DAVID BRAGDON
NGHỀ NGHIỆP: Ủy viên Hội đồng Thành phố
KINH NGHIỆM NGHỀ NGHIỆP: Cựu Giám đốc Cảng Portland; Giám đốc Kinh doanh Hàng hóa; Trợ lý Giám đốc Vận tải Quốc tế, Nike
TRÌNH ĐỘ HỌC VẤN: Trường tiểu học Duniway; Trường trung học Catlin Gabel; Đại học Harvard, Cử nhân năm 1982
KINH NGHIỆM LÀM VIỆC TRONG CHÍNH PHỦ TRƯỚC ĐÂY: Ủy viên Hội đồng Metro được bầu năm 1998; Chủ tịch Hội đồng Metro, 2000-2001; Ủy ban Quy hoạch Cảng Oregon, 1987-1989;
DAVID BRAGDON ỨNG CỬ CHỦ TỊCH METRO
Lẽ phải. Chính trực. Tầm nhìn.
Bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta. Không khí và nước sạch. Một nền kinh tế vững mạnh. Tạo việc làm.
Với kinh nghiệm thực tế trong khu vực tư nhân, khả năng tạo việc làm cho khu vực, cùng thành tích xuất sắc trong vai trò lãnh đạo khu vực được bầu chọn, David Bragdon đã giành được sự tôn trọng của các nhà lãnh đạo cộng đồng, lãnh đạo doanh nghiệp và các tổ chức môi trường từ mọi ngóc ngách trong cộng đồng. Lý do? David Bragdon có khả năng gắn kết mọi người, thay thế xung đột bằng sự hợp tác để giải quyết vấn đề. Những người hầu như không đồng ý với nhau về bất cứ điều gì khác, đều đồng ý rằng David là lựa chọn phù hợp để lãnh đạo Metro.
David có những ưu tiên đúng đắn.
- Hãy giữ cho khu phố của chúng ta đáng sống và an toàn—bảo vệ chất lượng cuộc sống của chúng ta.
- Tái sinh các khu trung tâm thành phố và các khu vực xuống cấp trên khắp khu vực ba quận.
- Hãy bảo vệ nguồn nước, không khí và không gian mở của chúng ta.
- Khôi phục việc làm và sức sống kinh tế của khu vực.
- Giảm ùn tắc giao thông bằng cách cân bằng hợp lý giữa đường bộ và phương tiện giao thông công cộng.
Sự lãnh đạo của David trong việc vận hành hệ thống Metro
- Khôi phục trách nhiệm giải trình, tăng cường niềm tin của công chúng và thay thế những tranh chấp nội bộ bằng những kết quả thực tế. Xây dựng các mối quan hệ đối tác gắn kết mọi người.
- Ông đã dẫn đầu nỗ lực khuyến khích tạo việc làm bằng cách mở rộng Trung tâm Hội nghị Oregon mà không gây tốn kém cho người đóng thuế bất động sản.
- Đảm bảo các quyết định tài chính liên quan đến tiền công được đưa ra một cách công khai, chứ không phải bí mật.
- David Bragdon đã thiết lập được mối quan hệ tốt với cộng đồng địa phương trong toàn khu vực. Ông đã đạt được những kết quả tích cực, bảo vệ các không gian mở quan trọng ở Forest Park và East Buttes, đồng thời đảm bảo nguồn kinh phí để giảm lưu lượng giao thông.
“Sự lãnh đạo của David đã giúp Metro hoạt động hiệu quả hơn và có trách nhiệm hơn. Ông ấy giúp tất cả các bên cùng hợp tác thay vì xung đột, nhờ đó chúng ta có thể cùng nhau bảo vệ chất lượng cuộc sống của mình.”
Neil Goldschmidt, cựu Thống đốc
Hãy làm cho hệ thống Metro phục vụ TẤT CẢ mọi người.
