El Condado de Multnomah está trabajando activamente con un contratista para diseñar las reparaciones de emergencia necesarias para reabrir el Puente de la Calle Stark. Se prevé que el puente permanecerá cerrado durante varios meses. El Condado espera tener un cronograma actualizado sobre las reparaciones la próxima semana.
Recursos para residentes
Todos los viernes, mientras duren estas reparaciones de emergencia, el Condado de Multnomah publicará una actualización sobre el progreso de las reparaciones en: https://www.multco.us/roads/week-roads . Para preguntas relacionadas con las reparaciones, comuníquese con:
Ken Bossen,
Supervisor de mantenimiento de carreteras de transporte del condado de Multnomah
Desvíos
Los vehículos serán desviados para utilizar el puente Sandy River en Troutdale.
Cierre inicial
El martes 17 de septiembre, el puente de la calle Stark, en la garganta del río Columbia, se cerró debido al derrumbe parcial de un muro de piedra que lo sostenía. Desde entonces, el puente ha permanecido cerrado. El condado inició las obras en cuanto se descubrió el derrumbe y ha estado trabajando ininterrumpidamente con ingenieros, biólogos, expertos en recursos históricos y un contratista para evaluar la situación y determinar la mejor manera de reparar el puente. El derrumbe parcial fue causado por una serie de choques de vehículos y camiones grandes durante la última década que debilitaron el muro de soporte.
Lo que sabemos hasta ahora
La entrada de la histórica autopista del río Columbia al puente de la calle Stark, donde se derrumbó el muro, presenta problemas estructurales, es insegura para el tránsito de vehículos y deberá ser reemplazada. El condado también descubrió agujeros de entre 15 y 20 cm en el tablero del puente, que fueron más fáciles de detectar con el tráfico fuera del puente. El condado también detectó que el muro de contención del lado opuesto también corre peligro de derrumbe.
¿Qué estamos haciendo ahora mismo?
El condado de Multnomah consiguió una unidad debajo de la cubierta para arreglar los agujeros en la cubierta la próxima semana, pero el muro de soporte colapsado es mucho más complicado y tomará mucho más tiempo repararlo.
El jueves, el Condado se reunió en el lugar con su diseñador, contratista y el Departamento de Transporte de Oregón (la agencia que opera la Carretera Histórica del Río Columbia) al final del puente donde se derrumbó el muro. Según las inspecciones preliminares, será necesaria una reconstrucción exhaustiva del acceso al puente antes de que se pueda volver a permitir el tráfico. Las reparaciones podrían tardar hasta seis meses.
Los trabajos de reconstrucción del acceso comenzarán con investigaciones geotécnicas en la Carretera Histórica del Río Columbia para garantizar que las reparaciones no afecten la carretera. Estos trabajos reducirán la circulación de la carretera a un solo carril durante las próximas semanas. Se enviarán comunicados de prensa antes de los cierres de carriles y se publicarán en el sitio web del proyecto, que se creará la próxima semana.
Lo que estamos haciendo a largo plazo
El Condado ya estaba trabajando en los pasos preliminares para reemplazar o rehabilitar significativamente el puente debido a su estado y falta de capacidad. En el futuro, el Condado deberá realizar reparaciones más permanentes, ya sea como parte del reemplazo del puente o mediante un proyecto para construir un nuevo acceso permanente.
escasez de financiación
La Asociación de Condados de Oregón publicó el Estudio de Necesidades de Carreteras de los Condados para 2024 el 26 de septiembre y presentó el informe al Comité Legislativo Conjunto de Transporte. En general, los condados de Oregón enfrentan un déficit anual de $834 millones, principalmente para operaciones y mantenimiento. El Condado de Multnomah administra 432 kilómetros de carreteras, 22 puentes, 1700 alcantarillas y seis grandes puentes sobre el río Willamette. El 47% de la superficie vial del Condado necesita ser reemplazada para mantener su funcionalidad a largo plazo. El Condado continuará compartiendo inquietudes, prioridades e ideas para encontrar soluciones que ayuden a los legisladores estatales a elaborar un paquete de financiación para el transporte en 2025 que satisfaga las necesidades de las comunidades locales.
El condado de Multnomah mantiene el puente de la calle Stark sobre el río Sandy. Para más información, visite: https://www.multco.us/bridges .
