La Junta de Comisionados del Condado de Multnomah recibió información sobre el progreso de la construcción, los objetivos de diversidad y los costos hasta la fecha para el proyecto del Palacio de Justicia Central de 17 pisos en el extremo oeste del Puente Hawthorne.
Se espera que el 5 million project finalice en la primavera de 2020. El nuevo juzgado reemplazará al existente, en SW 4th Avenue y SW Main Street, que está obsoleto desde el punto de vista sísmico y estructural.
Hasta el momento, se han hormigonado 17 pisos de la nueva estructura, ubicada en SW 1st Avenue y SW Madison Street. Solo falta hormigonar el techo.
"El edificio es bastante alto y estamos muy cerca de alcanzar su punto máximo", dijo el representante del propietario del proyecto, Mike Day.
El martes 9 de octubre, los presentadores explicaron a los comisionados fotos y características importantes del edificio, desde el exterior hasta el interior, y desde la base hasta la cima. Se han colocado amortiguadores viscosos o amortiguadores de impacto estratégicamente en los pisos 8 a 17 para ayudar a disipar la energía de un evento sísmico.
“[Son] algo así como... si te imaginas subirte a tu auto y conducir por un camino lleno de baches, para tener un viaje suave, realmente ayuda si tienes buenos amortiguadores”, dijo Day.
Los amortiguadores se triangulan a través del núcleo central del palacio de justicia, la estructura de vigas y la losa del piso, explicó Day, “lo que permite que todo el sistema estructural tenga ese movimiento y absorba la frecuencia del movimiento del edificio en caso de que haya un terremoto”.
Day compartió fotos de la construcción del vestíbulo de la entrada principal, que incluye pilares de hormigón con acabado de imitación madera que se integran con el techo de madera. También compartió fotos de maquetas de un estrado para el jurado y una celda de detención.
“Se trata de controlar la calidad y realmente impulsar la calidad y la consistencia en todo el edificio”, dijo Day.
Actualmente, se está instalando un muro cortina, o sistema de soporte estructural para el exterior del edificio. Este sistema se compone de una estructura de soporte (montantes), impermeabilización, un sistema de aislamiento (kingspan) y piedra.
Después de probar las ventanas y otras características contra elementos como fuertes lluvias y vientos, los equipos instalarán la piedra de la fachada para lograr el aspecto final.
OBJETIVOS DE DIVERSIDAD DE LA FUERZA LABORAL
La presentación incluyó una actualización sobre los objetivos de diversidad del proyecto.
El gerente de proyecto del condado, JD Deschamps, compartió tres objetivos principales de diversidad para el proyecto: objetivos de contratación de pequeñas empresas, objetivos de aprendizaje y objetivos generales de diversidad de la fuerza laboral que se rastrean cada mes .
Los objetivos incluyen:
El 20 por ciento del total de dólares del contrato se otorga a empresas propiedad de minorías, mujeres, veteranos con discapacidades y pequeñas empresas emergentes; y
Tasa de participación laboral del 20 por ciento para trabajadores aprendices.
Actualmente, el proyecto ha superado su objetivo de pequeñas empresas en un 26,1 %. Ese porcentaje incluye 40 empresas propiedad de minorías con un valor total estimado de contrato de 13,6 millones de dólares.
“Esto ha sido bueno para las grandes empresas, ya que han podido construir relaciones con empresas propiedad de mujeres y minorías, y para las empresas propiedad de mujeres y minorías han podido trabajar en un gran proyecto y lo han impulsado”, dijo Deschamps.
Pero es igualmente importante atraer gente en un mercado extremadamente competitivo, dijo Deschamps.
En cuanto al aprendizaje, el proyecto también ha superado su objetivo de participación del 20 %. Sin embargo, aún no ha alcanzado los subgrupos de ese objetivo para mujeres y minorías. "Estamos muy cerca de alcanzar los objetivos para mujeres y minorías en el aprendizaje y en el nivel de oficial", afirmó Deschamps. "Aún es pronto".
Los objetivos generales de diversidad en la plantilla también han sido un desafío. «Aún no hemos logrado suficiente diversidad en el sector femenino de la plantilla total», afirmó Deschamps.
Los comisionados expresaron preocupación y optimismo.
"Me preocupan todas las grúas que están instaladas y que tal vez no podamos cumplir con nuestros objetivos [para las pequeñas empresas]", dijo la comisionada Loretta Smith.
“Lo más difícil para cada empresa es contar con el personal necesario para cumplir con sus compromisos”, dijo Deschamps. “Será un desafío”.
Pero Deschamp señaló que las cifras de aprendizaje se registran por oficio y por grupo.
“El simple hecho de que seamos tan intencionales motivará a la industria a intensificar sus esfuerzos”, dijo la comisionada Lori Stegmann. “Muchos de estos aspectos escapan a nuestro control, pero sin duda hemos establecido un estándar alto para lo que esperamos”.
COSTOS HASTA LA FECHA
El 5 million project , está financiado por el Condado y el Estado de Oregón. El otoño pasado, la junta aprobó un Precio Máximo Garantizado (PMG) para la construcción de $246.4 millones.
El presupuesto total del proyecto, incluyendo la adquisición de la propiedad, el diseño, la ingeniería, los permisos, la construcción, los seguros, las fianzas y una contingencia de 13,5 millones de dólares, es de 324,5 millones de dólares.
“Hemos gastado poco más de un tercio del presupuesto”, dijo Deschamps. “Y vamos bien con nuestra financiación para contingencias. De los 13,5 millones de dólares destinados a contingencias, se han asignado 3,5 millones.
Con la situación actual, nos sentimos bien. No usaré la palabra «cómodos» ni «complacientes», pero sentimos que todo marcha bien.
El comisionado Smith pidió claridad sobre un recargo de $5 por infracciones de estacionamiento y tránsito, aprobado por los tribunales estatales en 2016. Las tarifas se están utilizando para pagar el servicio de la deuda del bono del tribunal.
"Es muy importante decir que no estamos pagando el juzgado solo con este dinero", dijo Smith. "Sino que hay otra cantidad que se está utilizando para saldar la deuda".
Estructuralmente, el juzgado está diseñado para superar las normas de seguridad contra incendios y de vida, a fin de resistir un gran terremoto en Cascadia. Una revisión externa por pares, con expertos de todo el país, evaluó la capacidad sísmica de los cimientos y la estructura del edificio.
“Existe un código mínimo, que es el código de seguridad contra incendios”, dijo Deschamps. “Eso significa que se puede salir del edificio en caso de terremoto. Estamos diseñando por encima de eso, así que, según el análisis que he escuchado de los arquitectos, en el caso de Cascadia, el edificio sobrevivirá”.
En noviembre, se izará una viga final hasta la parte superior del edificio en una ceremonia de “Topping-Out”.
La ceremonia de construcción destaca la finalización de los principales componentes estructurales del edificio.
"Es realmente emocionante ver la física en acción", dijo la comisionada Sharon Meieran. "Esto es fantástico, todo pinta bien".