Ông David Bragdon ứng cử chức Chủ tịch Metro
www.BragdonForMetro.com 503.228.8150
(Thông tin này do David Bragdon cung cấp)
ROD MONROE
NGHỀ NGHIỆP: Ủy viên Hội đồng thành phố; Chủ doanh nghiệp
KINH NGHIỆM NGHỀ NGHIỆP: Thượng nghị sĩ bang (1981-1989); Đại biểu Quốc hội bang (1977-1981); Giáo viên môn Lịch sử và Chính trị nâng cao
TRÌNH ĐỘ HỌC VẤN: Trường THPT Franklin; Bằng Cử nhân và Thạc sĩ, Đại học Bang Portland; Bằng Thạc sĩ, Cao đẳng Warner Pacific.
KINH NGHIỆM LÀM VIỆC TRONG CHÍNH PHỦ TRƯỚC ĐÂY: Được bầu vào Hội đồng Metro (1992, 1994, 1998, 2000); Chủ tịch Hội đồng năm 1999; Được bầu vào Hội đồng Trường David Douglas (1991, 1992, 1997); Chủ tịch Hội đồng nhiệm kỳ 1996-1997; Thành viên Hội đồng quản trị Cơ quan Dịch vụ Xã hội FISH; Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Trường Cao đẳng Warner Pacific.
GIA ĐÌNH: Rod và Billie Monroe đã kết hôn được 40 năm và hiện đang chăm sóc mẹ của Billie, bà 86 tuổi, tại nhà. Họ có một con trai đã lập gia đình. Rod là một người đam mê chạy bộ và các hoạt động ngoài trời.
ROD MONROE: CON NGƯỜI, ĐỊA ĐIỂM, KHÔNG GIAN MỞ
Bảo vệ các khu dân cư hiện hữu. Bảo vệ khu đất nông nghiệp trọng điểm và
Bảo tồn đất rừng. Xây dựng hệ thống đường mòn, công viên và không gian xanh. Tăng cường tái chế.
ROD MONROE: KHÔI PHỤC SỨC SỐNG KINH TẾ
Tiếp tục xây dựng mạng lưới giao thông công cộng của chúng ta.
Hãy sửa chữa hệ thống đường cao tốc của chúng ta!
Thúc đẩy việc làm có mức lương đủ sống cho gia đình. Thúc đẩy du lịch.
ROD MONROE: KHẢ NĂNG LÃNH ĐẠO ĐÃ ĐƯỢC CHỨNG MINH
Người dân Oregon đã bầu Rod vào các chức vụ công 11 lần.
Soạn thảo Luật Đạo đức nghiêm khắc của Metro
NGƯỜI DÂN OREGON HÃY BẦU CHO ROD MONROE!
“Tôi đã quen biết và làm việc với Rod nhiều năm, và không một người dân Oregon nào làm việc chăm chỉ hơn ông ấy vì người dân vùng này. Di sản của ông ấy về vấn đề chất lượng cuộc sống và giao thông vận tải là vô cùng xuất sắc.”
Thượng nghị sĩ Frank Shields
“Chúng tôi từ lâu đã biết đến sự tận tâm của Rod đối với các vấn đề an toàn và sức khỏe cộng đồng, và chúng tôi tự hào ủng hộ ông ấy cho chức Chủ tịch Metro.”
Tom Chamberlain, Chủ tịch Hiệp hội Lính cứu hỏa Portland Metro
Lính cứu hỏa Clackamas, Lính cứu hỏa Portland,
Đội cứu hỏa và cứu hộ Thung lũng Tualatin
“Giải quyết các vấn đề kinh tế và giáo dục đòi hỏi chuyên môn và khả năng lãnh đạo. Không còn nghi ngờ gì nữa, người lãnh đạo đó chính là Rod Monroe.”
Bà Barbara Rommel, Hiệu trưởng trường David Douglas Schools
Được sự ủng hộ của: Liên đoàn Công nhân Vận tải Hợp nhất (Amalgamated Transit Union),
Công đoàn Teamsters Chi nhánh 37, Liên đoàn Công đoàn Tiểu bang, Quận, Hoa Kỳ
Nhân viên thành phố (AFSCME Chi nhánh 3580)
Hiệp hội Giáo viên Portland
Rod Monroe – “Làm việc chăm chỉ vì tất cả người dân Oregon.”
