Existen tres tipos básicos de puentes móviles: el basculante, el de elevación vertical y el giratorio. El condado de Multnomah opera cuatro puentes móviles: uno de elevación vertical y tres basculantes. Los puentes giratorios son mucho menos comunes hoy en día.
El puente Hawthorne, que cruza el río Willamette en el centro de Portland, es un ejemplo de puente levadizo vertical . Otros ejemplos en la zona de Portland son el puente ferroviario Burlington Northern/Sante Fe sobre el río Willamette cerca de St. Johns, el puente de acero del ferrocarril Union Pacific en el centro de Portland y los puentes gemelos de la I-5 sobre el río Columbia que conectan Portland con Vancouver, Washington. Todos estos puentes cuentan con una sección levadiza interior que permanece horizontal a medida que se eleva, lo que permite el paso del tráfico fluvial por debajo de la estructura.
Los puentes levadizos tienen secciones que giran hacia arriba, alejándose del eje central del río, lo que proporciona un paso libre para el tráfico fluvial. Los puentes Morrison y Burnside, ubicados uno junto al otro en el río Willamette, en el centro de Portland, son dos ejemplos de puentes levadizos. Estos dos puentes de tipo levadizo tienen una apariencia muy limpia y despejada, ya que los contrapesos y la maquinaria operativa se encuentran ocultos en los pilares que los sostienen. El puente Morrison es un puente levadizo tipo Chicago, mientras que el puente Burnside es un puente levadizo tipo Strauss.
El puente Broadway, ubicado aguas abajo, cerca del Barrio Rosa, es un ejemplo de puente basculante tipo Rall. En este puente basculante tipo Rall, los contrapesos se ubican por encima de la calzada y gran parte de la maquinaria se ubica en cobertizos, también por encima de la calzada.
También existen varios puentes giratorios sobre los ríos Columbia y Willamette. Estos puentes son, en su mayoría, puentes ferroviarios. Ejemplos interesantes incluyen el puente ferroviario Burlington/Santa Fe sobre el río Columbia en Vancouver, Washington, y el Columbia Slough, cerca de N. Columbia Blvd. Un puente giratorio relativamente nuevo, construido en la década de 1990, se encuentra en la presa Bonneville del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., donde la carretera de acceso principal cruza el frente de la nueva esclusa de navegación. Debido al tiempo excesivo que requiere operar un puente giratorio, muchos puentes antiguos fueron reemplazados por puentes basculantes o levadizos verticales.