Archivo: Actualizaciones del puente de Stark Street

Estamos realizando reparaciones de emergencia en el acceso norte del puente de Stark Street .

Las actualizaciones semanales se publican en la página del proyecto y los avisos de tráfico o cierre también se publican en Esta semana en carreteras .

27/02/25: Actualización del proyecto

• Esta semana, los equipos están trabajando en el proceso de hormigón proyectado. Esta técnica de construcción consiste en proyectar hormigón sobre muros y barreras y tallarlo en piedra.
• La pavimentación del nuevo acceso al puente norte se realizará este fin de semana, dependiendo del clima.
• Se espera que el puente vuelva a abrirse al tráfico a finales de la próxima semana, si el tiempo lo permite.

20/02/25: Actualización del proyecto

• Esta semana los equipos están vertiendo el concreto en la acera que está al lado del muro de contención.
• El Departamento de Mantenimiento del Condado de Multnomah también utiliza un camión de inspección para limpiar y reparar la madera vieja debajo del paso de peatones que forma parte del puente. Este tipo de camión cuenta con un brazo que desciende rápidamente para inspeccionar y limpiar las partes del puente de difícil acceso.
• Estamos en camino de reabrir completamente el puente en marzo.

14/02/25: Actualización del proyecto

• El equipo del proyecto está trabajando bajo el clima gélido y la tormenta de nieve para minimizar cualquier impacto en el cronograma de construcción.
• Debido a las temperaturas bajo cero, el contratista está utilizando un calentador de hormigón y barreras térmicas para permitir que el trabajo de hormigón avance según lo programado.
• Se ha agregado un botón a la señal temporal para mejorar el acceso para bicicletas en el corredor, incluido el tiempo de viaje adicional debido al cierre de un solo carril.
• El condado está en camino de reabrir completamente el puente en marzo.

7/2/25: Actualización del proyecto

• Los equipos continúan trabajando en el muro de contención.
• Inicialmente, el equipo del proyecto tenía como objetivo reabrir parcialmente el puente. Tras una evaluación más exhaustiva, se determinó que esto retrasaría la reapertura total. Las cuadrillas finalizarán todos los trabajos necesarios, con el objetivo de reabrirlo en marzo.

30/01/25: Actualización del proyecto

• Los equipos continúan trabajando en el muro de contención.
• Las líneas de gas y agua que fueron reubicadas están en proceso de ser reinstaladas.
• Inicialmente, el equipo del proyecto tenía como objetivo reabrir parcialmente el puente. Tras una evaluación más exhaustiva, se determinó que esto retrasaría la reapertura total. Las cuadrillas finalizarán todos los trabajos necesarios, con el objetivo de reabrirlo en marzo.

24/01/25: Actualización del proyecto

• La construcción del muro de contención comenzó esta semana.
• La próxima semana el equipo del proyecto continuará trabajando en los detalles de programación en relación con la reapertura parcial del puente.

16/01/25: Actualización del proyecto

• La excavación se ha extendido hasta esta semana. Los equipos encontraron arenisca, un material duro que una excavadora convencional no puede perforar, lo que requerirá trabajo adicional.
• Los equipos están quitando la cornisa de arenisca para nivelar el área antes de la construcción del muro de contención y el acceso al puente.
• Los equipos están en camino para comenzar la construcción del muro de contención y acercarse a la obra esta semana.
• Al inicio de estas obras de emergencia, los equipos instalaron una cerca para evitar que rocas o tierra cayeran al río. Este sistema funciona eficazmente para proteger el río.

09/01/25: Actualización del proyecto

• Planeamos completar la excavación esta semana y comenzar la próxima semana la construcción del nuevo muro de contención.
• Durante la construcción, habrá un cierre de un solo carril durante 24 horas en la Carretera Histórica del Río Columbia, cerca del puente. Se instalarán dos semáforos temporales a unos doscientos pies a cada lado del puente para controlar el flujo vehicular. La reducción de un solo carril se mantendrá durante la construcción. Debido al espacio reducido cerca del sitio de reparación, la maquinaria de construcción ocupará parte de la calzada. La velocidad en la zona de trabajo se reducirá a 72 km/h.

11/12/24: Actualización del proyecto

• La construcción comienza esta semana.
• Durante la construcción, se cerrará un carril único durante 24 horas en la Carretera Histórica del Río Columbia, cerca del puente. Se instalarán dos semáforos temporales a unos doscientos pies a cada lado del puente para controlar el flujo vehicular. La reducción de un carril único se mantendrá durante la construcción. Debido al espacio reducido cerca del sitio de reparación, la maquinaria de construcción ocupará parte de la calzada. La velocidad en la zona de trabajo se reducirá a 72 km/h.
• La excavación del sitio comenzará la semana del 16 de diciembre.
• La próxima actualización de este proyecto será en la primera semana de enero de 2025.