Để trao đổi với Rod về các vấn đề của bạn, hãy gọi cho anh ấy theo số 503-760-4310
(Thông tin này do nhóm Friends of Rod Monroe for Metro President cung cấp)
KATE SCHIELE
NGHỀ NGHIỆP: Chuyên viên Marketing và Tự kinh doanh
KINH NGHIỆM NGHỀ NGHIỆP: Quảng cáo, Tư vấn chính trị
TRÌNH ĐỘ HỌC VẤN: Trường Tiểu học Powell Valley, Gresham; Trường Trung học Gordon Russell, Gresham; Trường Trung học Sam Barlow, Gresham; Đại học Nevada, Las Vegas
KINH NGHIỆM LÀM VIỆC TRƯỚC ĐÂY TRONG CHÍNH PHỦ: Trợ lý lập pháp, Cơ quan lập pháp bang Oregon
Kate đang đấu tranh vì khu phố và cộng đồng của chúng ta:
Việc chính quyền đô thị yêu cầu tăng mật độ nhà ở đang gây ra những tác động nghiêm trọng đến các khu dân cư của chúng ta, với tình trạng tắc nghẽn giao thông gia tăng, mất không gian xanh, trường học quá tải và gây áp lực lên các dịch vụ đô thị.
Kate là người sáng lập Ủy ban Bảo tồn Khu phố và là người đứng đầu kiến nghị của Đạo luật Bảo tồn Khu phố (Biện pháp 26-11) nhằm bảo vệ cộng đồng của chúng ta.
Biện pháp 26-11 yêu cầu Metro phải thông báo cho bạn trước khi tăng mật độ xây dựng, yêu cầu Metro phải nghiên cứu tác động của mật độ xây dựng đề xuất đối với khu phố của bạn, và hạn chế quyền lực của Metro trong việc ép buộc tăng mật độ xây dựng trong khu phố của bạn, trao cho cộng đồng của bạn quyền quyết định cuối cùng.
Kate sẽ mang lại sự minh bạch cho Metro.
“Là một chủ doanh nghiệp nhỏ, Kate hiểu rõ ý nghĩa của việc chịu trách nhiệm. Người dân đang phàn nàn rằng những lo ngại của họ đã bị phớt lờ – dưới sự lãnh đạo của Kate, điều đó sẽ thay đổi.”
Kate là ứng viên cho vị trí trong lĩnh vực vận tải.
“Kate là ứng cử viên duy nhất hiểu rằng chúng ta cần một chính sách giao thông cụ thể trong khu vực nhằm giảm ùn tắc. Tôi tin tưởng rằng Kate là ứng cử viên có thể mang lại sự lãnh đạo và tầm nhìn thực tế cho cuộc thảo luận về giao thông.”
Mel Zucker – Viện Giao thông Vận tải Oregon
Kate sẽ điều hành Metro như một doanh nghiệp.
“Kate là kiểu lãnh đạo có khả năng gắn kết mọi người và tìm ra sự cân bằng thực sự giữa việc tạo việc làm và nâng cao chất lượng cuộc sống. Kỹ năng kinh doanh của cô ấy là một tài sản cần thiết tại trụ sở Metro.”
Russ Walker – Tổ chức Công dân Oregon vì một nền kinh tế lành mạnh
Kate quan tâm đến chất lượng cuộc sống
“Phong cách độc đáo của Kate giúp mọi người xích lại gần nhau để tìm ra những giải pháp thực tế. Cô ấy hiểu rõ các vấn đề về tăng trưởng và chất lượng cuộc sống.”
Matt Cyrus – Hiệp hội Nông trại Gia đình Oregon
(Thông tin này do Kate Schiele cung cấp)