quy trình lập kế hoạch của METRO.
Vẻ đẹp của môi trường Oregon một phần là nhờ vào luật quy hoạch sử dụng đất của chúng ta. Hơn 25 năm qua, những luật này đã yêu cầu bảo vệ đất nông nghiệp khỏi sự phát triển không theo kế hoạch. Những luật này bảo vệ vẻ đẹp và sự trong lành của môi trường nông thôn Oregon khỏi sự xâm lấn của đô thị hóa. Những luật này hỗ trợ khả năng kinh tế tối đa cho ngành nông nghiệp.
Bằng cách cấm sử dụng các yêu cầu về mật độ dân cư trong quy hoạch, Biện pháp 26-11 sẽ tước đi của METRO một công cụ quan trọng để kiểm soát sự bành trướng đô thị và bảo vệ đất nông nghiệp.
Việc thông qua biện pháp này sẽ dẫn đến việc mở rộng ranh giới phát triển đô thị (UGB) của METRO, kéo theo việc mất đất nông nghiệp do phát triển khu dân cư đô thị. Bằng cách mở rộng ranh giới phát triển đô thị của METRO, đất nông nghiệp sẽ được chuyển đổi sang mục đích sử dụng đô thị. Điều này sẽ làm suy giảm chất lượng môi trường của Oregon.
Mặc dù môi trường nông thôn sẽ chịu ảnh hưởng tiêu cực từ việc thông qua biện pháp này, môi trường đô thị và ngoại ô cũng sẽ bị ảnh hưởng. Biện pháp này sẽ cấm các nhà quy hoạch yêu cầu tăng mật độ dân cư trong các khu dân cư mới được đề xuất. Điều này có thể cản trở việc lập kế hoạch phát triển hiệu quả ở những khu vực mà mật độ dân cư hợp lý, như trung tâm thành phố và gần các ga tàu điện ngầm. Khả năng tuân thủ luật sử dụng đất của tiểu bang của METRO cũng sẽ bị hạn chế.đỏ.
Biện pháp này sẽ tạo ra một cơn ác mộng về mặt hành chính, và người đóng thuế sẽ phải gánh chịu chi phí. Nếu được thông qua, đề xuất này sẽ yêu cầu bãi bỏ các quy định hạn chế mật độ dân cư tại tất cả 24 thành phố và 3 quận trong khu vực METRO. Chi phí thông báo cho công chúng sẽ gây áp lực lên ngân sách của các thành phố và quận.
Cư dân khu vực METRO xứng đáng được hưởng những điều tốt đẹp hơn. Hiệp hội các nhà trồng cây cảnh Oregon kêu gọi bạn bảo vệ môi trường cho tất cả người dân Oregon. Hãy bỏ phiếu “KHÔNG” cho Dự luật 26-11.
(Thông tin này do Scott Ashcom, Hiệp hội các nhà vườn Oregon cung cấp)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.
Biện pháp 26-11 | Metro
LÝ LẼ PHẢN ĐỐI
LUẬN ĐIỂM PHẢN ĐỐI BIỆN PHÁP 26-11
CHI NHÁNH OREGON CỦA HIỆP HỘI QUY HOẠCH HOA KỲ (OAPA)
OAPA là tiếng nói của cộng đồng quy hoạch Oregon, đã hợp tác với hàng ngàn người dân trong suốt ba mươi năm qua để bảo tồn tiểu bang của chúng ta như một nơi độc đáo và đáng sống.
Những phẩm chất đó đang bị tổn hại nghiêm trọng bởi Biện pháp 26-11, một nỗ lực nhằm tách rời chương trình quy hoạch của Oregon khỏi những người ủng hộ nó. Biện pháp này cho rằng Metro đang cố gắng ép buộc xây dựng nhà ở mật độ cao trong các khu dân cư của chúng ta một cách sai lầm.
Tuy nhiên, Metro không thực hiện quy hoạch địa phương – công việc đó do các thành phố và quận huyện đảm nhiệm. Metro hợp tác chặt chẽ với chính quyền địa phương để thiết lập ranh giới phát triển đô thị (UGB) với nhiều loại hình nhà ở và mật độ khác nhau nhằm tạo ra các cộng đồng đáng sống và ngăn chặn sự bành trướng sang đất nông nghiệp và rừng. Metro đảm bảo rằng các thành phố và quận huyện cung cấp đủ đất cho nhà ở, thương mại và công nghiệp trong 20 năm tới. Việc lựa chọn địa điểm xây dựng các công trình này thuộc về chính quyền địa phương. Khu vực này phải duy trì được sự đáng sống và giá cả phải chăng cho con em chúng ta và cho các gia đình chuyển đến đây. Để làm được điều này cần có sự cân bằng – Metro thiết lập UGB, và các chính quyền địa phương lập kế hoạch và phân vùng đủ đất để đáp ứng nhu cầu nhà ở và việc làm.
Biện pháp 26-11 cũng tạo ra một yêu cầu mới tốn kém, theo đó mỗi khi có đề xuất tăng mật độ dân cư, Metro phải chuẩn bị một báo cáo dài dòng và trùng lặp để lưu hành. Nhiều năm trước, Oregon đã khôn ngoan lựa chọn không tham gia vào những báo cáo lãng phí mà chẳng ai đọc, và tiến hành quy hoạch và điều chỉnh công khai để người dân có thể tham gia. Các nhà quy hoạch của Oregon cũng đồng ý với quan điểm này.
OAPA ủng hộ chương trình quản lý tăng trưởng khu vực và tin rằng chương trình đang đạt được các mục tiêu đề ra. Còn quá sớm để bác bỏ chương trình này. Chúng ta có hình thức chính quyền được bầu cử theo khu vực duy nhất tại Hoa Kỳ. Mặc dù OAPA ưa thích chương trình hiện tại, nhưng cũng có thể ủng hộ việc điều chỉnh nhỏ được đề xuất trong dự luật 26-29 như một phương án thay thế cho dự luật 26-11.
Tuy nhiên, OAPA đặc biệt khuyến nghị bỏ phiếu "Không" đối với Dự luật 26-11.
Sumner Sharpe, FAICP, Chủ tịch OAPA.
(Thông tin này được cung cấp bởi Sumner Sharpe, FAICP, Chi hội Oregon, Hiệp hội Quy hoạch Hoa Kỳ)
Việc in ấn bài luận này không đồng nghĩa với việc Quận Multnomah tán thành, và quận cũng không đảm bảo tính chính xác hoặc sự thật của bất kỳ tuyên bố nào được đưa ra trong bài luận.