6/12/24: Previsión semanal

La construcción comenzará la próxima semana. Se prevén retrasos en el tráfico en la histórica carretera del río Columbia.

• Comunicado de prensa: La construcción del muro de contención del puente de Stark Street comienza la próxima semana

27/11/24: Previsión semanal

• Las líneas de comunicación, electricidad, agua y gas ahora están cortadas o movidas fuera de la zona de trabajo de construcción para que el contratista pueda maniobrar y completar el trabajo de reparación de manera segura.
• Estas obras de reparación de emergencia se realizan en la Carretera Histórica del Río Columbia, propiedad del Departamento de Transporte de Oregón, que también se encarga de su mantenimiento. Para continuar con las obras, el Condado necesita obtener un permiso del ODOT para trabajar en la carretera. El Condado está a la espera de la aprobación final y espera recibir una respuesta la próxima semana.
• Una vez que el ODOT apruebe el permiso, comenzará la construcción. Durante la construcción, se cerrará un carril único las 24 horas en la Carretera Histórica del Río Columbia, cerca del puente. Se instalarán dos semáforos temporales a unos doscientos pies a cada lado del puente para controlar el flujo vehicular. La reducción de un carril único se mantendrá durante la construcción. Debido al espacio reducido cerca del sitio de reparación, la maquinaria de construcción ocupará parte de la calzada.
• La velocidad en la zona de trabajo se reducirá a 45 millas por hora.

22/11/24: Previsión semanal

• El ingeniero de tráfico estatal del Departamento de Transporte de Oregón está revisando el plan de control de tráfico del proyecto. Una vez revisado, el ODOT podrá aprobar el permiso que permite el inicio de la construcción.
• Las empresas de servicios públicos están finalizando los trabajos para trasladar las líneas de comunicación y electricidad lejos del futuro sitio de construcción.
• El proyecto está finalizando el diseño del apuntalamiento para preservar la Carretera Histórica del Río Columbia durante la construcción. El apuntalamiento consiste en un muro que ayuda a mantener la carretera intacta y a los trabajadores seguros durante la excavación. Es necesario para acceder a la zona de trabajo al final del puente. El apuntalamiento deberá estar instalado durante la excavación por motivos de seguridad y para el mantenimiento de la Carretera Histórica del Río Columbia.
• El plan de control de la erosión está a punto de finalizar. El contratista instalará una red y una barrera filtrante para evitar que rocas rodantes o sedimentos entren al río.

14/11/24: Previsión semanal

• Las líneas de comunicación se encuentran justo encima del área de trabajo, sobre postes eléctricos. Los servicios públicos deberán elevarlos para que el equipo del contratista pueda pasar por debajo. La finalización de este trabajo está prevista para el viernes 15 de noviembre.
• El contratista comenzará a excavar y remover el acceso al puente existente una vez que se hayan trasladado los servicios públicos.
• Las obras de reparación del acceso al puente comenzarán en las próximas semanas.
• Debido al espacio reducido cerca del lugar de reparación, la maquinaria de construcción ocupará parte de la calzada. Durante la construcción, se cerrará un solo carril durante 24 horas en la Carretera Histórica del Río Columbia, cerca del puente. Se instalarán dos semáforos temporales a unos doscientos metros a cada lado del puente para controlar el flujo vehicular.

8/11/24: Previsión semanal

• Hasta el momento, el equipo del proyecto está trabajando con un consultor, empresas de servicios públicos y un contratista para diseñar las reparaciones. Si bien es posible que la comunidad aún no vea a los equipos trabajando en el sitio, el equipo del proyecto trabaja arduamente todos los días en esos diseños.
• Hay mucho trabajo que debe realizarse detrás de escena antes de la construcción, incluido el trabajo de perforación que hicimos en la histórica Columbia River Highway para determinar la condición del material debajo de la carretera por la que pasaremos bajo el acceso recién construido.
• Las compañías de servicios públicos comenzarán a trabajar en el sitio la próxima semana. Las líneas de comunicación se encuentran justo encima del área de trabajo, sobre postes eléctricos. Las compañías deberán elevarlos para que el equipo del contratista pueda pasar por debajo.
• Se espera que este trabajo dure una semana y es necesario antes de que pueda comenzar el trabajo de campo.
• La excavación del contratista comenzará inmediatamente después de que se retiren los servicios públicos de la zona de trabajo. Se espera que el trabajo comience a finales de noviembre.