Entre 2016 y 2018, realizamos un estudio de viabilidad para un puente antisísmico en Burnside. Tres comités de partes interesadas aportaron información al estudio.
Grupo de Representantes de las Partes Interesadas (SRG)
Los miembros del Grupo de Representantes de las Partes Interesadas representaron a las siguientes organizaciones comunitarias, empresas y grupos de interés:
- AAA Oregón
- Asociación Comunitaria de Buckman
- Parque de patinaje Burnside
- Preocupación de la ciudad central
- Consejo Industrial del Este Central
- Miembro del Comité Asesor de Bicicletas y Peatones del Condado de Multnomah
- Equipos de emergencia del vecindario
- Asociación Comunitaria del Casco Antiguo/Barrio Chino
- Asociación de Camiones de Oregón
- Alianza Empresarial de Portland
- Espíritu de Portland
- Mercado de los sábados de Portland
- Sharon Wood Wortman (autora de Historias del puente )
- The Street Trust (anteriormente Bicycle Transportation Alliance)
- Estudiante de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Oregón
- Guardián del río Willamette
La retroalimentación del comité, desde su amplia perspectiva de interés comunitario, fue crucial para garantizar que el estudio de viabilidad identificara las alternativas más adecuadas para la comunidad. Las reuniones del SRG fueron públicas e incluyeron un período de comentarios.
Grupo de Políticas (PG)
El Grupo de Políticas fue un comité de agencias y líderes electos reunidos para revisar las conclusiones del estudio de viabilidad. Los miembros del Grupo de Políticas representaron a las siguientes agencias y representantes públicos:
- Condado de Multnomah
- Metro
- TriMet
- Prosper Portland (anteriormente Comisión de Desarrollo de Portland)
- Departamento de Transporte de Oregón (Región 1)
- Ciudad de Portland
- Ciudad de Gresham
- Ciudad de Beaverton
- Condado de Clackamas
- Condado de Washington
- Administración Federal de Carreteras (Oregón)
- Oficina del senador estadounidense Jeff Merkley
- Oficina del senador estadounidense Ron Wyden
- Oficina del representante estadounidense Earl Blumenauer
- Oficina de la representante estadounidense Suzanne Bonamici
- Senadora estatal de Oregón Kathleen Taylor (Distrito 21)
- Representante estatal de Oregón Barbara Smith Warner (Distrito 45)
Los miembros revisaron el proceso y los resultados del estudio de viabilidad, brindaron orientación basada en la misión y los planes a largo plazo de su jurisdicción, e identificaron vínculos con otros planes regionales. Las reuniones del Grupo de Gobierno fueron públicas e incluyeron un período de comentarios.
Grupo de Personal Superior de Agencias (SASG)
Los miembros del SASG aportaron su perspectiva institucional y sus conocimientos técnicos individuales para asesorar al equipo del proyecto en la elaboración de una lista corta de alternativas para su consideración en el futuro estudio de la NEPA . Los miembros representaron a las siguientes agencias y funcionarios electos:
- Condado de Multnomah
- Metro
- TriMet
- Prosper Portland (anteriormente Comisión de Desarrollo de Portland)
- Administración Federal de Carreteras (Oregón)
- Departamento de Transporte de Oregón (Región 1)
- Ciudad de Portland
- Ciudad de Gresham
- Ciudad de Beaverton
- Condado de Clackamas
- Condado de Washington
- Tranvía de Portland
- Puerto de Portland