La Oficina de Sostenibilidad ha finalizado un informe que evalúa el riesgo para la comunidad derivado del transporte de petróleo crudo por ferrocarril a través del condado de Multnomah. El objetivo de la evaluación es: 1) Evaluar el impacto negativo potencial de un accidente que involucre vagones de tren que transporten petróleo crudo a través de zonas pobladas del condado de Multnomah; y 2) estimar si el impacto negativo potencial de un accidente que involucre vagones de tren que transporten petróleo crudo afectaría de manera desproporcionada a las comunidades afectadas por la injusticia ambiental.
El informe completo se puede descargar.
El transporte de petróleo por ferrocarril supone riesgos para el público debido a los siguientes factores:
- El transporte ferroviario de materiales peligrosos como el petróleo crudo y el gas natural ha aumentado un 340 por ciento desde 2012.
- Actualmente, la mayor parte del petróleo se transporta en vagones cisterna obsoletos, propensos a pinchazos, derrames e incendios en caso de accidentes ferroviarios.
- El petróleo crudo de los yacimientos de Bakken es más volátil e inflamable que la mayoría de los demás petróleos crudos.
- Desde julio de 2013 se han producido nueve descarrilamientos importantes de trenes en Norteamérica, uno de los cuales provocó múltiples víctimas mortales y heridos.
- Las consecuencias de un incidente grave que involucre un tren de petróleo se extenderán más allá del área inmediatamente afectada debido a la nube de humo tóxico, así como al estrés y el trauma que sufrirá la población.
- El rápido aumento del transporte de petróleo por ferrocarril ha superado la capacidad de respuesta de los servicios de emergencia locales, y la financiación para dichas capacidades no ha seguido el mismo ritmo.
- Hasta 12 trenes por semana transportan 1.000.000 de galones de petróleo crudo a través del condado de Multnomah.
- Los envíos más pequeños de petróleo crudo no se registran, pero sí transitan regularmente por el condado de Multnomah.
- Más de una cuarta parte de la población del condado de Multnomah vive dentro de la "zona de evacuación" de media milla que rodea la ruta de transporte de petróleo.
- Dentro de la zona de evacuación se encuentran 108 escuelas y 100 guarderías.
- Las personas de color tienen más probabilidades de vivir a menos de 800 metros de una línea de ferrocarril.
- En el condado de Multnomah, existen propiedades urbanizadas por un valor superior a 25.000 millones de dólares a menos de 800 metros de las vías férreas.
- Los posibles impactos negativos de un accidente ferroviario de petróleo se ven agravados por la volatilidad del crudo y el equipo especial necesario para extinguirlo.
- Las nuevas instalaciones petroleras o la ampliación de las existentes en el noroeste del país aumentarán el volumen de crudo OBR que transita por el condado de Multnomah.
- Es probable que el levantamiento de la prohibición de exportación de petróleo de Estados Unidos en 2015 aumente la presión para la construcción de nuevas instalaciones petroleras o la ampliación de las existentes en el noroeste del país.
- Los servicios de emergencia no disponen del equipo adecuado para responder a un incidente de gran magnitud provocado por un incendio forestal.
- Los nuevos requisitos de seguridad para los vagones cisterna que transportan petróleo crudo no se implementarán por completo hasta 2025.